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作者 venus2117 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共481則

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Fw: [其他] 停車視距 - 彎得過，不代表看得見

[ biker ]71 留言, 推噓總分: +1

作者: Tudo11927 - 發表於 2023/03/24 22:58(1年前)

60^F推venus2117: 客觀上機車煞車性能普遍比小汽車差一42.79.155.8 03/26 08:51

61^F→venus2117: 些但是相對沒有A柱死角可能可以早一42.79.155.8 03/26 08:51

62^F→venus2117: 點看到42.79.155.8 03/26 08:51

63^F→venus2117: 請問最短停車距離資料時以什麼條件算42.79.155.8 03/26 08:51

64^F→venus2117: 的？預設煞車G值？42.79.155.8 03/26 08:51

Re: [新聞] 捷運淡水站爆滿地方催增班次

[ MRT ]62 留言, 推噓總分: +19

作者: Metro123Star - 發表於 2023/03/22 14:08(1年前)

62^F推venus2117: 現在有幾段也沒超標就在降速了先提回來再說03/24 20:44

63^F→venus2117: 新北投才需要修法03/24 20:45

64^F→venus2117: 來允許特定公共利益的場合允許一定範圍超標並提供適03/24 20:47

65^F→venus2117: 當補償像是全戶坐捷運免錢氣密窗之類的03/24 20:47

[新聞] 高虹安新政鎖定交通、教育輕軌待評估

[ MRT ]203 留言, 推噓總分: +54

作者: LonerEver - 發表於 2023/03/23 21:21(1年前)

139^F噓venus2117: 嘻嘻你買車我也買車繼續塞車吧反正都要蓋高架到頭03/24 20:35

140^F→venus2117: 份了拓寬治百病錢也是中央出03/24 20:35

[問題] 為什麼不用引擎啟動時間來當作定保依據？

[ car ]40 留言, 推噓總分: +15

作者: kashima228 - 發表於 2023/03/24 14:13(1年前)

23^F噓venus2117: 飛機才是算啟動時間03/24 20:22

24^F→venus2117: 汽車最怕的其實是冷車啟動機油此時潤滑效果差容03/24 20:22

25^F→venus2117: 易磨損每趟5公里跟每趟50公里絕對是前者狀況比較03/24 20:22

26^F→venus2117: 差03/24 20:22

27^F→venus2117: 寒冷地區都會提醒冬天要比較常換油也建議換比較03/24 20:26

28^F→venus2117: 稀的減少磨耗03/24 20:26

[討論] 111道安報告：機車、老人是最多死傷族群

[ car ]168 留言, 推噓總分: +16

作者: charles0939 - 發表於 2023/03/24 16:18(1年前)

