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作者 wolffast 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共167則
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18F→: 想太多 高鐵只會加大城鄉差距01/10 20:16
5F→: 台灣有錢 就台鐵捷運化 高鐵鐵路化01/06 15:21
29F→: pp 實際噸數 因為太輕另外多加一兩噸的鉛塊 實際頂多11/14 05:37
30F→: 約55噸 所以此車種特性太輕易空轉 這就考驗目前多數11/14 05:37
31F→: 菜鳥只會開速控傻瓜電聯車 對傳统動力集中牽引力控制11/14 05:37
32F→: 車種 油電門的精細操作11/14 05:37
33F→: 反正隨便 以後台鐵捷運化 高鐵台鐵化 台鐵以後只要11/14 05:46
34F→: 會開傻瓜電聯車車就好了11/14 05:46
35F→: 不想說太多 算了11/14 05:51
37F→: 如果是車輛機械故障引發超速 司機員才有可能脫身10/19 10:32
38F→: 如果沒有 就一定有責任 至於責任多重 判多少 就看法10/19 10:32
39F→: 官了10/19 10:32
40F→: 肥燦這樣做是剛好罷了 會大驚小怪 表示在台灣住不05/11 10:18
41F→: 夠久05/11 10:18
37F→: 尾燈也是有分日間 夜間 剩下就不說明了05/04 07:52
78F→: 以後台鐵 速限全改跑60好了 其他的223.137.240.16 04/15 15:49
79F→: 就高鐵 搞定好了 支持高鐵環島化 讓223.137.240.16 04/15 15:49
80F→: 大家都有安全的路回家223.137.240.16 04/15 15:49
13F→: 一樓 普通車時代 是有這樣畫分 剛118.166.62.216 04/10 08:47
14F→: 單獨是只能開普通車 後來看表現升等118.166.62.216 04/10 08:47
15F→: 復興 莒光 自強號 這些年機班都不118.166.62.216 04/10 08:47
16F→: 夠用了 誰還給你分那些 況且科技進步118.166.62.216 04/10 08:47
17F→: 新式車種 並不像老車 需要多的操控118.166.62.216 04/10 08:47
18F→: 技巧118.166.62.216 04/10 08:47
37F→: 幹古一下 民國90後 才開放近視可以當118.166.62.216 04/10 12:06
38F→: 機班118.166.62.216 04/10 12:06
193F→: 以機班來說 這都是命 當時速度126223.137.180.181 04/06 19:36
194F→: 該員有盡責 機班該做的 都有 司223.137.180.181 04/06 19:36
195F→: 機飯就是這樣 以後還會有 反正也不是223.137.180.181 04/06 19:36
196F→: 第一次223.137.180.181 04/06 19:36
29F→: 前面幾樓 開過火車在說 外面公路 有223.137.180.181 04/06 18:31
30F→: 方向盤可以閃的 火車是無法閃的 碰到223.137.180.181 04/06 18:31
31F→: 突發情形 唉 今天該機班 有把師父教223.137.180.181 04/06 18:31
32F→: 的 做出來223.137.180.181 04/06 18:31