[新聞] 北大特區等嘸公車議員促增班

看板Bus作者godofsex (性愛戰神)時間1周前 (2026/01/12 06:42)推噓17(18推 1噓 62→)

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北大特區等嘸公車議員促增班業者已無多餘運力交通局因應三鶯線檢討路網 04:10 2026/01/11 中國時報高鈞麟、新北 https://i.mopix.cc/5gHIxr.jpg

隨著住宅與商業發展快速，北大特區近年區域人口密度逐年攀升，公車難等長期遭詬病，尖峰時段滿載，乘客上不了車，主因是通勤人口多、公車運量不足，而快速公車不售站票，亦是原因之一。（本報資料照片）三峽北大特區人口激增，通勤尖峰時段公車幾乎班班滿載，甚至等不到。議員呂家愷表示，由於公車班次與路線不足，居民多仰賴自用車或機車代步，加劇瓶頸路段擁擠。建議除尖峰時段加開車次，另可試辦短程接駁公車。新北市交通局說明，尖峰時段客運業者已投入全數人車營運，提供尖峰6至10分鐘班距，縮短候車時間。北大特區人口密度逐年攀升，公車難等長期遭詬病，主因是通勤人口多、公車運量不足，而快速公車不售站票，亦是原因之一。去年還曾發生乘客於尖峰時段久候多班仍無法上車，後與司機爆發口角衝突。呂家愷指出，多數居民每日通勤往返台北市、新北市新莊或板橋，現行公共運輸系統未能完全支撐龐大通勤需求，捷運三鶯線尚未通車，公車班次與路線不足，居民多以自用車或機車代步，加劇瓶頸路段擁擠情形，通勤常因塞車而延長所需時間，對民眾生活極為不便。呂家愷建議，三峽地區聯外道路選擇少，公共運輸仰賴國道，可於上午6時30分至8時30分、下午5時至7時尖峰時段，增加加班車次，並評估試辦北大社區至頂埔捷運站、北大社區至板橋車站等短程接駁公車，以及設立即時動態監控系統，全面改善北大特區交通運輸結構。交通局回應，北大特區往永寧、板橋及台北方向，現由916、922、932、939等路線提供服務，客運業者於尖峰時段已將全數人車資源投入營運，尖峰時段每線每小時約可開出7至1 0班次，各路線平均班距約6至10分鐘。 916區間車平日於海洋公園站及台北大學正門站加發7班以上，疏運尖峰通勤及通學旅次，減少候車時間。交通局說，因應捷運三鶯線通車，已啟動沿線公車路網通盤檢討，包含既有路線的動線、班次及站位配置，在兼顧運能配置與服務效率前提下，研擬調整公車路線串聯北大特區至捷運三峽站或捷運台北大學站。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20260111000441-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.107.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1768171342.A.EE9.html

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andyshao

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taxlaw1991

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Fezico

01/12 10:10, 1周前 , 3^F

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