39^F→venus2117: 機車問題是不少但是問題來自政府不把關好考照手續03/24 16:58

40^F→venus2117: 跟長年不當宣導跟機車本身無關汽車素質普遍也不03/24 16:58

41^F→venus2117: 高違停是第二交通亂源第一當然是莫名奇妙的規劃03/24 16:58

42^F→venus2117: 和選擇性執法03/24 16:59

44^F→venus2117: 整天抓超速禁機待轉不管讓車讓人打方向燈違03/24 17:01

46^F→venus2117: 停死再多人也沒用03/24 17:01

56^F→venus2117: 塞車浪費的生命也是要考慮的03/24 17:27

57^F→venus2117: 每天浪費30分鐘在塞車上一天自己可支配時間假設有03/24 17:27

58^F→venus2117: 4小時就浪費了 1/8. 台灣一年總死亡17萬機車騎士03/24 17:27

59^F→venus2117: 死1700 占1%左右為了減少1%死亡率浪費1/8時間恐03/24 17:27

60^F→venus2117: 怕划不來03/24 17:27

61^F→venus2117: 大眾運輸才是最佳解又安全還可以自己做別的事開03/24 17:29

62^F→venus2117: 車騎車以出遊為主減少暴露自己小心減少風險才是03/24 17:29

63^F→venus2117: 王道03/24 17:30

71^F→venus2117: 半夜或鄉下可以開車風險相對也不太高03/24 17:38

74^F→venus2117: 違停最常見的就是併排跟停轉角併排害後面的要切車03/24 17:40

75^F→venus2117: 道製造衝突點轉角的檔視線要看的到才能讓車啊03/24 17:40

76^F→venus2117: 怎麼可能不是事故原因03/24 17:40

77^F→venus2117: 台灣肇責判定一定以移動的為主很少考慮到違停、工03/24 17:42

78^F→venus2117: 程的影響03/24 17:42

80^F→venus2117: 機車相對沒有視線死角可以減少部分危險當然不看03/24 17:45

82^F→venus2117: 就衝出來的人很多03/24 17:45

87^F→venus2117: 禁行機車讓機車只能在右邊不就是死角最大的地方嗎03/24 17:47

88^F→venus2117: 待轉停在路口有人左轉出意外你就等著被撞03/24 17:48

94^F→venus2117: 實務上常常變成待撞而且白白浪費時間03/24 17:50

95^F→venus2117: 省道一堆多餘的紅綠燈就是為了待轉在設的03/24 17:51

96^F→venus2117: 還會影響行人走斑馬線03/24 17:51

98^F→venus2117: 而且待轉標示不清也是鬼切的來源之一03/24 17:55

101^F→venus2117: 這個路口靠右那個路口靠左下一個中間遠處又看不03/24 17:56

103^F→venus2117: 到根本無法預判03/24 17:56

107^F→venus2117: 重機也沒有規定要排隊鑽車合法性和其他車輛一樣03/24 17:57

108^F→venus2117: 是鑽不鑽的過而已03/24 17:57

112^F→venus2117: 台北市不少大路口都禁左有合適空間不待撞的前提下03/24 17:59

113^F→venus2117: 我沒意見但是還是很多大路口左轉小路有左轉燈車03/24 17:59

114^F→venus2117: 道卻還要待轉的03/24 18:00

122^F→venus2117: 你看開車多方便誰叫你沒錢買車活該快過來一起塞03/24 19:03

123^F→venus2117: 嘻嘻03/24 19:03

125^F→venus2117: 比起買車還是移民比較快03/24 19:05

[閒聊] 這種要怎麼閃?

[ biker ]132 留言, 推噓總分: +49

作者: G2S - 發表於 2023/03/23 20:03(1年前)

1^F推venus2117: 改開車閃不了但是你不會痛車夠硬的111.71.61.1 03/23 20:16

2^F→venus2117: 話還不用修車111.71.61.1 03/23 20:16

5^F→venus2117: 認真點的話就是騎接近中線一點避免死111.71.61.1 03/23 20:20

6^F→venus2117: 角路口減速看到怪人就停下來後按喇111.71.61.1 03/23 20:20

7^F→venus2117: 叭提醒後面111.71.61.1 03/23 20:20

8^F→venus2117: 不過這種狀況跟落石一樣有時候就是倒111.71.61.1 03/23 20:20

9^F→venus2117: 楣111.71.61.1 03/23 20:20

11^F→venus2117: 一般提早左轉的就是不想讓對向提早擋111.71.61.1 03/23 20:31

12^F→venus2117: 住對向車道這樣就不能不讓他了111.71.61.1 03/23 20:31

Re: [問題] 請問大家騎車都有正確使用方向燈嗎?

[ biker ]45 留言, 推噓總分: +3

作者: ming791218 - 發表於 2023/03/23 18:39(1年前)

14^F推venus2117: 我記得禁行機車路口30公尺內不罰111.71.61.1 03/23 20:25

15^F→venus2117: 一般會我最多只會轉到內側第二條，再111.71.61.1 03/23 20:25

16^F→venus2117: 切出來，不值得為了600被撞111.71.61.1 03/23 20:25

[新聞] 捷運淡水站爆滿地方催增班次

[ MRT ]264 留言, 推噓總分: +47

作者: iamshana - 發表於 2023/03/20 01:18(1年前)

