Re: [閒聊] 輕軌加速有辦法減少輕軌車禍嗎？

看板MRT作者 (WoW)時間2年前 (2022/01/10 21:54), 2年前編輯推噓25(25推 0噓 45→)
留言70則, 31人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言： : 其實有時候看輕軌車禍 : 感覺很大原因來自「瞧不起輕軌速度」 : 覺得好像自己加速、闖紅燈也一定能贏輕軌 : 結果殊不知還是撞上去 : 輕軌加速 : 至少讓一些常違規的人怕一下 : 有辦法減少輕軌車禍嗎？ 淡海輕軌與高雄輕軌都有平面段， 但淡海輕軌的肇事率卻高雄低出許多， 主因為兩者標線設計不同。 淡海輕軌只要行經路口， 輕軌行駛區域定塗滿黃色， 人行區域則是塗綠色， 且彩色皆漆面"塗好塗滿"，並非僅劃設窄窄的標線。 參考淡海影片: https://youtu.be/NTQovIQaLnM?t=1067
輕軌行駛區域和其他處有明顯區隔， 因此鮮少發生交通事故。 ______ 而高雄輕軌為了美觀， 輕軌路口的標線不採用大面積漆面， 僅用窄窄的黃線顯示區隔， 人行區域則習慣鋪設一般常見的方形磚塊。 參考高雄輕軌影片: https://youtu.be/V1r1w0WfJIg?t=369
比較可發現淡海輕軌的路口標示雖較美觀， 但輕軌與其他區域界線非常清楚。 相信高雄輕軌如參考淡水的標線設計， 肇事率應可下降許多。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.132.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1641822860.A.34D.html
→
01/10 22:02, 2年前 , 1F
安坑的也差不多阿
01/10 22:02, 1F
※ 編輯: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 01/10/2022 22:03:16
→
01/10 22:03, 2年前 , 2F
不過就多了那麼一條 我想問題不在這裡吧 有多少人會想過
01/10 22:03, 2F
→
01/10 22:04, 2年前 , 3F
這標示的意思呢
01/10 22:04, 3F
→
01/10 22:39, 2年前 , 4F
安坑輕軌還在施工中....鋪面塗漆是最後一道工序
01/10 22:39, 4F
→
01/10 22:41, 2年前 , 5F
真的嗎 那為什麼要分兩次施作(愚昧
01/10 22:41, 5F
推
01/10 22:57, 2年前 , 6F
我想淡海的事故少只是因為他的平面段鳥不生蛋....
01/10 22:57, 6F
→
01/10 23:05, 2年前 , 7F
這就是搞不懂高雄的地方,市區拉輕軌碰碰車,郊區蓋地鐵
01/10 23:05, 7F
推
01/10 23:11, 2年前 , 8F
蘇黎世市區原來也在玩碰碰車?
