[新聞] 台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄深化鐵道交流

看板Railway作者 (家務事就是一堆瑣碎事)時間5月前 (2023/11/22 12:57), 編輯推噓25(25推 0噓 39→)
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原始標題 強強聯手！台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄　深化鐵道交流 新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20231122/2628319.htm 發表日期 2023/11/22 12:42 全文完整內容 記者李姿慧／台北報導 台灣高鐵與日本JR東海昨(21)日在日本東京共同簽署合作備忘錄，台日高速鐵路將進一 步加強與深化鐵道業務經驗交流與合作，包括行控中心人員、站務/車務人員、車輛人員 等面向。台灣高鐵董事長江耀宗表示，未來台日將共同推動高速鐵路產業的國際合作與 持續進步。 台灣高鐵與日本JR東海簽署合作備忘錄在東京JR東海總部舉行，由台灣高鐵董事長江耀 宗與JR東海會長金子慎代表雙方簽署備忘錄。 台灣高鐵董事長江耀宗致詞時表示，台灣高鐵為日本新幹線首個海外輸出之成功案例， 在台灣高鐵通車營運前，JR東海即派員到台灣協助列車駕駛及相關人員的訓練等事宜； 近年來台灣高鐵多項核心系統之更新，JR東海均提供顧問服務與技術協助。 江耀宗強調，這次合作更將擴及營運、服務與維修等層面之人員知識與經驗交流，深化 雙方策略夥伴關係、厚植台日友好情誼，共同推動高速鐵路產業的國際合作與持續進步 。 JR東海是日本7家JR鐵路公司之一，主要經營東海道新幹線這條連接日本三大都會區東京 、名古屋和大阪的交通大動脈。目前JR東海正興建東京至名古屋間之磁浮中央新幹線， 磁浮列車最高時速將達每小時500公里，預計東京至名古屋間之單程時間將由現行約100 分鐘，縮短至僅約40分鐘，未來路線並將延伸至新大阪站。 台灣高鐵也獲國際肯定，「國際高速鐵道協會」邀請台灣高鐵協辦2024年會，在國際具 能見度與影響力。高鐵公司強調，未來台灣高鐵公司將透過與JR東海交流合作，提升同 仁在各層面專業能力，為旅客帶來更優質及創新旅運服務，創造與人才、企業與社會的 多贏共榮，落實台灣高鐵「成為引領進步、創造美好的生活平台」企業願景。 https://cdn2.ettoday.net/images/7354/d7354768.jpg
▲台灣高鐵董事長江耀宗與JR東海會長金子慎簽署合作備忘錄。（圖／台灣高鐵） #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.185.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1700629043.A.609.html
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11/22 12:57, 5月前 , 1F
買車送的服務
11/22 12:57, 1F
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11/22 12:58, 5月前 , 2F
鐵路營運是一門學問，很少人會
11/22 12:58, 2F
推
11/22 12:59, 5月前 , 3F
要跟邪惡企業綁的更緊了
11/22 12:59, 3F
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11/22 12:59, 5月前 , 4F
不要學到他們摳門的地方就行
11/22 12:59, 4F
推
11/22 13:19, 5月前 , 5F
萬惡東海
11/22 13:19, 5F
推
11/22 13:56, 5月前 , 6F
跟四樓想的一樣XD
11/22 13:56, 6F
推
11/22 14:05, 5月前 , 7F
磁浮技術備忘錄再來關注，這個比較有未來性
11/22 14:05, 7F
推
11/22 14:25, 5月前 , 8F
先去104看台灣高鐵招募列車駕駛的資訊先
11/22 14:25, 8F
推
11/22 15:01, 5月前 , 9F
來我們先砍車內販賣
11/22 15:01, 9F
推
11/22 16:12, 5月前 , 10F
可以學超硬冰淇淋，至於小氣的話就免了（X
11/22 16:12, 10F
推
11/22 16:16, 5月前 , 11F
恭喜
11/22 16:16, 11F
推
11/22 17:14, 5月前 , 12F
大型行李強制預約+收費？
11/22 17:14, 12F
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11/22 17:19, 5月前 , 13F
早就都是IHRA成員了 最好不簽啥備忘錄就沒法交流合作???