31^F→venus2117: 早上尖峰時段已經是北投到象山想必大安以東還有需求03/20 07:55

32^F→venus2117: 不知道如果速度放到原來的80，加速度用滿，可以快多03/20 08:00

33^F→venus2117: 少03/20 08:00

36^F→venus2117: 可是車不開回淡水要怎麼發車XD03/20 08:31

53^F→venus2117: 來找淡水北投遠離軌道的居民連署尖峰時段提速03/20 10:07

55^F→venus2117: 車開快點自然可以班距變短也不用站那麼久03/20 10:08

56^F→venus2117: 如果想坐著就只能請淡水人出錢買新車了03/20 10:10

61^F→venus2117: 買新車也可以用來跑新北投不過噪音問題要解決03/20 10:15

63^F→venus2117: 新北投線畢竟是雙線也算是人口密集區三節車跑可惜03/20 10:19

64^F→venus2117: 不過還是要解決噪音才能開快不然還是不如騎車到北投03/20 10:21

65^F→venus2117: 站停03/20 10:21

66^F→venus2117: 現在的班距配上時速15，騎ubike走育仁路都比較快03/20 10:25

72^F→venus2117: 當然是買車後再來考慮這個主線班距比較重要但是先提03/20 10:49

73^F→venus2117: 速再考慮買車03/20 10:49

88^F→venus2117: 住北投也會受降速影響啊03/20 11:07

89^F→venus2117: 北淡快只是改塞承德路跟洲美下橋那邊而已實質幫助有03/20 11:07

90^F→venus2117: 限還禁行機車就是在鼓勵你買汽車塞爆台北03/20 11:07

94^F→venus2117: 真的要解決淡水塞車應該還是淡江大橋捷運提速、加班03/20 11:12

95^F→venus2117: 次然後關渡橋尖峰時段對汽車收進城費50元03/20 11:12

96^F→venus2117: 機車開放洲美環河也會有幫助不過絞痛部應該不願意03/20 11:18

99^F→venus2117: 前後比對車牌啊都可以區間測速了國外也有不少收擁擠03/20 11:34

100^F→venus2117: 稅的例子03/20 11:34

107^F→venus2117: 所以要來連署嗎 XD03/20 11:55

108^F→venus2117: 北投站以南也有不少尖峰要站到台北市的不是只有淡水03/20 11:55

109^F→venus2117: 需要03/20 11:55

110^F→venus2117: 另外有人可以算一下哪邊降速了浪費了多少時間嗎03/20 11:55

115^F→venus2117: 汽車通勤有外在成本（道路耗損）收費可以抑制數量並03/20 12:05

116^F→venus2117: 且提供改善交通的經費03/20 12:05

117^F→venus2117: 汽車收費鼓勵改用大眾運輸和機車節省道路空間就不會03/20 12:08

118^F→venus2117: 塞車了03/20 12:08

121^F→venus2117: 改收燃料費汽油一公升50 機車不用多久就會出來爭取路03/20 12:15

122^F→venus2117: 權了03/20 12:15

123^F→venus2117: 電動車使用成本低但普遍比油車重應該要加收稅休旅03/20 12:27

124^F→venus2117: 車也一樣03/20 12:27

125^F→venus2117: 才能讓修路成本平均負擔03/20 12:28

128^F→venus2117: 進城費算是比較折衷的選項配合市區停車費這樣對偏遠03/20 12:52

129^F→venus2117: 地區比較沒有影響03/20 12:52

130^F→venus2117: 把整個市區分成3區開車跨過邊界就收費每天以兩次為03/20 12:55

131^F→venus2117: 限03/20 12:55

142^F→venus2117: 使用者不付費那後續的養護成本誰來買單呢不好好維護03/20 14:17

143^F→venus2117: 到時候爛路製造危險又要誰負責呢03/20 14:17

155^F→venus2117: 現階段還是以捷運提速公車專用道解禁機車來改善交通03/20 14:25

156^F→venus2117: 問題沒做好之前收費當然會有反彈03/20 14:25

157^F→venus2117: 不過新闢道路和各种快速道路可以直接比照高速公路適當03/20 14:26

158^F→venus2117: 收費減少地方財政負擔同時補貼發展大眾運輸的成本03/20 14:26

164^F→venus2117: 國外都是鼓勵使用機車開放高乘載車道台灣就是反其道03/20 14:31

165^F→venus2117: 而行叫你買汽車不塞死才怪03/20 14:31

171^F推venus2117: 有冷氣鈑金座位免走路又能開快速道路誰買得起汽03/20 14:34

172^F→venus2117: 車會騎機車呢03/20 14:34

173^F→venus2117: 為了補足機車的缺點平衡點必然是機車點對點要比汽車03/20 14:36

174^F→venus2117: 快不少03/20 14:36

175^F→venus2117: 如果硬是給汽車開道，當然就會讓騎車的改開車，一直到03/20 14:37

176^F→venus2117: 塞車的情況回到原來的平衡點03/20 14:37

