[心得] 982公車路線的乘客並沒有明顯減少

看板Bus作者 (長髮馬尾控)時間4年前 (2020/02/10 00:41), 4年前編輯推噓69(69推 0噓 108→)
留言177則, 39人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
我的工作地點在五股工業區(新北產業園區) 有時下班後會坐982捷運先導公車 捷運通車之後也搭了兩次 原本以為捷運通了之後 會有很多乘客在"新北產業園區站"下公車 然後轉搭捷運 但這兩次的實際觀察發現 到捷運站後 會下車去轉乘的公車乘客竟然不到一半 大概還是有略超過半數的982公車乘客會選擇繼續搭公車 所以原本客滿的公車 只是少了些乘客 但還是沒座位 我想會有此現象 大概是多數乘客還是覺得轉乘捷運沒有比較省時 所以選擇繼續原來的通勤方式吧 至少在"新北產業園區站"到"新埔站"之間 搭捷運所花的時間並沒有比搭公車多多少 看來原公車路線還是有繼續保留的必要吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.90.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1581266513.A.C2A.html
推
02/10 01:23, 4年前 , 1F
啊本來就說改成新北產業園區到新埔啊
02/10 01:23, 1F
※ 編輯: McCain (36.227.90.51 臺灣), 02/10/2020 03:00:43
→
02/10 09:24, 4年前 , 2F
其實絕大部分捷運通車後平行的公車不一定會大幅減少，
02/10 09:24, 2F
→
02/10 09:24, 4年前 , 3F
不然299早就砍了
02/10 09:24, 3F
→
02/10 09:25, 4年前 , 4F
982的調整是唯一合理的
02/10 09:25, 4F
推
02/10 12:32, 4年前 , 5F
時間差不了多少，你又一定要先搭公車的情況下就不會
02/10 12:32, 5F
→
02/10 12:32, 4年前 , 6F
太多人選擇轉車，還要走來走去 XD
02/10 12:32, 6F
推
02/10 12:32, 4年前 , 7F
如果只是短距離，仍然會搭乘公車
02/10 12:32, 7F
推
02/10 17:32, 4年前 , 8F
環狀線與板南線唯一能轉的車站都是站外轉
02/10 17:32, 8F
→
02/10 17:33, 4年前 , 9F
若以要去板南線往北市來算其實直達新埔再轉車應該還是比
02/10 17:33, 9F
→
02/10 17:33, 4年前 , 10F
到產業園區搭到新埔再轉來德順
02/10 17:33, 10F
推
02/10 21:59, 4年前 , 11F
就像620最大宗的乘客就是士林到內科上班族，大多直接搭到
02/10 21:59, 11F
→
02/10 22:00, 4年前 , 12F
西湖或港墘，到劍南路轉個一站兩站沒什麼意思
02/10 22:00, 12F
→
02/10 22:02, 4年前 , 13F
可能還包括石牌北投淡水、北三重蘆洲來士林轉車的
02/10 22:02, 13F
→
02/10 22:22, 4年前 , 14F
說到620 最近大鳥的班次量似乎已經略輸大有了......
02/10 22:22, 14F
推
02/11 00:00, 4年前 , 15F
大鳥不意外，反而大有大致還算正常
02/11 00:00, 15F
推
02/11 01:45, 4年前 , 16F
大有越來越不錯了，倒是東南越來越下去
02/11 01:45, 16F
推
02/11 01:53, 4年前 , 17F
環狀線真正的效益要等南北環完工之後才會比較明顯，尤其是
02/11 01:53, 17F
→
02/11 01:53, 4年前 , 18F
北環段蓋好之後，士林網內湖會快很多，以後北投淡水居民要
02/11 01:53, 18F
→
02/11 01:53, 4年前 , 19F
到內湖上班能省下很多時間。
02/11 01:53, 19F
推
02/11 06:49, 4年前 , 20F
機捷通車後你看936 937有減少嗎
02/11 06:49, 20F
推
02/11 07:41, 4年前 , 21F
汎航：
02/11 07:41, 21F
推
02/11 10:02, 4年前 , 22F
我在搭936&937在上下班時段時，都是一堆人在圓山轉運站排隊
02/11 10:02, 22F
→
02/11 10:02, 4年前 , 23F
上車，而在林口市區要等2至3班車才能上車，好在班次密集，
02/11 10:02, 23F
→
02/11 10:02, 4年前 , 24F
很好等車!!!
