[討論] 更有資格成為幹線公車的路線

看板Bus作者 (鈴羊)時間3年前 (2020/12/11 17:41), 3年前編輯推噓29(33推 4噓 47→)
留言84則, 38人參與, 3年前最新討論串1/4 (看更多)
現在的八橫八縱幹線公車 有些是差一點點 但是很多根本沒走完整條路 充其量不過就是那條路上運量較大的公車路線 被抓出來冠上轉乘優惠的帽子 就可以當作幹線公車了 缺失去當初「貫穿整條路」的幹線意義 這邊我認為有幾條路線更適合成為「幹線公車」的 以下(路線後標示的是該路段行經範圍) 顏色越紅是我覺得越不合理的 236 羅斯福幹線 師大分部 到 捷運中正紀念堂站(羅斯福) 應該改成252，滬江中學 到 捷運中正紀念堂站(羅斯福) 幾乎是走完整條羅斯福路了 232 忠孝幹線 台北車站(忠孝) 到 捷運永春站 應該改成212直，台北車站(忠孝) 到 國家文官研究院 才有真正走完整條忠孝東西路 266 承德幹線 建成公園到承德公館路口 但是在士林漏掉一大段(承德路四段) 還不算完整 應該改為756才合適 15 和平幹線 萬芳社區 到 捷運古亭站(和平) 這個差最多，和平西路整條不走!? 理想上應該要 軍功新村 到 中國時報 吧!? 650 基隆路幹線 公館 到 世貿中心(基隆路) 根本沒走完啊，少了松山高中那一段 真正要走完應該延伸到 基隆路口 601 重慶幹線 葫東重慶路口 到 台北車站(重慶) 後面重慶南路二段的部分就不見了 應該延到 重慶南路三段(中正橋) 會更好 285 敦化幹線 成功國宅 到 富錦街口 沒什麼問題，除了 敦化和平路口 沒有走到之外 518 民生幹線 靜修女中 到 新東街口 也是差一點走完整條民生東西路 就差 迪化街 那一站而已 棕9 南京幹線 圓環(南京) 到 潭美公園 除了延平一站(南京)之外 幾乎都走完整條南京東西路了 紅32 民權幹線 捷運民權西路站 到 民權隧道 除了捷運大橋頭那一段之外 幾乎也是走完了 220 中山幹線 天母 到 行政院 沒什麼問題，只差後面景福門、臺大醫院那一段而已 也找不到更長的替代路線了 74 復興幹線 捷運科技大樓站 到 捷運中山國中站 頭尾都少一小截 應該要從 大安健康服務中心 到 五常街口 會更理想 642 松江新生幹線 台大 到 行天宮 少數實至名歸的幹線公車 真的有貫穿整條新生南路與松江路的 588 信義幹線 中正紀念堂 到 松山商職(信義) 這條也是名符其實 當然可以順便走完整條福德街的話 就可以改叫信義福德幹線了 263 仁愛幹線 仁愛中山路口 到 國父紀念館 也是真正有走完整條仁愛路 沒話講 大家怎麼看? 補充: 我認為可以把羅斯福幹線和中山幹線合而為一 成為 羅斯福中山幹線 從滬江中學到天母 感覺更完整 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1607679678.A.05D.html
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12/11 17:47, 3年前 , 1F
背後有龐大的利益吧
12/11 17:47, 1F
推
12/11 17:49, 3年前 , 2F
自強市場 => 重慶南路三段(中正橋)
12/11 17:49, 2F
現在不叫自強市場了!?
