Re: [問題] 請問大家騎車都有正確使用方向燈嗎?

看板biker作者 (喵喵喵嗚)時間1年前 (2023/03/23 18:39), 1年前編輯推噓3(4推 1噓 40→)
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※ 引述《Vix7789 (重新出發)》之銘言： : 最近騎車被檢舉人盯上.雖然被檢舉的都不是重大違規.但也記取教訓小心騎車. : (其實上路以來很少收到罰單也沒啥出過車禍.不過常騎快車可能嚇到人了吧...) : 痛定思痛後也努力改正駕駛習慣中.但唯獨這條未依規定使用方向燈.個人覺得真的很困難 : 分析如下: : 1. 轉彎時打方向燈:這當然沒問題.平時就有這習慣.就算後方沒車我也會打好打滿 : 但同路段路上地上有轉彎標誌就得打方向燈.這點就規定得很死.但也得乖乖遵守. : 那哪天騎到山路也要如此嗎? 不知道9彎18拐的山路地上有沒有轉彎標誌... 如果你行駛的車道只有轉彎標誌，代表你行駛在這個車道是要轉彎，當然要打方向燈；如果有直行箭頭當然可以直行不用打燈 山路沒遇過 : 2. 變換車道時要打方向燈: 最有問題的是這點. : 畢竟騎車很容易被汽車臨停擋道.或是要閃忽然被亂入的汽機車. : 這時候是只要跨越車道的虛實線都要打嗎?如果來不及反應呢? : 或時騎在線上時又該怎麼打燈呢??? : 而上下班車流量大時塞車時有時會在車陣中鑽來鑽去.但速度很慢 : 只是偏移一點點但有壓到線.實在是很難都打到燈. : 真能都打的話.別人會覺得你怪怪的吧. 我駕駛方式是遇到障礙會先減速，離太近也會煞停，先打方向燈並確認後方來車再變換車道閃避障礙 如果你覺得這樣來不及反應，可能是你沒減速才會速度太快，減速讓你有更多反應時間 另外車道分割是其他車輛靜止是從車縫過去才比較安全，依照你的說法，在行駛中車流鑽車很容易嚇到人，也難怪被檢舉 : 順便一提.後來才知道十字路口不能變換車道.這時打燈也沒用的. : 大家要注意.還有就是從人行道出來也要打.上次就是因為這樣被罰 : 此外還有人沒注意到大路旁邊有小岔路.沒打燈被檢舉的. 這是啥？ : 就只能格外小心了. : 3. 兩段式左轉該如何打燈? 先打右轉燈.左迴轉時再打左轉燈嗎? 交通部有發函，兩段式不需要打方向燈 : 4. 而轉彎時跨越車道該怎麼打燈? 如左轉時打左方向燈. : 但轉過去時(還沒整個轉正)從內側車道跨越到外側車道.就要馬上改成右轉燈嗎??? 這個我就不清楚了 兩個左轉車道轉入兩線道，內對內外對外沒問題，但是一條左轉車道轉入兩線道或多線道，只能進內側車道嗎？ 想請問有沒有相關法條 尤其是機車從支線左轉入多線幹道，內側一二線多是禁行機車，所以必須在路口就轉入外側及機慢車道，這樣不算跨線嗎？ 如果這樣合法，那小客車之類的是不是只要在路口就轉到外側車道也是合法的？ 為此回文，懇請大大開示 : 以上幾點有大大能解釋的嗎? : 還是遇到時只能當作行車成本花錢消災 : 或是把自己當重機在騎.不知道多少人能做的到... : 摩托車的優點就是機動性強.也很適合大眾運輸不發達的地區 : 每天忍受風吹雨打吸廢氣.還得弱弱相殘的被檢舉.實在是很OOXX : 常這樣的話.就只能乖乖開車.忍受塞車找停車位之苦了. : PS: 而我是認同檢舉制度的.路上遇到太誇張的也會檢舉.但都沒過就是... : 只是一些小瑕疵也要瘋狂檢舉的話就無法認同了.也除了增加行政成本也會讓基層員警過 : 勞 : 懇請大家檢舉重大違規就好.別濫用這個制度才是國民之福. ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 6. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.176.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1679567942.A.AAB.html
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03/23 19:54, 1年前 , 1F
遇到障礙就減速一定大大增加被追撞的
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03/23 19:54, 1年前 , 2F
風險，保持靈活性才是最佳解，平常有
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空就要瞄一下後照鏡了解附近車子的相
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對位置
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03/23 19:54, 1年前 , 5F
遇到障礙才能快速找到路線逃離
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然後我在路上實際看到的狀況，大多數都是一個扭身直接插進隔壁車道兩台車主中間，不只那台機車沒辦法跟前車保持安全車距，也讓後車沒有安全車距
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03/23 19:58, 1年前 , 6F
只是收個油就被追撞的話，那根本無解
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噓
03/23 20:05, 1年前 , 7F
收油又不能包含減速，別亂曲解
03/23 20:05, 7F
時速保持七十時，收油門速度就降很多囉
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03/23 20:15, 1年前 , 8F
嗯？ 正常減速第一步驟就是收油，有必要才
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03/23 20:15, 1年前 , 9F
會扣剎車阿，不然你覺得原 PO 減速是指重
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03/23 20:17, 1年前 , 10F
煞嗎？ 常理來說應該沒人看到什麼都先扣煞
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03/23 20:17, 1年前 , 11F
車吧？ 先收油增加反應時間沒啥問題阿。
03/23 20:17, 11F
看狀況可能會輕扣煞車讓煞車燈亮或是閃爍，急煞則是亮雙黃燈
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03/23 20:19, 1年前 , 12F
收油就會減速了阿
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03/23 20:20, 1年前 , 13F