181^F→venus2117: 你說到重點了沒有人喜歡塞車所以才要給公車、機車開03/20 14:42

182^F→venus2117: 道捷運提速開車的人少了真正需要開車的人也可以少03/20 14:42

183^F→venus2117: 塞一些03/20 14:42

184^F→venus2117: 交通幫是什麼不清楚03/20 14:42

185^F→venus2117: 公車上不了要加開班次做專用道優化號誌不是放棄叫03/20 14:55

186^F→venus2117: 大家開車騎車冰凍三尺非一日之寒問題出在交通部和負03/20 14:55

187^F→venus2117: 責規劃的地方政府不是開車的人03/20 14:55

210^F→venus2117: 是時候連署提速了不過要讓北投跟淡水的人都能投03/20 19:24

211^F→venus2117: 一直到關渡站都是北投區想必住那邊的也有受降速影響03/20 19:26

212^F→venus2117: 還有北投站以南的尖峰也要站03/20 19:26

213^F→venus2117: 誰算一下如果維持目前運營模式開放白天PL1 可以快幾03/20 19:29

214^F→venus2117: 分鐘淡水端可以減少多少班距03/20 19:29

216^F→venus2117: 噪音維持在合法範圍就好了頂多補助氣密窗不必討好沿03/20 19:31

217^F→venus2117: 線居民03/20 19:31

218^F→venus2117: 淡水居民一定比鐵軌旁的多啊北捷就是要愛哭的孩子才03/20 19:34

219^F→venus2117: 有糖吃那讓淡水人也叫幾聲03/20 19:34

223^F→venus2117: 就算只考慮北投住第一排的也一定是少數是看多數人有03/20 19:46

224^F→venus2117: 沒有勇氣而已03/20 19:46

225^F→venus2117: 新北投是不一樣那個近到手能摸到橋03/20 19:47

226^F→venus2117: 高架段跟民宅之間還有道路隔開中間也有幾公尺的距離03/20 19:48

229^F→venus2117: 捷運都蓋了效益就應該要最大化03/20 20:09

230^F→venus2117: 捷運改善也能間接減少道路壓力03/20 20:10

[閒聊] 蘇花改開放白牌的下文呢

[ biker ]61 留言, 推噓總分: +24

作者: venus2117 - 發表於 2023/03/17 20:15(1年前)

60^F→venus2117: 樓上蘇花改的隧道比雪隧還寬喔111.71.84.219 03/19 07:36

[閒聊] 淡水線開行快速列車可行嗎??

[ MRT ]270 留言, 推噓總分: +46

作者: hicker - 發表於 2023/03/17 12:27(1年前)

3^F推venus2117: 先把中間降速路段全部恢復再說居民抗議的話就叫他們03/17 12:32

4^F→venus2117: 出錢買新車不然就過站不停03/17 12:32

5^F推venus2117: 每慢一分鐘就會有人改用汽機車造成的龐大社成本都03/17 12:41

6^F→venus2117: 沒有考慮到03/17 12:41

13^F→venus2117: 現在就可以開始廣播了「右前方100米處由於居民抗議03/17 12:58

14^F→venus2117: 列車減速20公里敬請見諒」03/17 12:58

24^F→venus2117: 一分鐘可能不明顯那現在慢了10分鐘總是有差了吧03/17 13:05

25^F→venus2117: 再加上間接造成了車不夠用班距變長03/17 13:05

32^F推venus2117: 配合定期票捷運公車已經便宜了機車還要淋雨要去捷03/17 13:13

33^F→venus2117: 運沿線都會選捷運直接提到原始設計速度也不用影響北03/17 13:13

34^F→venus2117: 投至台北間的班距也不用工程03/17 13:13

50^F→venus2117: 糟糕上則不小心按到推有人知道是哪些路段降速嗎謝謝03/17 13:34

54^F→venus2117: 在多數人都能買車的情況下處理一個瓶頸會讓更多人用03/17 13:36

55^F→venus2117: 車造成別的地方變成瓶頸總旅行時間減少一定不如預期03/17 13:36

65^F→venus2117: 根據Downs-Thomson Paradox 長期下來開車平均速度會等03/17 13:44

66^F→venus2117: 於大眾運輸點對點的速度所以捷運提速也能舒緩塞車03/17 13:44

79^F→venus2117: 最省事的方法還是尖峰時段直接提速到原來的水準直接03/17 13:50

80^F→venus2117: 就能在淡水端縮短一點班距也不用花什麼錢03/17 13:50

82^F→venus2117: 先有捷運才蓋那麼多房子的怕吵就不要住第一排嘛03/17 13:53

148^F→venus2117: 淡水線先提速到線形允許的極速，再來考慮開快車的問題03/17 18:01

149^F→venus2117: 連過河路段都不給你跑到80，就別想能跳站停了03/17 18:03

153^F推venus2117: 應該要好好推廣一下住北投淡水的人也不少也來抗議03/17 20:41

154^F→venus2117: 一番看北捷會有什麼反應03/17 20:41

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