Re: [討論] 更有資格成為幹線公車的路線

看板Bus作者 (氫氧化傅科隨便擺)時間5年前 (2020/12/14 07:31), 編輯推噓15(15推 0噓 40→)
留言55則, 13人參與, 5年前最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《naruto1010 (鳴人)》之銘言： : : 601 重慶幹線 : : 葫東重慶路口 到 台北車站(重慶) : : 後面重慶南路二段的部分就不見了 : : 應該延到 重慶南路三段(中正橋) 會更好 : 延伸到中正橋頭，如何折返? : 且路線調整里程比例過高， : 撤除中華路~東園路段，到時候換中正萬華區居民跳腳。 現有路線當中，應該就是304 重慶線最有資格當重慶幹線吧？ 除了中華路段之外，基本上全程走完重慶南北路，直接上中正橋 到永和，也沒有折返的問題。只是就像鳴人大說的，大鳥集團沒 人也沒力去支持這條路線的班距，搞不好還因此原本的三段票收 費變成兩段票(君不見中山幹線...) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 169.235.64.254 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1607902290.A.F38.html
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12/14 07:38, 5年前 , 1F
我覺得真正的問題是不用取什麼和平幹線這種名字既然不走和平
12/14 07:38, 1F
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12/14 07:38, 5年前 , 2F
西，然後搭復興幹線竟然會搭到景美，也是很奇怪。覺得可以用
12/14 07:38, 2F
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12/14 07:38, 5年前 , 3F
數字就好，或是幹1 幹2之類的 超幹
12/14 07:38, 3F
推
12/14 08:01, 5年前 , 4F
用數字就好+1 但直接恢復原本編號即可 不用另外給新編
12/14 08:01, 4F
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12/14 08:01, 5年前 , 5F
號
12/14 08:01, 5F
推
12/14 09:34, 5年前 , 6F
有想過這樣嗎? 用一個英文單字在前面
12/14 09:34, 6F
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12/14 09:35, 5年前 , 7F
例如前面加個A表示幹線 B表示一般跨區路線
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12/14 09:35, 5年前 , 8F
然後剩下的留給地方變成地方路線
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推
12/14 11:52, 5年前 , 9F
柯P當初的用意是可以讓外地人來台北市如果起迄點是在
12/14 11:52, 9F
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12/14 11:53, 5年前 , 10F
某條路上 至少可以知道哪條線可以搭 不用刻意再問...
12/14 11:53, 10F
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12/14 11:55, 5年前 , 11F
現在也只有八縱八橫共十六條 但台北市也不止這十六條路呀
12/14 11:55, 11F
推
12/14 13:39, 5年前 , 12F
但幹線大多沒有走完全程 跟一班公車比起來沒有比較好懂啊...
12/14 13:39, 12F
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12/14 13:39, 5年前 , 13F
轉乘優惠倒是有感
12/14 13:39, 13F
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12/14 14:09, 5年前 , 14F
似乎應該要幹線+端點站提醒比較好
12/14 14:09, 14F
推
12/14 16:16, 5年前 , 15F
幹線沒走完道路全程 且岔出到很遠的地方
12/14 16:16, 15F
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12/14 16:16, 5年前 , 16F
大部分路線最終選擇都不適合以路名命名
12/14 16:16, 16F
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12/14 16:17, 5年前 , 17F
如果不想改號的話就用4xx開頭等未使用號段區分
12/14 16:17, 17F
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12/14 16:17, 5年前 , 18F
(理想上使用1~50號段 但這邊路線很多...)
12/14 16:17, 18F
推
12/14 16:36, 5年前 , 19F
4xx就是因為不吉利才沒有在用
12/14 16:36, 19F
推
12/14 17:21, 5年前 , 20F
看起來基隆人比較不迷信 七堵區有 401(已停駛) 402 403
12/14 17:21, 20F
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12/14 17:21, 5年前 , 21F
406 407 408 409 410 等這麼多線 都開很久了也沒有怎
12/14 17:21, 21F
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12/14 17:21, 5年前 , 22F
樣啊 都21世紀了還要繼續迷信下去嗎？
12/14 17:21, 22F
推
12/14 17:33, 5年前 , 23F
2020年尾車號仍然在迷信
12/14 17:33, 23F
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12/14 17:55, 5年前 , 24F
版上多數是不迷信 但相對於更多的大多數民眾 迷信還是有的
12/14 17:55, 24F
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12/14 17:56, 5年前 , 25F
不然為何車號都要把4拿掉??