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12/11 18:07, 3年前 , 3F
承德在士林漏了很大一段
12/11 18:07, 3F
感謝 已修正
推
12/11 18:10, 3年前 , 4F
民權幹線不只到三民國小吧 都過民權隧道到康寧路了說
12/11 18:10, 4F
感謝提醒 已更正
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12/11 18:13, 3年前 , 5F
另外承德幹線從劍潭路到文林路這一段並非行駛承德路 按
12/11 18:13, 5F
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12/11 18:13, 3年前 , 6F
照原po標準 應該要換成756才對
12/11 18:13, 6F
感謝大大補充 已補上 沒坐過756又不住在那一帶 所以漏掉了
推
12/11 18:16, 3年前 , 7F
756：266憑甚麼幹
12/11 18:16, 7F
→
12/11 18:16, 3年前 , 8F
但班距問題確實無法
12/11 18:16, 8F
推
12/11 18:18, 3年前 , 9F
更正一下上面推文 應該是文林北路才對 少打了北字
12/11 18:18, 9F
推
12/11 18:22, 3年前 , 10F
承幹756很適合
12/11 18:22, 10F
真的超適合
→
12/11 18:55, 3年前 , 11F
以前的幹線公車的確是貫穿整條路為目的，但最後的下場
12/11 18:55, 11F
→
12/11 18:55, 3年前 , 12F
要嘛尖峰限定要嘛停駛，你確定這樣比較好？
12/11 18:55, 12F
推
12/11 19:05, 3年前 , 13F
重點是在把主要道路流量大的公車作為主幹線 不是走整條路
12/11 19:05, 13F
→
12/11 19:06, 3年前 , 14F
流量大的路線提供穩定供給 讓使用者願意前往搭乘 改變使
12/11 19:06, 14F
→
12/11 19:06, 3年前 , 15F
用者選擇的路線之後 最後調整其他路線讓資源做有效運用
12/11 19:06, 15F
→
12/11 19:08, 3年前 , 16F
走完整條路結果不是最主要的人流 效率也不會是最好的
12/11 19:08, 16F
推
12/11 19:16, 3年前 , 17F
忠孝幹線往西，沒有永春市府
12/11 19:16, 17F
→
12/11 19:19, 3年前 , 18F
之前有一系列幹線文,事實證明,跑完全程路名的路線,班次加不
12/11 19:19, 18F
→
12/11 19:19, 3年前 , 19F
起來
12/11 19:19, 19F
→
12/11 19:38, 3年前 , 20F
新版幹線公車都已經實施多久了....
12/11 19:38, 20F
最近搭到252發現走完整條羅斯福路啊 突然有感而發
推
12/11 19:41, 3年前 , 21F
問題是這樣改沒人搭
12/11 19:41, 21F
換名字真的有助於提升運量? 756、212直 運量也不少 為何他們不能成為幹線公車?
→
12/11 19:46, 3年前 , 22F
成功幹線
12/11 19:46, 22F
推
12/11 19:49, 3年前 , 23F
長春幹線
12/11 19:49, 23F
推
12/11 20:38, 3年前 , 24F
太多重疊路線就是把捷運當塑膠
12/11 20:38, 24F
在改制以後並沒有改善路線重疊的問題啊
→
12/11 20:38, 3年前 , 25F
只要cover該路段重點區域、路程即可
12/11 20:38, 25F
和平幹線連和平西路都沒沾到，合理嗎?
→
12/11 20:40, 3年前 , 26F
不過基隆路幹線在木柵都彎得不想幹線了
12/11 20:40, 26F
→
12/11 20:52, 3年前 , 27F
基隆路幹線最好有到木柵啦= =
12/11 20:52, 27F
推
12/11 21:17, 3年前 , 28F
論樓上把 羅斯福幹線 & 基隆路幹線 搞混的可能性...
12/11 21:17, 28F
→
12/11 21:18, 3年前 , 29F
打錯 是樓樓上才對 拍寫 ^^;
12/11 21:18, 29F
※ 編輯: rothanlin (36.228.114.155 臺灣), 12/11/2020 21:52:49
還有 19 則推文
還有 6 段內文
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12/11 23:29, 3年前 , 49F
這條路下一個時代是士北科,但還要很久很久以後
12/11 23:29, 49F
噓
12/11 23:34, 3年前 , 50F
232副&212直班距沒差很多？ 你跟我認真嗎？
12/11 23:34, 50F
232副變成幹線公車後有加開班次 所以現在乍看差很多 不然以前232副和212直在尖峰時 班距大約都是10分鐘上下
推
12/11 23:40, 3年前 , 51F
266的經典之處在於承德路以外的區間都很好用，根本搞笑
12/11 23:40, 51F
※ 編輯: rothanlin (36.228.114.155 臺灣), 12/11/2020 23:48:52
推
12/11 23:44, 3年前 , 52F
756我覺得"北門-關渡國小"剛剛好，但是載客率可能會下修
12/11 23:44, 52F
※ 編輯: rothanlin (36.228.114.155 臺灣), 12/11/2020 23:52:19
推
12/12 00:07, 3年前 , 53F
669
12/12 00:07, 53F
噓
12/12 00:16, 3年前 , 54F
叫252當幹線是搞笑嗎？這麼爛的路線要當幹線？
12/12 00:16, 54F
→
12/12 00:31, 3年前 , 55F
其實642也沒有把松江路走完喔，民族西路到濱江街還有
12/12 00:31, 55F
→
12/12 00:31, 3年前 , 56F
一小段
12/12 00:31, 56F
噓
12/12 01:06, 3年前 , 57F
真的走完反而沒人搭，截彎取直不一定是好的結果
12/12 01:06, 57F
推
12/12 03:45, 3年前 , 58F
原PO掉入幹線名稱與行駛道路區間的盲點 --> 那就只是編
12/12 03:45, 58F
→
12/12 03:45, 3年前 , 59F
號
12/12 03:45, 59F
噓
12/12 08:08, 3年前 , 60F
OO幹線 有規定一定要走完OO全線嗎?
