[新聞] 北市公車營運服務指標評鑑結果出爐 六家客運業者列優等

看板Bus作者 (生蛋)時間2年前 (2023/07/29 11:13), 編輯推噓27(28推 1噓 65→)
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https://udn.com/news/story/7241/7331146?from=udn-catelistnews_ch2 北市公車營運服務指標評鑑結果出爐 六家客運業者列優等 2023-07-28 11:35 經濟日報／ 記者楊文琪／台北即時報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2023/07/28/realtime/23499273.jpg
2023年第一期台北市市區公車營運服務指標評鑑結果，優等共六家客運業者。北市公運處 提供 2023年第一期台北市市區公車營運服務指標評鑑結果，優等共六家客運業者，分別為首都 客運、大都會客運、大南汽車、臺北客運、光華巴士及中興巴士，其餘六家客運業者，除 大有巴士評列為乙等外，其餘均為甲等。另淡水客運、新北客運及皇家客運由於車輛數少 ，所以只參與評鑑，不列入評等。 新出爐的評鑑結果係由「場站設施與服務」、「運輸工具設備與安全」、「旅客服務品質 與駕駛員管理」、「無障礙之場站設施、服務、運輸工具設備與安全」以及「公司經營與 管理」等五大項目進行評比；對於評鑑優等客運業者，市府也特別於7月28日頒發獎狀公 開表揚。此外，針對乙等以下之業者，台北市公共運輸處亦已實施輔導，與業者訪談及檢 視每月各項指標進退步情況，即時提出調整管理方式建議。 公運處表示，台北市公車自1992年開始辦理評鑑作業，透過客觀方式衡量大眾運輸服務水 準，並透過服務品質評鑑而能深入檢討改善，強化各公車業者營運管理，有效提供民眾更 安全、便捷、舒適的大眾運輸服務。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1690600396.A.1C6.html
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07/29 11:39, 2年前 , 1F
三重是要甲多久......
07/29 11:39, 1F
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07/29 11:43, 2年前 , 2F
鳥家脫班成這樣也能優 笑話
07/29 11:43, 2F
推
07/29 11:44, 2年前 , 3F
不太懂東南領先大有拿甲是啥原因
07/29 11:44, 3F
推
07/29 12:07, 2年前 , 4F
自從松德站退租之後，東南的場站管理就好很多，而且最近
07/29 12:07, 4F
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07/29 12:07, 2年前 , 5F
也沒脫班(脫班的那幾條移交給大都會了)
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07/29 12:10, 2年前 , 6F
然後指南還有甲等喔...
07/29 12:10, 6F
推
07/29 12:27, 2年前 , 7F
光華優等 我笑了
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07/29 12:27, 2年前 , 8F
看看中山幹線那精美的班次
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07/29 12:30, 2年前 , 9F
班次是全台性問題 難道要大家一起吃餅（別
07/29 12:30, 9F
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07/29 12:31, 2年前 , 10F
北環幹線平日也是大有班次比較穩...
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07/29 12:32, 2年前 , 11F
第一名 店客 退輔會甚至大有東南至少都能按表操課 就
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07/29 12:32, 2年前 , 12F
你鳥家做不到還優等...
07/29 12:32, 12F
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07/29 12:33, 2年前 , 13F
配合政策新車buff吧 雖然新北更誇張就是了
07/29 12:33, 13F
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07/29 12:36, 2年前 , 14F
就我認為啦 雙北而言 誰拿乙丙才重要 優就乖乖牌認真而已
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07/29 12:37, 2年前 , 15F
「認證」我212常客 體驗是真的糟 雖然跟乘客也有觀
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07/29 12:40, 2年前 , 16F
雖然論班次212算是有發到位
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07/29 12:58, 2年前 , 17F
07/29 12:58, 17F
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07/29 12:58, 2年前 , 18F
這樣也能優等喔............
07/29 12:58, 18F
推
07/29 13:12, 2年前 , 19F
樓上那個是行人闖紅燈吧……
07/29 13:12, 19F
推
07/29 13:26, 2年前 , 20F
大南沒有被年初酒駕肇事影響到XD
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07/29 13:27, 2年前 , 21F
等報告上線再來幫忙整理喔
07/29 13:27, 21F
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07/29 13:39, 2年前 , 22F
就說評鑑是貼乖寶寶標章用
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07/29 13:59, 2年前 , 23F
不過很顯然各級政府暫時默許班次不足是事實
07/29 13:59, 23F
推
07/29 14:33, 2年前 , 24F
好奇分數分佈，以及鳥家那兩間到底贏在哪裡？
07/29 14:33, 24F
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07/29 14:35, 2年前 , 25F
沒有吧. 踩（越）在（過）斑（停）馬（止）線
07/29 14:35, 25F
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07/29 14:36, 2年前 , 26F
都是一樣不算闖紅燈.
