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作者 usercode 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1602則

限定看板：MRT

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Re: [討論] 高雄捷運紅線沿著鐵路蓋是不是很XX

[ MRT ]55 留言, 推噓總分: +19

作者: a5mg4n - 發表於 2022/01/11 20:06(3年前)

25^F推usercode: 臺鐵的閉塞輸捷運輸太多了，如果臺鐵把班距再壓縮，完01/12 15:12

26^F→usercode: 全落實捷運化，苦的就是高捷了01/12 15:12

Re: [閒聊] 輕軌加速有辦法減少輕軌車禍嗎？

[ MRT ]70 留言, 推噓總分: +25

作者: gga5858 - 發表於 2022/01/10 21:54(3年前)

40^F→usercode: 高雄輕軌是蓋在市區，車流量有差，當初說沒錢才蓋平面01/11 08:06

41^F→usercode: 輕軌，結果現在郊區通通紅線一車到底，科科01/11 08:06

[閒聊] 輕軌加速有辦法減少輕軌車禍嗎？

[ MRT ]77 留言, 推噓總分: +15

作者: DoncicInPTT - 發表於 2022/01/10 20:47(3年前)

11^F→usercode: 本來就該這樣，偶爾還會看到輕軌禮讓違規仔簡直是笑話01/11 08:04

[新聞] 捷運小港延伸林園林欽榮：拚2022年底

[ MRT ]86 留言, 推噓總分: +23

作者: iamshana - 發表於 2022/01/07 12:52(3年前)

71^F噓usercode: 建議立法規定只要檢討高雄建設就關三天，畢竟無腦高捷01/08 17:19

72^F→usercode: 粉承受不了現實01/08 17:19

73^F→usercode: 這段就沒人又郊區憑什麼地下化，炒地皮？以後只是蓋一01/08 17:21

74^F→usercode: 堆空屋而已，沒人住一樣沒運量01/08 17:21

76^F噓usercode: 高捷整份可行性研究都在避重就輕。中運量車輛費比高運01/08 19:30

77^F→usercode: 量高，因為高運量6節所以改中運量要8捷；提中運量轉乘01/08 19:30

78^F→usercode: 高運量會降低大眾運輸使用率，卻絕口不提一車到底班距01/08 19:30

79^F→usercode: 拉長也會讓人不想搭。噴這種槽點一堆的正式報告就叫高01/08 19:30

80^F→usercode: 雄酸喔？懶得講是怕某c這種專回沒營養留言的阿Q仔崩潰01/08 19:30

Fw: [閒聊] 關於橘線東段轉乘輕軌

[ MRT ]23 留言, 推噓總分: +8

作者: WCTB - 發表於 2022/01/06 11:54(3年前)

23^F噓usercode: 把臺鐵當塑膠喔，已經無償A了一堆臺鐵用地，高雄市政府01/07 06:09

24^F→usercode: 還嫌不夠？01/07 06:09

[閒聊] 輕軌與捷運整合...已刪文

[ MRT ]24 留言, 推噓總分: 0

作者: SmileLee20 - 發表於 2022/01/02 13:28(4年前)

5^F推usercode: 臺中那樣有一部分原因是要增加大眾運輸工具的吸引力，01/02 13:46

6^F→usercode: 雙北已經發展成熟了，沒必要貼錢做這種事；高雄的問題01/02 13:46

7^F→usercode: 在於只有捷運班距夠短、能照時刻表跑，不是用月票或是01/02 13:46

8^F→usercode: 免費就能解決的；輕軌的班距偏大，而且西段不是人口密01/02 13:46

9^F→usercode: 集區而是重劃區或觀光地帶，沒有太多通勤人口；公車就01/02 13:46

10^F→usercode: 更不用說了，班距、可靠度一直都是問題01/02 13:46

[新聞] 出事了阿伯！高雄阿伯騎上輕軌軌道輕軌

[ MRT ]40 留言, 推噓總分: +14

作者: iamshana - 發表於 2021/12/29 23:22(4年前)

19^F噓usercode: 請直接把三寶撞到，禮讓三小12/30 14:58

[問題] 台南捷運路線+系統確定了嗎?

[ MRT ]120 留言, 推噓總分: +41

作者: DoncicInPTT - 發表於 2021/12/28 09:25(4年前)

88^F推usercode: 下屆一定，選舉捷運，只有選舉前才會喊12/29 05:45

Re: [討論] 高捷運量低是哪一步走錯了？

[ MRT ]318 留言, 推噓總分: +68

作者: znlin - 發表於 2021/12/24 22:59(4年前)

258^F推usercode: 捷運在目前的臺灣就是政策買票啦，現在在蓋的有多少條12/28 16:24

259^F→usercode: 是認真評估運量跟路線的啊，TOD在臺灣就是搞笑跟騙人用12/28 16:24

260^F→usercode: 的，人口即將負成長的現在根本沒有足夠人口紅利玩TOD，12/28 16:24

261^F→usercode: 要像日本古早那樣靠造鎮賺回來同時培養通勤人口已經是12/28 16:24

262^F→usercode: 不可能的了12/28 16:24

[新聞] 高捷小港林園線核定了拚明年底前動工

[ MRT ]81 留言, 推噓總分: +23

作者: iamshana - 發表於 2021/12/20 17:43(4年前)

65^F噓usercode: 進郊區還搞地下化高運量是嫌現在虧不夠喔，如果打算延12/21 12:36

66^F→usercode: 伸東港何不整段小港到東港都改用中甚至低運量就好12/21 12:36

71^F→usercode: 市府提的理由說真的要花錢解決絕對比整段地下化還划算12/21 16:24

72^F→usercode: ，整個建設完全就是在用過往工業貢獻之類的情緒勒索來12/21 16:24

73^F→usercode: 忽略自償率不足的問題12/21 16:24

76^F噓usercode: 已經決定的政策寫信給國發會也沒用好嗎，除非高雄市自12/22 04:56

77^F→usercode: 己不發標興建，高捷粉有多玻璃不能接受政策被批評喔12/22 04:56

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