02/11 10:02, 24F
推
02/11 10:22, 4年前 , 25F
信義路和南京東路公車現在公車客源又回來還是很多人
02/11 10:22, 25F
→
02/11 10:22, 4年前 , 26F
坐
02/11 10:22, 26F
→
02/11 10:25, 4年前 , 27F
936,937,是變少又變多
02/11 10:25, 27F
→
02/11 10:53, 4年前 , 28F
衝著機捷搶住林口,住進去後發現公車比較方便.......
02/11 10:53, 28F
→
02/11 10:56, 4年前 , 29F
林口一票快速公車,還有再開發其他路線的潛力!基隆/南港/台中
02/11 10:56, 29F
推
02/11 10:58, 4年前 , 30F
937不只沒減少，上月也還新增了四部鑫威FUSO車
02/11 10:58, 30F
推
02/11 11:24, 4年前 , 31F
936 937有1280爽爽坐，機捷什麼優惠都沒有誰要坐啊
02/11 11:24, 31F
推
02/11 12:24, 4年前 , 32F
982之後調整成只到新埔很合理啊 畢竟是先導公車
02/11 12:24, 32F
→
02/11 12:24, 4年前 , 33F
也讓五工的上班族可以直接到藍線
02/11 12:24, 33F
推
02/11 12:43, 4年前 , 34F
新埔-新店中間站位乘客你要他們怎麼辦
02/11 12:43, 34F
推
02/11 12:48, 4年前 , 35F
982還在啊，只開到新埔的是新闢黃1吧
02/11 12:48, 35F
推
02/11 13:51, 4年前 , 36F
新店-景安區間靠綠2/3/6/8 景安-新埔區間靠262/藍18
02/11 13:51, 36F
→
02/11 13:55, 4年前 , 37F
還有橘5
02/11 13:55, 37F
推
02/11 14:06, 4年前 , 38F
本來是想把黃1取代982
02/11 14:06, 38F
還有 99 則推文
→
02/14 03:34, 4年前 , 138F
649台北端終點跟648相同，後來只留下648還在原地折返
02/14 03:34, 138F
推
02/14 07:42, 4年前 , 139F
印象中還有看過碧瑤，美之城，玫瑰中國城到台北的路線
02/14 07:42, 139F
→
02/14 07:42, 4年前 , 140F
，這些線是停駛嗎
02/14 07:42, 140F
推
02/14 07:43, 4年前 , 141F
啊啊拍寫 記錯了 綠13 前面是 643(第一代) 沒錯 綠15
02/14 07:43, 141F
→
02/14 07:43, 4年前 , 142F
前面才是 649 沒看到前面推文又打錯真不好意思 ^^;
02/14 07:43, 142F
→
02/14 07:45, 4年前 , 143F
美之城改綠6,沒看清楚
02/14 07:45, 143F
→
02/14 07:46, 4年前 , 144F
碧瑤台北 縮線後變 綠9(第一代) 後來停駛了 美之城台北
02/14 07:46, 144F
→
02/14 07:46, 4年前 , 145F
縮線後就現在的 綠6 只是後來改線到中和 玫瑰中國城台
02/14 07:46, 145F
→
02/14 07:46, 4年前 , 146F
北 則是現在的 648
02/14 07:46, 146F
推
02/14 08:46, 4年前 , 147F
花園新城 黎明清境 台北小城 這些原本也是到台北的公
02/14 08:46, 147F
→
02/14 08:46, 4年前 , 148F
路客運 後來轉型市區捷運接駁並縮短至大坪林
02/14 08:46, 148F
→
02/14 08:47, 4年前 , 149F
也就是今日 綠3 綠7 綠8 (另綠3 綠8於2004年延伸中和)
02/14 08:47, 149F
推
02/14 12:06, 4年前 , 150F
648以前有一陣子還出過不繞玫瑰中國城的副線...
