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作者 ybite 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共645則

限定看板：Railway

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[情報] JR西日本未來將只保留2組新幹線500系

[ Railway ]33 留言, 推噓總分: +14

作者: hn9480412 - 發表於 2024/02/14 15:03(3月前)

14^F→ybite: 山陽新幹線指定席基本上只有直通東海道16節的車是2-302/14 17:20

15^F→ybite: 所以山陽區間 Sakura/Mizuho 生意超好 Nozimi哭哭02/14 17:21

16^F→ybite: Nozomi 更正編組長吃需求吧九州/西九州線內車輛才6節02/14 17:22

17^F→ybite: 不過大致上很統一吧東海道全16 山陽8 九州西九州602/14 17:24

[情報] 1/23JR東日本新幹線上野~大宮電車線故障調

[ Railway ]15 留言, 推噓總分: +4

作者: hn9480412 - 發表於 2024/01/31 02:17(3月前)

11^F→ybite: 東海硬體的錢絕對不省01/31 21:13

[閒聊] 台鐵跟高鐵合併是不是效率比較好

[ Railway ]69 留言, 推噓總分: +9

作者: hawick - 發表於 2024/01/31 19:06(3月前)

19^F→ybite: 日本國鐵當初新幹線拆分的背景是怕JR三公司養不起01/31 20:50

20^F→ybite: 所以政府成立法人機構持有租給JR本州三社經營01/31 20:51

21^F→ybite: 原訂30年後交接結果民營化後本州三社賺超級多最後4年移交01/31 20:51

22^F→ybite: 但只能說背景不同 JR這樣的好處主要是票務跟外國人周遊券01/31 20:52

23^F→ybite: 現在JR旅客六社大部分都是沿用國鐵時代的票務規則01/31 20:53

24^F→ybite: 延伸很多玩法例如來回開成U字單程票的一筆畫乘車券01/31 20:55

25^F→ybite: 會比開來回兩張乘車券划算一點點01/31 20:56

[閒聊] 永康鐵路立體化

[ Railway ]35 留言, 推噓總分: +9

作者: Apple0230 - 發表於 2024/01/27 13:52(3月前)

7^F→ybite: 下北澤前後高架-地下-高架的小田急小田原線表示：01/27 18:33

8^F→ybite: 我才是雲霄飛車千分之35下去再上來喔（01/27 18:37

[閒聊] 2023年12月置底閒聊文

[ Railway ]263 留言, 推噓總分: +60

作者: ttnakafzcm - 發表於 2023/12/01 05:24(5月前)

244^F→ybite: 台鐵FB改名了12/31 17:02

[情報] 大阪メトロ中央線夢洲延伸預計2024年開

[ Railway ]11 留言, 推噓總分: +5

作者: hn9480412 - 發表於 2023/12/29 04:25(4月前)

5^F推ybite: 但感覺趕不上大阪萬博要巴士全扛感覺會滿出來12/29 21:35

[閒聊] 日本火車網站設計有夠辣雞

[ Railway ]44 留言, 推噓總分: -24

作者: a910108 - 發表於 2023/12/22 14:18(4月前)

32^F噓ybite: 你這問題就像台北到汐科找不到自強號一樣的道理12/22 22:10

33^F→ybite: https://i.imgur.com/gRnLP3S.jpg 乘換案內先學一下12/22 22:14

34^F→ybite: 這就難倒了你應該更難理解多搭一站因為直通運轉貴379日圓12/22 22:16

35^F→ybite: 不過北總/Sky Access線確實是一堆屍體堆起來的怪線12/22 22:17

36^F→ybite: （千葉新城鐵道+成田新幹線的遺產）12/22 22:18

37^F→ybite: 一段路四種不同業者持有...12/22 22:18

[情報] JR集團2024春季大改點(6間全部)

[ Railway ]66 留言, 推噓總分: +28

作者: tiesto06202 - 發表於 2023/12/16 04:07(5月前)

13^F推ybite: 坐席未指定券我認為就站票的概念12/16 11:43

14^F→ybite: 另外 N'EX取消直通中央線快速原八王子行改新宿止12/16 11:44

15^F→ybite: 智頭急行特急料金漲價300日圓（綠車廂沒漲）12/16 11:45

16^F→ybite: 配合北陸本線移轉 IR石川延伸大勝寺 Hapi-Line Fukui開業12/16 11:46

17^F→ybite: 普通/快速列車會增班並以直通維持北陸本線現有班次12/16 11:47

20^F→ybite: 富士回遊聽說是滿到整台車大月-河口湖走道站滿的程度12/16 11:49

21^F→ybite: （憑東京廣域周遊券視同坐席未指定要站是真的沒沒問題）12/16 11:50

26^F→ybite: JR西日本除了上面的樂樂大和還增設其他通勤坐席指定班次12/16 12:02

27^F→ybite: 並增加大和路線快速電車ureSeat座位班次12/16 12:02

28^F→ybite: 都是實質漲價通勤的給我課金買座位12/16 12:03

29^F→ybite: Ureseat真的超級荒謬擺一個廉子隔開就當收費座位12/16 12:04

[新聞] 台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄

[ Railway ]64 留言, 推噓總分: +25

作者: hicker - 發表於 2023/11/22 12:57(5月前)

36^F→ybite: 東海就務實系雖然無趣但是穩定說實話並不差11/22 20:37

38^F→ybite: 雖然在來線經營普通但換車也不手軟11/22 20:38

40^F→ybite: 東日本是副業多元但感覺學不來11/22 20:39

41^F→ybite: 九州代價是通勤擺爛說實話好像也很雷（？11/22 20:40

44^F→ybite: 台高這個面向而言也確實東海最好東海道新幹線實績很好11/22 20:42

45^F→ybite: 學九州你還需要有一個列車設計大師...11/22 20:43

46^F→ybite: 但觀光列車而言確實最有實績也是台鐵弱項11/22 20:44

[情報][外鐵] 新京成電鐵明年4月併入京成

[ Railway ]13 留言, 推噓總分: +6

作者: ybite - 發表於 2023/10/31 21:10(6月前)

9^F→ybite: 千葉進城總武線路線太好了很難贏11/01 20:40

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