12/12 08:08, 60F
→
12/12 09:11, 3年前 , 61F
其實這議題已經被講到爛了，建議原po下次先爬文，這樣
12/12 09:11, 61F
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12/12 09:11, 3年前 , 62F
就不用花時間發一篇文問了
12/12 09:11, 62F
抱歉 初來乍到bus版 爬文還沒那麼多 ※ 編輯: rothanlin (118.168.112.113 臺灣), 12/12/2020 10:29:39
推
12/12 11:39, 3年前 , 63F
256 請叫我康寧幹線 棕11副 福興幹線!
12/12 11:39, 63F
推
12/12 12:22, 3年前 , 64F
648才是羅斯福幹線 252那麼少班
12/12 12:22, 64F
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12/12 13:05, 3年前 , 65F
756是真的不多啦
12/12 13:05, 65F
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12/12 13:07, 3年前 , 66F
簡單來說走完全程的規劃不符合多數乘客需求
12/12 13:07, 66F
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12/12 20:01, 3年前 , 67F
承德路6段是士北科那段喔…266最好有走
12/12 20:01, 67F
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12/12 20:02, 3年前 , 68F
尖峰十分鐘太長 不符合幹線公車要求
12/12 20:02, 68F
→
12/12 21:25, 3年前 , 69F
喔喔，原來是『幹線』基本教義派的新朋友呢！歡迎喔！
12/12 21:25, 69F
推
12/12 22:20, 3年前 , 70F
266命名為承德幹線實在是莫名其妙
12/12 22:20, 70F
→
12/12 23:26, 3年前 , 71F
台1幹 台2幹 台3幹........
12/12 23:26, 71F
推
12/13 02:37, 3年前 , 72F
304才是名符其實的重慶幹線
12/13 02:37, 72F
推
12/13 02:41, 3年前 , 73F
其實266也漏掉整個承德路一段（雖然一段不長就是）
12/13 02:41, 73F
推
12/13 02:45, 3年前 , 74F
雖然601在石牌跟萬華其實很威就是
12/13 02:45, 74F
推
12/13 02:55, 3年前 , 75F
中山和羅斯福明明直通，公車路線卻完全不通很惱人……
12/13 02:55, 75F
推
12/13 10:23, 3年前 , 76F
中山直通羅斯福...下場不會好就是了
12/13 10:23, 76F
推
12/13 11:40, 3年前 , 77F
中山羅斯福幹線XD
12/13 11:40, 77F
→
12/13 11:41, 3年前 , 78F
天母-中山羅斯福幹線-新店
12/13 11:41, 78F
→
12/13 12:41, 3年前 , 79F
中山直接羅斯福，以前的中山幹線(200)就開過了，下場就
12/13 12:41, 79F
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12/13 12:41, 3年前 , 80F
是沒人搭停駛。鍵盤規劃出10條公車路線，若有其中一條
12/13 12:41, 80F
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12/13 12:41, 3年前 , 81F
做起來就該偷笑了啦
12/13 12:41, 81F
推
12/13 13:49, 3年前 , 82F
中山羅斯福就沒太多公車客源啊～有的也搭捷運去了...
12/13 13:49, 82F
推
12/13 13:56, 3年前 , 83F
我都搭756從車站到淡江欸QQ
12/13 13:56, 83F
推
12/13 14:39, 3年前 , 84F
時間充裕的話可以坐啦～ XD
12/13 14:39, 84F
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