[ 408] 太魯閣號殉職司機袁淳修「任務完成了」!

看板Railway作者 (下雨)時間3年前 (2021/04/06 16:04), 編輯推噓17(18139)
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新聞網址:https://udn.com/news/story/122094/5369215?from=udn-catebreaknews_ch2 發表日期:2021-04-06 15:44 攝影中心 / 記者曾原信/台北即時報導 全文完整內容: 太魯閣號殉職司機袁淳修「任務完成了」!台鐵同事敬禮交班 台鐵太魯閣號事故中,司機員袁淳修奮力重拉煞車4秒,用生命拯救乘客,今天袁淳修骨 灰乘坐專用列車前往台中,而袁淳修同事、長官也自發於樹林站「交班」除向袁淳修喊話 任務已結束,也全體列隊敬禮,而專車及現場行經列車也鳴笛致意。 袁淳修隸屬台北機務段,原駕駛列車由樹林前往花蓮,卻遭逢事故身亡,因此全國火車駕 駛產業工會及許多袁純修長官同事自發前往樹林站,讓袁淳修可以在樹林站完成交班,專 車停靠樹林站後,致意同事們告知袁淳修任務完成外,並祝福袁淳修一路好走。 機務處處長陳詩本表示,據調查袁淳修煞車時是重拉4秒,並且堅持到撞擊失去生命為止 ,而這次在樹林站的致意活動,也希望讓袁淳修完成交班,可以下班。 太魯閣事故中,拉著煞車四秒力圖阻止列車衝撞的司機員袁淳修不幸殉職,今天袁淳修同 事們聚集樹林站,除完成袁淳修生前交接任務,更向移靈專車敬禮。記者曾原信/攝影 太魯閣事故中,拉著煞車四秒力圖阻止列車衝撞的司機員袁淳修不幸殉職,今日袁淳修同 事們聚集樹林站,除完成袁淳修生前交接任務,更向移靈專車敬禮。記者曾原信/攝影 太魯閣事故中,拉著煞車四秒力圖阻止列車衝撞的司機員袁淳修不幸殉職,今日袁淳修同 事們聚集樹林站,完成袁淳修生前交接任務,眾人大呼「袁兄,一路走好」。記者曾原信 /攝影 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.101.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617696290.A.9C8.html

04/06 16:08, 3年前 , 1F
一般人都會這樣做吧 你開車遇到障礙不會
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重踩煞車? 本能反應而已吧
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只有4秒 除了煞車外還能做啥其他事嗎
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一樓是不是不滿意這個行為被放大成英
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雄式的表現?
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有復興航空前車之鑑 還是別太早捧比較好
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R.I.P.
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一樓怎麼兩篇都推類似的內容
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某樓好笑 這跟復興空難有可比的地方?
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6樓去看列車的行車影片再來說吧 唉
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一樓大大,不能說一般人。我看過一直尖
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叫然後兩邊撞在一起,還好只是腳踏車。
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復興航空那個已經算是可控飛行墜地了
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鐵路除了煞車外能做的不多
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GE前車之鑑是CVR/FDR還沒解讀前的媒體亂傳
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現在影片都出來看過了,鑑在哪裡?
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二十年前小時候搭DMU回宜蘭,在車頭看駕駛
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列車長說司機急停後可以往後跑,會跑得超快
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什麼都不管向後跑啊, 有個義大利垃圾船
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長示范過喔, 如果謹守崗位不能致敬, 那
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打仗被空襲直接炸掉都叫做意外好了, 反
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正也沒開槍反抗不算英雄
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一定會跑得比我快,但我現在想,在急煞時
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人是不太能跑動的。那次就真的撞上一台摩托
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還好騎士跳車,我是太專心看撞上駕駛室的門
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船長第一個跑義大利和韓國都示範過
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R.I.P
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這種事本能反應也可能是當場失能放空吧
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前面幾樓 開過火車在說 外面公路 有
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方向盤可以閃的 火車是無法閃的 碰到
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突發情形 唉 今天該機班 有把師父教
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的 做出來
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哎呀,你知道有些人的本能只會尖叫+
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繼續加速,事後還會說車輛暴衝咧
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火車可沒裝尖叫煞車系統
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鐵路相較其他交通載具行駛環境單純很
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多,但一旦遇到狀況基本上也很難躲,
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飛機跟潛水艇是三維運動,騎機車跟船
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是二維,但鐵路基本上是一維而已
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一路好走
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我跟你說一般人都會煞車 你跟我說三寶?
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??
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一路好走,來生不做台灣人!
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下輩子一定要被生在歐美紐澳先進國家
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台灣不是先進國家?
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是先禁國家啊… 蘇花改不開放全部
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「汽車」行駛,此汽車乃法規上泛指
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以機械動力驅動的車輛,包含機車。
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04/06 21:34, 3年前 , 51F
開不開放機車跟本次事故的關聯性?
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04/06 23:05, 3年前 , 52F
沒相關,只是回應上面的回文。不過
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這次事故讓我深感花東人返鄉又難又
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危險,走(蘇花)公路會遇到落石,
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04/06 23:05, 3年前 , 55F
選擇北迴鐵路竟也有這種意想不到的
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04/06 23:05, 3年前 , 56F
橫禍。
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04/07 02:53, 3年前 , 57F
臺灣真的是先禁國家
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04/07 02:53, 3年前 , 58F
還有一堆華國交通思維
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文章代碼(AID): #1WR1OYd8 (Railway)