01/10 23:11, 8F
推
01/10 23:19, 2年前 , 9F
01/10 23:19, 9F
→
01/10 23:19, 2年前 , 10F
不只蘇黎世,很多地方都有碰碰車
01/10 23:19, 10F
→
01/10 23:19, 2年前 , 11F
既然知道有這種風險為什麼不能工程面先處理呢？
01/10 23:19, 11F
推
01/10 23:26, 2年前 , 12F
高雄輕軌目前營運中的大部分路線都是原本台鐵的臨港線，以
01/10 23:26, 12F
→
01/10 23:26, 2年前 , 13F
前就有火車在跑，因此高雄的駕駛人會如此無視也真的很奇
01/10 23:26, 13F
→
01/10 23:26, 2年前 , 14F
怪，高雄市區能夠蓋輕軌，因為台鐵已經預留路廊了，不利
01/10 23:26, 14F
→
01/10 23:26, 2年前 , 15F
用其實也很可惜
01/10 23:26, 15F
→
01/10 23:28, 2年前 , 16F
淡海輕軌算是台灣真正第一條全新規劃的路線
01/10 23:28, 16F
推
01/10 23:30, 2年前 , 17F
高雄輕軌當初應該用輕軌而不是路面電車跑長編組
01/10 23:30, 17F
推
01/10 23:33, 2年前 , 18F
高雄和淡海輕軌載客量也差不多啊，如果編組太長，通過路口
01/10 23:33, 18F
→
01/10 23:33, 2年前 , 19F
的時間會太久
01/10 23:33, 19F
→
01/10 23:38, 2年前 , 20F
大部分是前面保險起見的等待時間，實際通過時間沒幾秒
01/10 23:38, 20F
推
01/10 23:38, 2年前 , 21F
就是駕駛人習慣問題 別再怪標線
01/10 23:38, 21F
推
01/10 23:56, 2年前 , 22F
就是路上駕駛習慣不好+1 講其他的都模糊焦點而已
01/10 23:56, 22F
駕駛人習慣不好是肇事主因， 但利用一些工程手段卻可使意外發生率降低。 如僅因駕駛習慣不佳之理由就放棄任何設施改進的可能 任何交通工程就都不要做了 ※ 編輯: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 01/11/2022 00:35:29
推
01/11 00:34, 2年前 , 23F
那安坑輕軌會有高雄的這些問題嗎，全線也有些路段是平
01/11 00:34, 23F
→
01/11 00:34, 2年前 , 24F
面
01/11 00:34, 24F
→
01/11 01:12, 2年前 , 25F
不太會 安坑輕軌平面路段(安一路)跟淡海輕軌的差不多
01/11 01:12, 25F
→
01/11 01:14, 2年前 , 26F
說到高雄輕軌是以前的臨港線這問題 感覺癥結應該還是在於
01/11 01:14, 26F
→
01/11 01:15, 2年前 , 27F
輕軌跟一般路面沒有明顯區分這樣吧
01/11 01:15, 27F
→
01/11 01:16, 2年前 , 28F
臨港線時代 鐵軌兩邊都有圍欄阻隔 交錯道路也有平交道
01/11 01:16, 28F
推
01/11 01:36, 2年前 , 29F
路面電車的長編組就是現代直接用LRV的樣子
01/11 01:36, 29F
→
01/11 01:36, 2年前 , 30F
但是輕軌也可以蓋成一般鐵路跑輕型車
01/11 01:36, 30F
→
01/11 01:37, 2年前 , 31F
像是現在種草皮的路段其實可以用傳統鐵路土建
01/11 01:37, 31F
→
01/11 01:37, 2年前 , 32F
不一定要用槽狀鋼軌跟平面草皮(反而歡迎行人侵入)
01/11 01:37, 32F
推
01/11 02:08, 2年前 , 33F
真的不行就只能推出遮斷機了
01/11 02:08, 33F
推
01/11 03:43, 2年前 , 34F
為什麼國外的好像都能貼著電車跑，台灣都不太行的感覺
01/11 03:43, 34F
→
01/11 04:05, 2年前 , 35F
高雄輕軌的車速&站距比較接近tram而非light rail，這種
01/11 04:05, 35F
→
01/11 04:06, 2年前 , 36F
類型很少設柵欄的。 不過鑒於台灣人不熟悉輕軌、以及台
01/11 04:06, 36F
→
01/11 04:08, 2年前 , 37F
灣標線號誌長期不被信任，我不反對易肇事路口設柵欄啦
01/11 04:08, 37F
推
01/11 04:12, 2年前 , 38F
被撞的輕軌駕駛都好淡定哦，感覺常常被撞，見怪不怪了
01/11 04:12, 38F
推
01/11 07:49, 2年前 , 39F
推
01/11 07:49, 39F
→
01/11 08:06, 2年前 , 40F
高雄輕軌是蓋在市區，車流量有差，當初說沒錢才蓋平面
01/11 08:06, 40F
→
01/11 08:06, 2年前 , 41F
輕軌，結果現在郊區通通紅線一車到底，科科
01/11 08:06, 41F
推
01/11 08:06, 2年前 , 42F
區公所到美術館台鐵那段出事不意外...