07/29 14:36, 26F
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07/29 14:39, 2年前 , 27F
更何況大都會不是號稱都會指差嗎？
07/29 14:39, 27F
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07/29 14:42, 2年前 , 28F
行人綠燈沒過完就是闖紅燈 這也太車本了
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07/29 14:46, 2年前 , 29F
一亮紅燈沒通過路口機車到公車罰1800-5400
07/29 14:46, 29F
推
07/29 14:55, 2年前 , 30F
按慣例分數等報告上線喔
07/29 14:55, 30F
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07/29 15:03, 2年前 , 31F
大概就會全國抗議變暫停實施
07/29 15:03, 31F
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07/29 15:05, 2年前 , 32F
一直覺得交通部頭痛醫頭腳痛醫腳這不是辦法呀....
07/29 15:05, 32F
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07/29 15:06, 2年前 , 33F
現在還要推道路交通安全基本法 都不知這跟實行已久的
07/29 15:06, 33F
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07/29 15:07, 2年前 , 34F
道路交通安全規則有沒有衝突之處 基本法反而更有對岸之感
07/29 15:07, 34F
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07/29 15:08, 2年前 , 35F
其實根本解決之道應該是把道路交通安全規則與道路交通管理
07/29 15:08, 35F
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07/29 15:08, 2年前 , 36F
處罰條例給整個重新編寫一次 至少罰款通通再加一個零上去
07/29 15:08, 36F
推
07/29 18:10, 2年前 , 37F
有差嗎 我只想到四個字 吃相x看
07/29 18:10, 37F
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07/29 18:12, 2年前 , 38F
這個評鑑不管怎麼評都是嬰幼兒不宜
07/29 18:12, 38F
推
07/29 21:33, 2年前 , 39F
其實不脫班，哪個客運公司優劣根本沒有太大差異性，
07/29 21:33, 39F
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07/29 21:33, 2年前 , 40F
反正一段票還是得付15元，有些客運長期拿優，但跟乙搭
07/29 21:33, 40F
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07/29 21:33, 2年前 , 41F
起來感受差不多...看看就好
07/29 21:33, 41F
推
07/29 21:35, 2年前 , 42F
知道沒辦法才默許班次不足啊，說到這要不要研究一下何
07/29 21:35, 42F
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07/29 21:35, 2年前 , 43F
謂「整個汽車客運行業的自我提升」？
07/29 21:35, 43F
推
07/29 21:36, 2年前 , 44F
07/29 21:36, 44F
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07/29 21:36, 2年前 , 45F
07/29 21:36, 45F
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07/29 21:37, 2年前 , 46F
指差No.1~
07/29 21:37, 46F
推
07/29 21:40, 2年前 , 47F
逼車還能拿優等我也是服了，逼車跟安全畫上等號了
07/29 21:40, 47F
推
07/29 21:41, 2年前 , 48F
所以車尾才要貼那條貼紙
07/29 21:41, 48F
推
07/29 21:44, 2年前 , 49F
路口本來就該減速慢行，依路口實況要有所應變
07/29 21:44, 49F
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07/29 22:40, 2年前 , 50F
老實說 大有搭起來比第一名舒適
07/29 22:40, 50F
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07/29 22:54, 2年前 , 51F
該衝就衝該慢就慢。不像現在明知紅燈倒數99還加速再來
07/29 22:54, 51F
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07/29 22:54, 2年前 , 52F
急停。老司機是抓好時間緩速前進一綠燈就直接二檔加速
07/29 22:54, 52F
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07/29 22:54, 2年前 , 53F
。比在停止線急停的快多了。
07/29 22:54, 53F
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07/29 22:56, 2年前 , 54F
私家車也是 紅燈在那邊煞車不踩好一直亂動。結果綠燈了
07/29 22:56, 54F
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07/29 22:56, 2年前 , 55F
反而不快滾卡在停止線。
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推
07/29 23:26, 2年前 , 56F
鳥家是靠合法減班才這樣的吧
07/29 23:26, 56F
推
07/29 23:33, 2年前 , 57F
完全不鼓勵前方紅燈就慢慢嚕到綠燈,自以為舒服聰明,卻製造
07/29 23:33, 57F
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07/29 23:33, 2年前 , 58F
交通混亂又傷變速箱
07/29 23:33, 58F
推
07/29 23:56, 2年前 , 59F
對我來說 舒適度應該是重客>=大都會>=北客>>首都
07/29 23:56, 59F