02/14 12:06, 150F
推
02/14 12:23, 4年前 , 151F
羅斯福路以前還有台北坪林（1602）以及欣欣北碇線
02/14 12:23, 151F
→
02/14 14:05, 4年前 , 152F
更早還有台汽的建安-新店
02/14 14:05, 152F
推
02/14 18:49, 4年前 , 153F
還有以前台汽的淡水台中線國瑞中興號，從在台北市上下重慶
02/14 18:49, 153F
→
02/14 18:49, 4年前 , 154F
交流道喔，在1999年時還有看有在行駛，之後就收到了!!!
02/14 18:49, 154F
推
02/14 19:20, 4年前 , 155F
還有台汽台北經新店往宜蘭羅東的路線，台汽收攤之後就轉轉
02/14 19:20, 155F
→
02/14 19:20, 4年前 , 156F
給尊龍客運行駛，最後也是掛掉了!!!
02/14 19:20, 156F
→
02/14 19:21, 4年前 , 157F
收掉了，不是收到了，更正錯字!!!
02/14 19:21, 157F
→
02/14 20:12, 4年前 , 158F
轉讓，非轉轉，打錯字。
02/14 20:12, 158F
推
02/14 20:43, 4年前 , 159F
新店當時還收了新店-北投-淡海與台北車站-大度路-淡海，
02/14 20:43, 159F
→
02/14 20:43, 4年前 , 160F
另外烏來改849時改線中興路以避開捷運
02/14 20:43, 160F
推
02/14 21:26, 4年前 , 161F
849前身1601時就已經走中興路囉
02/14 21:26, 161F
推
02/14 23:20, 4年前 , 162F
以前1999年搭乘時是新店客運的烏來台北線，是跟新店線捷運
02/14 23:20, 162F
→
02/14 23:20, 4年前 , 163F
平行的路線喔，是之後捷運通車之後才改線的!!!淡水客運的北
02/14 23:20, 163F
→
02/14 23:20, 4年前 , 164F
門淡水線當時搭乘時也是與淡水線捷運平行的路線，之後就不
02/14 23:20, 164F
→
02/14 23:20, 4年前 , 165F
知是停駛還是改市區公車了!!!這兩條以前都是公路客運的路線
02/14 23:20, 165F
→
02/14 23:20, 4年前 , 166F
喔!!!
02/14 23:20, 166F
推
02/15 00:23, 4年前 , 167F
北門淡水線應該是指南客運的，現為聯營公車757
02/15 00:23, 167F
推
02/15 09:43, 4年前 , 168F
抱歉打錯了，印象中是指南沒錯，是在淡水捷運站發車的路線
02/15 09:43, 168F
→
02/15 09:43, 4年前 , 169F
喔，淡水線捷運通車初期(北淡80元時期)，公車都常常爆滿喔
02/15 09:43, 169F
→
02/15 09:43, 4年前 , 170F
，淡水起站就滿了，都要一路用站的到北車喔!!!
02/15 09:43, 170F
推
02/16 21:20, 4年前 , 171F
800、885因為捷運橘線通車縮線
02/16 21:20, 171F
推
02/18 20:07, 4年前 , 172F
木柵線通車後還多了685 但是北投區一堆往台北車站的
02/18 20:07, 172F
→
02/18 20:08, 4年前 , 173F
公車真的取消或縮線了....
02/18 20:08, 173F
推
02/18 23:05, 4年前 , 174F
一些在關渡竹圍就迴轉的新北市路線...感覺大度路繼續開直達
02/18 23:05, 174F
→
02/18 23:05, 4年前 , 175F
石牌榮總會有市場,或是洲美直達圓山也會有新的客源...
02/18 23:05, 175F
推
02/18 23:08, 4年前 , 176F
像是983、紅23延駛都有機會把轉乘族載更遠,幫捷運分流
02/18 23:08, 176F
→
02/21 00:08, 4年前 , 177F
榮總聽說也是班次管制區
02/21 00:08, 177F
‣ 更多 McCain 的文章
文章代碼(AID): #1UG3PHmg (Bus)
‣ 更多 McCain 的文章
文章代碼(AID): #1UG3PHmg (Bus)