11/22 17:19, 13F
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11/22 17:30, 5月前 , 14F
之後可以用TOICA搭高鐵嗎
11/22 17:30, 14F
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11/22 18:09, 5月前 , 15F
我想最該整頓的台鐵才該簽一簽然後受指導 但可能JR東海怕
11/22 18:09, 15F
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11/22 18:09, 5月前 , 16F
砸了自己的招牌吧？
11/22 18:09, 16F
推
11/22 18:22, 5月前 , 17F
救台鐵要找JR東日本吧 東海那個在來線拜託不要
11/22 18:22, 17F
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11/22 18:23, 5月前 , 18F
台鐵找JR東海沒什麼用吧 要找也是找JR東或JR西
11/22 18:23, 18F
推
11/22 18:24, 5月前 , 19F
找JR東海很正確呀，號誌車輛都他們家的
11/22 18:24, 19F
推
11/22 18:31, 5月前 , 20F
台鐵應該找九州吧…高鐵除了東海沒其他人能找
11/22 18:31, 20F
推
11/22 18:51, 5月前 , 21F
台鐵找JR西 舊車再戰20年
11/22 18:51, 21F
推
11/22 19:03, 5月前 , 22F
台鐵找東海沒用+1 看看東日本怎麼玩的才是真的
11/22 19:03, 22F
推
11/22 19:25, 5月前 , 23F
學東海如何變小氣嗎？
11/22 19:25, 23F
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11/22 19:26, 5月前 , 24F
台鐵確實要找九州，如何包裝觀光列車，JR東是首都圈沒什
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11/22 19:26, 5月前 , 25F
麼好學的
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11/22 19:31, 5月前 , 26F
台鐵好意思笑東海在來線？ 人家KIHA85運用靈活的 關西本
11/22 19:31, 26F
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11/22 19:31, 5月前 , 27F
線的單線混客貨車調度玩到爐火純青 台鐵有什麼？
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11/22 19:40, 5月前 , 28F
你說那個被近鐵打趴的關西本線嗎？
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11/22 19:41, 5月前 , 29F
跟其他JR比東海真的沒什麼好給便當局參考的啊
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11/22 19:41, 5月前 , 30F
阿有了 拆展示車輛或許可以
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推
11/22 20:00, 5月前 , 31F
東海曾經連休時開只有3節的加班普通車給靜岡 參考一下
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11/22 20:24, 5月前 , 32F
被近鐵打趴又怎麼樣 複線化你出錢是嗎？ 鐵道會社出來就
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11/22 20:24, 5月前 , 33F
是要賺錢的 你以為出來當慈善機構的哦
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11/22 20:24, 5月前 , 34F
順便神預言一下 要是讓台鐵經營關係本線 被打趴之後大概
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11/22 20:24, 5月前 , 35F
就說是賠錢貨吵著要廢線了呵
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11/22 20:37, 5月前 , 36F
東海就務實系 雖然無趣但是穩定 說實話並不差
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11/22 20:38, 5月前 , 37F
所以便當局想要活化不該找東海啊…
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11/22 20:38, 5月前 , 38F
雖然在來線經營普通 但換車也不手軟
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11/22 20:38, 5月前 , 39F
比東海有趣的JR那麼多
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11/22 20:39, 5月前 , 40F
東日本是副業多元 但感覺學不來
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11/22 20:40, 5月前 , 41F
九州代價是通勤擺爛 說實話好像也很雷（？
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11/22 20:41, 5月前 , 42F
最好參考的是九州吧,
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11/22 20:41, 5月前 , 43F
但公股公司玩房地產會綁手綁腳 看看北廠
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11/22 20:42, 5月前 , 44F
台高這個面向而言也確實東海最好 東海道新幹線實績很好
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11/22 20:43, 5月前 , 45F
學九州你還需要有一個列車設計大師...
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11/22 20:44, 5月前 , 46F
但觀光列車而言確實最有實績 也是台鐵弱項
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11/22 22:29, 5月前 , 47F
感覺會被東海教壞
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11/22 22:49, 5月前 , 48F
JR東海可以教台鐵啊 向擅闖鐵軌被撞死的人求償(營業損失)
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11/22 22:49, 5月前 , 49F
#精確來講是對其家屬
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11/23 06:06, 5月前 , 50F
不用跟家屬啊，本人名下應該不會都沒財產吧，直接強制執
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11/23 06:06, 5月前 , 51F
行就好了
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11/23 06:06, 5月前 , 52F
除非是刻意想要去撞火車之前先脫產脫光光的
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推
11/23 09:51, 5月前 , 53F
樓上到底在講什麼鬼話，你沒執行名義找誰幫你執行，
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11/23 09:51, 5月前 , 54F
自己執行？
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11/23 10:13, 5月前 , 55F
台鐵要學習JR西的新快速。
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11/23 10:15, 5月前 , 56F
高鐵要學習JR東的新幹線列車分離。
11/23 10:15, 56F
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11/23 10:18, 5月前 , 57F
要先了解為什麼會有新快速的產生而不是一直學習，
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11/23 10:18, 5月前 , 58F
也不看適不適用
11/23 10:18, 58F
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11/23 10:25, 5月前 , 59F
學JR東海如何小氣摳門來賺錢
11/23 10:25, 59F
推
11/23 13:03, 5月前 , 60F
東海也有新快速啊
11/23 13:03, 60F
推
11/23 16:16, 5月前 , 61F
JR西的新快速是因為平行私鐵路線多班次多又便宜
11/23 16:16, 61F
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11/23 16:16, 5月前 , 62F
除了利用高路線標準開更快的列車以外 京阪神指定區
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11/23 16:16, 5月前 , 63F
間票價也比普通規則更低 藉此搶得市佔率
11/23 16:16, 63F
推
11/24 02:39, 5月前 , 64F
核心系統很多秘密還是要問日本人吧
11/24 02:39, 64F
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