12/14 17:56, 25F
推
12/14 18:09, 5年前 , 26F
所以可憐的4字尾(車牌或未使用的編號)只好繼續被迷信霸
12/14 18:09, 26F
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12/14 18:09, 5年前 , 27F
凌 說真的 台灣只要一天不擺脫迷信就不會進步 偏偏要擺
12/14 18:09, 27F
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12/14 18:09, 5年前 , 28F
脫迷信 短時間看起來又不太可能 只能嘆氣了
12/14 18:09, 28F
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12/14 18:10, 5年前 , 29F
忘了寫4字頭編號也是 在這裡補充一下
12/14 18:10, 29F
推
12/14 18:28, 5年前 , 30F
連有些飯店都沒有4樓了......連13樓都沒有說XD數字直接跳
12/14 18:28, 30F
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12/14 18:28, 5年前 , 31F
過
12/14 18:28, 31F
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12/14 18:28, 5年前 , 32F
4當頭不能，4當尾就能XD
12/14 18:28, 32F
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12/14 18:57, 5年前 , 33F
其實不錯了 至少 824 854 894 還有用到 已經很滿足了
12/14 18:57, 33F
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12/14 18:57, 5年前 , 34F
要是 804 814 834 844 884 & 9開頭的4字尾也能用到就更
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12/14 18:57, 5年前 , 35F
好囉 ^^
12/14 18:57, 35F
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12/14 18:57, 5年前 , 36F
PS: 864 874 是從原本四碼編碼 1264 1274 承襲而來 阻
12/14 18:57, 36F
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12/14 18:57, 5年前 , 37F
力會比較小一點
12/14 18:57, 37F
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12/14 20:00, 5年前 , 38F
有274路，還好沒174路（逃走
12/14 20:00, 38F
推
12/14 21:11, 5年前 , 39F
20是由8改名而來的（新北的8是另一回事）
12/14 21:11, 39F
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12/14 21:12, 5年前 , 40F
當時的時空背景也有不是只對4或13等的忌諱
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12/14 21:13, 5年前 , 41F
13跟西化有關，在二十世紀末以前很多建案也都只蓋到12
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12/14 21:14, 5年前 , 42F
樓，13以上是頂樓不住人（除非頂加）
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12/14 21:15, 5年前 , 43F
華航剩下那四架GE 744的編碼也是跳過兩個諱數
12/14 21:15, 43F
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12/14 23:00, 5年前 , 44F
現在台灣的車牌都沒有4了
12/14 23:00, 44F
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12/14 23:01, 5年前 , 45F
不過講到車牌，現在營業大客車領車牌好像已經沒有再拘束一
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12/14 23:02, 5年前 , 46F
定要在公司登記地的監理所領了？
12/14 23:02, 46F
推
12/14 23:06, 5年前 , 47F
另外大台北也沒有什麼需要用到4XX的號碼了啦！別忘了上個
12/14 23:06, 47F
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12/14 23:06, 5年前 , 48F
世紀末開始大量使用文字+數字的公車編號組合
12/14 23:06, 48F
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12/14 23:07, 5年前 , 49F
現在就差地名簡稱+數字的編號組合了
12/14 23:07, 49F
推
12/15 01:13, 5年前 , 50F
304少故宮觀光客就差蠻多的
12/15 01:13, 50F
推
12/15 03:04, 5年前 , 51F
故宮站好幾台車現在也都放到中和了
12/15 03:04, 51F
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12/15 08:08, 5年前 , 52F
地名簡稱+數字的組合已經在車頭的顯示器看得到了
12/15 08:08, 52F
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12/15 08:08, 5年前 , 53F
開到林口長庚、土城的桃園市區公車會加註桃
12/15 08:08, 53F
推
12/15 09:11, 5年前 , 54F
不過以前很多公寓都是四層樓耶...對13有忌諱 但對四反而
12/15 09:11, 54F
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12/15 09:11, 5年前 , 55F
沒有顧忌!?
12/15 09:11, 55F
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