你騎到80 收油還會用80繼續跑??
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推
03/23 20:25, 1年前 , 14F
我記得禁行機車 路口30公尺內不罰
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我找一下，有沒有這條 不過問題還是一條左轉道左轉進入多線車道，可不可以自由選擇轉入哪條車道，如果不行，是哪一條開罰
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03/23 20:25, 1年前 , 15F
一般會我最多只會轉到內側第二條，再
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03/23 20:25, 1年前 , 16F
切出來，不值得為了600被撞
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※ 編輯: ming791218 (223.140.176.12 臺灣), 03/24/2023 00:37:27
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03/24 00:39, 1年前 , 17F
照一樓的說法，的確我會經常注意周遭
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車輛相對位置，尤其是後車與我的安全
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車距，所以遇障礙的減速也是儘可能不
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會被追撞
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無論如何，我認為在能控制的情況下，
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需要變換車道(或是同車道間的內外側)
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都應該要提前打方向燈並給其他用路人
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03/24 00:42, 1年前 , 24F
足夠的反應時間，如果是跟著轉向而打
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的方向燈是不夠的
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推
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一樓言論看起來比較像鑽車仔 自以為看
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03/24 01:34, 1年前 , 27F
很清楚殊不知是別人減速讓他的
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03/24 02:12, 1年前 , 28F
一樓就是會在同車道左右抽插那種吧
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推
03/24 08:19, 1年前 , 29F
防衛性駕駛就是用來對付一樓那種
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03/24 09:37, 1年前 , 30F
輕點剎車我也會，最常用到的其實是黃燈而
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我不想過的時候，會早早先點一下，之後再
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慢慢減速到停止，不過這過程還是要看後照
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03/24 09:38, 1年前 , 33F
鏡就是，總會有人還是想衝。
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而且速克達收油本身就會有引擎煞車了，只
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是每台車的強弱不一定，而增加反應時間才
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是遇到狀況第一選擇，先增加反應時間再去
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03/24 09:40, 1年前 , 37F
選擇要煞停還是閃避，一開始就選閃避反而
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是在賭，很多賭輸的就是切出去被大車輾過
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推
03/24 10:34, 1年前 , 39F
前後左右關門 讓別人不要拉進安全距離
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03/24 10:35, 1年前 , 40F
有人前插你 你就放慢
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03/24 19:53, 1年前 , 41F
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03/24 20:43, 1年前 , 42F
樓上是想表達機車駕駛人即使車輛數目
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比其他車種都還要多，但是肇事率還是
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03/24 20:43, 1年前 , 44F
低於平均值這樣嗎？
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03/24 20:44, 1年前 , 45F
雖然說我很好奇大型重機的數據在哪裡
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