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作者 ybite 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共666則

限定看板：Railway

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[分享] N700S車內廣播跟顯示器

[ Railway ]30 留言, 推噓總分: +17

作者: s1494041 - 發表於 2023/01/28 17:55(1年前)

20^F→ybite: 迷你2+2 真的讚剛搭過E6小町01/29 08:22

[閒聊] 如果神岡線復活的效益會大嗎？

[ Railway ]59 留言, 推噓總分: +19

作者: tsuyoshi2501 - 發表於 2023/01/27 22:31(1年前)

23^F→ybite: 神岡線完全不在發展軸線上要也是選台中交流道附近接藍線01/28 10:36

24^F→ybite: 假如現在還在客運有一天一往返開來載蚊子就偷笑了01/28 10:37

25^F→ybite: 東勢線會好不少但2小時一班+柴聯我看也是極限01/28 10:38

26^F→ybite: 只能說台中市要以文心環中那圈發展就注定這兩條沒救01/28 10:40

27^F→ybite: 摒除假日塞車問題目前153公車勉強可以勝任石岡東勢交通01/28 10:41

28^F→ybite: 日本更明顯都心鐵道一直蓋郊區鐵道一直廢 QQ01/28 10:42

29^F→ybite: 這兩條能比JR大阪東線狀況好可能都是奇蹟01/28 10:42

30^F→ybite: 神岡線要活大概就是得水湳經貿園區搬到楓樹腳社口之間01/28 10:46

31^F→ybite: 這樣應該撐得起30分鐘一班電聯區間車了吧（01/28 10:46

[情報] 新幹線E8系 2月開始試運轉

[ Railway ]63 留言, 推噓總分: +24

作者: hn9480412 - 發表於 2023/01/26 17:20(1年前)

12^F→ybite: 台高要買除非花東決定迷你新幹線興建啦但要也是E6(01/26 18:27

13^F→ybite: 話說最高300考量是啥 E6都能直上320了01/26 18:28

14^F→ybite: 另外東海系的加速度這麼高不知道是不是跟站數太多有關係01/26 18:31

18^F推ybite: 山彥E5化的可能性比較高吧 QQ01/26 18:56

19^F→ybite: 畢竟隼全班次大宮直達仙台沒有拉去福島14號線拆裝的必要01/26 18:57

29^F→ybite: 想一想我猜是因為東海道山陽相對高密度且車站相對多01/27 11:30

31^F→ybite: 加速度沒這麼暴力停站多的車很容易變路障01/27 11:32

32^F→ybite: JR東的車大多數過了大宮就沒那麼擁擠01/27 11:34

33^F→ybite: 東海道線型差也有需要暴力加速度的必要性01/27 11:35

36^F→ybite: 台高一小時4-6班感覺加速度大一點比較保險01/27 13:17

37^F推ybite: 啊是3-601/27 13:18

[新聞][外鐵] 日本下暴雪！乘客絕望受困JR電車

[ Railway ]74 留言, 推噓總分: +33

作者: iamshana - 發表於 2023/01/25 13:05(1年前)

3^F→ybite: JR西各種轉轍器故障昨天山陽新幹線壞到東海道都牽連01/25 14:05

23^F→ybite: 更新：JR西謝罪了並說明道岔故障的主因是融雪器沒有運作01/25 21:07

24^F→ybite: JR西的運用標準是6小時內降雪10公分預報只有8公分所以沒開01/25 21:08

25^F→ybite: 結果京都降了15公分厚的雪道岔全炸卡最長的特急卡了5小時01/25 21:08

26^F→ybite: 高槻－山科間共有21個道岔故障01/25 21:09

27^F→ybite: https://bit.ly/3JhXouD01/25 21:10

[新聞] 直擊／全台首輛「迪士尼列車」1／19上路

[ Railway ]25 留言, 推噓總分: +10

作者: hicker - 發表於 2023/01/17 15:13(1年前)

8^F推ybite: 貼皮貼得好也不錯啊例如JR九州01/17 17:19

Re: [新聞] 高鐵提示音明起變「布農族傳統歌謠」

[ Railway ]28 留言, 推噓總分: +18

作者: rex520368 - 發表於 2022/12/30 11:06(1年前)

17^F→ybite: 提示音我覺得最強的是JR九州還有博多/熊本/鹿兒島中央版12/31 10:48

18^F→ybite: JR九州所屬的新幹線列車新幹線裡最普通大概是東日本吧12/31 10:49

19^F→ybite: 播音蠻重要的提示效果跟服務特殊障礙都是12/31 10:49

20^F→ybite: https://youtu.be/jdpBQAgW8W412/31 10:51

21^F→ybite: 不然高鐵就不用通車後還追加開門側廣播了12/31 11:14

[情報] JR集團2023春季大改正懶人包

[ Railway ]49 留言, 推噓總分: +12

作者: tiesto06202 - 發表於 2022/12/17 03:39(1年前)

5^F→ybite: 竟然有Hikari 會怕靜岡喔（其實是因為換車12/17 06:53

6^F→ybite: 日本疫情比台灣還更晚加上觀光客回流也需要時間12/17 06:54

41^F→ybite: 大阪站地下月台這件事情短期內應該蠻讓人困擾的12/19 10:30

44^F→ybite: 都叫大阪不熟的人要是行程包含轉車會很尷尬12/19 13:10

45^F→ybite: 有地下通道 JR互轉是沒問題怕轉私鐵地下鐵的下車即迷路囧12/19 13:11

46^F→ybite: Haruka 有停大阪了耶下了車我是誰我在哪裡(?12/19 13:12

[閒聊] 日本鐵道見聞雜談2022版其一

[ Railway ]20 留言, 推噓總分: +7

作者: jh961202 - 發表於 2022/12/18 23:56(1年前)

19^F→ybite: 東海道本線/山陽本線營運模式暱稱JR京都線/JR神戶線12/19 10:27

[情報] 北越急行2023年改點減班+減速至95km/h

[ Railway ]32 留言, 推噓總分: +15

作者: ybite - 發表於 2022/12/17 00:35(1年前)

7^F→ybite: ひだ1號增停7站時間不變有點扯12/17 01:34

[閒聊] 京台高鐵怎麼蓋會比較好?

[ Railway ]90 留言, 推噓總分: -41

作者: lulu1305174 - 發表於 2022/10/22 10:51(1年前)

52^F噓ybite: 雖然噓但認真回車站上需要一地兩檢加上超多月台配置10/23 12:37

53^F→ybite: 我是預想可以行旅廣場跟K區清空蓋一個地下六層車站10/23 12:38

54^F→ybite: 海峽台北站下一站直達平潭10/23 12:38

55^F→ybite: 問題還是就算蓋起來離一線城市都破4小時之壁除非直上磁浮10/23 12:43

56^F→ybite: 基本上是穩穩大虧只有福州廈門台北一日生活圈有搞頭10/23 12:46

57^F→ybite: 繞到桃園新竹距離太長還要增建一地兩檢設施不划算10/23 12:48

58^F→ybite: 今年只載過國家領導人的某條高鐵已經很慘了就是10/23 12:50

59^F噓ybite: 這條很難撇除政治因為除了政治意義沒有可行性10/23 12:58

71^F→ybite: 廣深港高鐵香港段啊 2020年1月底暫停營運至今10/23 19:48

72^F→ybite: 為了國家領導人當日往返特開專列10/23 19:49

73^F→ybite: 期間虧損還要政府補貼10/23 19:51

74^F→ybite: （「疫情」期間）10/23 19:52

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