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07/29 23:56, 2年前 , 60F
首都太多喜歡急煞的 搭起來很不舒服
07/29 23:56, 60F
噓
07/30 01:37, 2年前 , 61F
大鳥優等就知道這評鑑根本狗屎
07/30 01:37, 61F
推
07/30 07:42, 2年前 , 62F
自排車放開煞車不踩油門會傷變速箱？
07/30 07:42, 62F
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07/30 07:45, 2年前 , 63F
在專用道上慢慢嚕遇到綠燈再加速 比從0開始加速快多了
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07/30 07:45, 2年前 , 64F
好嗎？
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07/30 08:55, 2年前 , 65F
放煞車不踩油門用滑的,手排比較少這樣開,自排很方便,但這叫
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07/30 08:55, 2年前 , 66F
做蠕行,長時間在半離合狀態,齒輪不接合,很傷變速箱…你說比
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07/30 08:55, 2年前 , 67F
較快,但對後車非常困擾
07/30 08:55, 67F
推
07/30 08:57, 2年前 , 68F
大鳥那兩家怎麼拿優的。。。然後重客跟大都會一堆飆仔
07/30 08:57, 68F
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07/30 08:57, 2年前 , 69F
怎麼會有人說舒適w
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07/30 08:58, 2年前 , 70F
不過快車搭起來真的爽就是了
07/30 08:58, 70F
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07/30 09:01, 2年前 , 71F
而且轉綠燈時別人都是一起剛起步,就你專用道先助跑衝第一,
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07/30 09:01, 2年前 , 72F
很容易沒注意到搶黃燈或吃全紅衝出來的側向人車流,容易發生
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07/30 09:01, 2年前 , 73F
危險
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07/30 09:05, 2年前 , 74F
沒有關係 就繼續自我安慰
07/30 09:05, 74F
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07/30 10:01, 2年前 , 75F
原來遊覽車慢慢煞車慢慢滑再加速是錯的
07/30 10:01, 75F
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07/30 10:12, 2年前 , 76F
而且專用道在內側 公車視野那麼廣 行人先行五秒才轉綠
07/30 10:12, 76F
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07/30 10:17, 2年前 , 77F
這樣也會車禍 所以要急著加速急停在停止線這樣是愛護
07/30 10:17, 77F
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07/30 10:17, 2年前 , 78F
車子又安全 你是這個意思對吧？
07/30 10:17, 78F
推
07/30 13:07, 2年前 , 79F
那些紅燈前滑行無非是在省煞車皮跟賭能不能靜止在加速
07/30 13:07, 79F
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07/30 13:07, 2年前 , 80F
，說白了都是省成本一個手段
07/30 13:07, 80F
推
07/30 13:10, 2年前 , 81F
但那些公車司機為了搶停止前線第一台就是趕時間的做法
07/30 13:10, 81F
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07/30 13:10, 2年前 , 82F
無誤
07/30 13:10, 82F
推
07/30 18:34, 2年前 , 83F
完全不去解決連班導致沒人搭 這評鑑真的好笑
07/30 18:34, 83F
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07/30 18:35, 2年前 , 84F
車輛多少以下只評鑑不評等啊?
07/30 18:35, 84F
推
07/30 18:42, 2年前 , 85F
是看管轄的路線數，這些都是只有極少數的
07/30 18:42, 85F
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07/30 19:14, 2年前 , 86F
一串討論後我覺得司機只想趕快回站
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07/30 19:16, 2年前 , 87F
回去待命休息或回去再跑一趟賺錢
07/30 19:16, 87F
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07/30 19:16, 2年前 , 88F
至於連班啊 或是乘客坐到頭暈想吐 不是重點
07/30 19:16, 88F
推
07/30 22:30, 2年前 , 89F
皇家只有1717、淡客只有682 957，新北只有955 內科7，路
07/30 22:30, 89F
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07/30 22:30, 2年前 , 90F
線過少
07/30 22:30, 90F
推
07/31 07:03, 2年前 , 91F
電動車加分就可以優等，結案
07/31 07:03, 91F
推
08/11 20:54, , 92F
公車間距要平均，對乘客來說比較方便，這應該要放入評鑑
08/11 20:54, 92F
推
08/12 20:04, , 93F
中途站變數很多
08/12 20:04, 93F
推
08/24 12:02, , 94F
關鍵字： 大都會客運撞死
08/24 12:02, 94F
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