[問題] 為什麼不用引擎啟動時間來當作定保依據?

看板car作者 (承)時間1年前 (2023/03/24 14:13), 1年前編輯推噓15(16123)
留言40則, 24人參與, 1年前最新討論串1/1
今天很熱 就待速開著冷氣吃著午餐 摸魚等回家 剛好車子跳在一千五百公里就需要保養了 就想到 像我現在待速引擎也還在運轉 也就是說 零部件都還在磨耗 可是里程卻不會增加 那這樣多出來的耗損該怎麼算呢? 既然這樣 用引擎啟動時間來計算保養週期 是不是比較合理啊? ----- Sent from JPTT on my iPad -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.107.209.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679638406.A.BA1.html

03/24 14:14, 1年前 , 1F
重機都是這樣沒錯
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重機沒有吧 重型機具才是吧

03/24 14:20, 1年前 , 2F
怠速里程也會加阿,計程車都照表跳了
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03/24 14:22, 1年前 , 3F
之前也有想過這個問題,重型機具是用運轉時間當作保
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養依據。
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※ 編輯: kashima228 (120.107.209.101 臺灣), 03/24/2023 14:27:28

03/24 14:30, 1年前 , 5F
他的重機就是指重型機具吧 = =
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03/24 14:36, 1年前 , 6F
所以常走容易塞車的市區 哩程要提早比較好
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03/24 14:40, 1年前 , 7F
油電車這樣可以一年半保一次吧!引擎有40%時間沒在
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開特斯拉沒這問題
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問題是機油暴露在空氣中會氧化與吸水
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因為老闆要賺錢
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配有機油感知器的那種算嗎?還是只會偵測油壓跟油位?
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03/24 15:05, 1年前 , 13F
引擎轉速與時速非固定,固定時間也沒啥用。
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挖土機都在定點挖來挖去,根本走沒多少里程
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03/24 15:31, 1年前 , 15F
5代crv內建提醒保養就是這樣啊
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怠速
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已經有這個提醒機制了阿
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03/24 19:50, 1年前 , 18F
里程和時間都是保守的抓個大概,主要還是要看負載
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條件,現在有些車有感測機制判斷保養里程,順順開1
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萬多保養,下麗寶賽道長跑山幾千就跳保養燈了
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03/24 19:51, 1年前 , 21F
即便同樣是引擎運轉狀態也有分較高負載和低負載條
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03/24 19:51, 1年前 , 22F
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飛機才是算啟動時間
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汽車最怕的其實是冷車啟動 機油此時潤滑效果差 容
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03/24 20:22, 1年前 , 25F
易磨損 每趟5公里跟每趟50公里 絕對是前者狀況比較
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03/24 20:22, 1年前 , 26F
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03/24 20:26, 1年前 , 27F
寒冷地區都會提醒 冬天要比較常換油 也建議換比較
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03/24 20:26, 1年前 , 28F
稀的 減少磨耗
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03/24 20:47, 1年前 , 29F
像什麼田間機械、發電機之類都是算時間來保養的
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03/24 21:19, 1年前 , 30F
應該是轉速*時間的乘績比較準吧
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03/24 22:40, 1年前 , 31F
冬天磨耗沒啥差喔,oil-club.ru上一堆住俄羅斯的驗
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03/24 22:40, 1年前 , 32F
油魔人,幾乎相同的條件下,冬天跟夏天引擎磨耗根本
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03/24 22:40, 1年前 , 33F
沒顯著差異。
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03/24 22:40, 1年前 , 34F
冬天較有顯著差異的是舊油內的汽油參入量。
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03/24 22:42, 1年前 , 35F
因為冬天引擎吹漏氣效能較差,汽油量超過特定%數就
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03/24 22:42, 1年前 , 36F
需要提早換油
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03/25 12:52, 1年前 , 37F
特斯拉沒這個問題
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03/25 15:19, 1年前 , 38F
汽車儀表有機油壽命可以看
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03/26 00:24, 1年前 , 39F
是啊所以有些車款就是這樣跳保養燈的
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03/26 09:38, 1年前 , 40F
轉速和時間的積分到達某值就該換
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