01/11 08:06, 42F
推
01/11 09:22, 2年前 , 43F
好奇有沒有那種雷射柵欄，有輕軌經過才看得到。三寶看
01/11 09:22, 43F
→
01/11 09:22, 2年前 , 44F
到前面有東西總會停下來吧
01/11 09:22, 44F
推
01/11 09:59, 2年前 , 45F
除非放釘耙 不然很難有效改善那些誤闖人士
01/11 09:59, 45F
→
01/11 11:49, 2年前 , 46F
台鐵車子都塗警戒色 闖越平交道有降低嗎?
01/11 11:49, 46F
→
01/11 11:54, 2年前 , 47F
以前臨港路廊雙軌高架山手線呢哭哭
01/11 11:54, 47F
→
01/11 12:06, 2年前 , 48F
應該沒人在注意標線長怎樣，只是單純的淡水人少
01/11 12:06, 48F
推
01/11 12:25, 2年前 , 49F
輕軌沒錢請問陳菊跟馬英九好嗎 現在都2022了= =
01/11 12:25, 49F
推
01/11 13:14, 2年前 , 50F
高雄車站預覽圖都畫成那鬼樣子，不知輕軌裝什麼矜持
01/11 13:14, 50F
推
01/11 14:42, 2年前 , 51F
就是刁民水準低，需要被教育或多幾次生命教育才會學乖
01/11 14:42, 51F
→
01/11 14:42, 2年前 , 52F
臺灣最美的風景是ㄎㄎ
01/11 14:42, 52F
→
01/11 16:25, 2年前 , 53F
刁民還有個特性就是都喜歡自介
01/11 16:25, 53F
推
01/11 16:57, 2年前 , 54F
淡海輕軌的路口旁邊都還有平行的道路，高雄幾乎都是道
01/11 16:57, 54F
→
01/11 16:57, 2年前 , 55F
具直接跟軌道垂直交叉，所以淡海要發生車禍的話比較大
01/11 16:57, 55F
→
01/11 16:57, 2年前 , 56F
機率是撞到左轉車，闖紅燈的車不太會撞到輕軌
01/11 16:57, 56F
推
01/11 17:17, 2年前 , 57F
結果今天又撞到了 揪咪
01/11 17:17, 57F
推
01/11 22:04, 2年前 , 58F
考照太容易又完全沒有淘汰不適任駕駛的制度 交通執法又只
01/11 22:04, 58F
→
01/11 22:04, 2年前 , 59F
會測速跟抓待轉 車本思維的政府養出滿滿的三寶再怎麼改輕
01/11 22:04, 59F
→
01/11 22:04, 2年前 , 60F
軌號誌還是一樣會撞
01/11 22:04, 60F
推
01/12 11:27, 2年前 , 61F
講難聽一點啦….是人跑去給輕軌撞的。就像有人突然衝向
01/12 11:27, 61F
→
01/12 11:27, 2年前 , 62F
你攻擊你，突然在路上被人殺是要怎麼防？工程手段是盡己
01/12 11:27, 62F
→
01/12 11:27, 2年前 , 63F
所能
01/12 11:27, 63F
推
01/12 19:52, 2年前 , 64F
相對於平交道柵欄，輕軌少了視覺提示，淡海輕軌直覺多了
01/12 19:52, 64F
→
01/12 19:53, 2年前 , 65F
美術館段彩繪就立即出事啊
01/12 19:53, 65F
→
01/13 13:09, 2年前 , 66F
台鐵平交道柵欄都會出事了,輕軌跟誰借的勇氣放空的
01/13 13:09, 66F
→
01/13 13:45, 2年前 , 67F
彩繪段的部分根本就還沒出事過，樓上在說啥阿…搞不清
01/13 13:45, 67F
→
01/13 13:45, 2年前 , 68F
楚狀況
01/13 13:45, 68F
→
01/13 13:47, 2年前 , 69F
說路口塗滿提示黃漆的，凱旋四路的路口部分就是這樣子
01/13 13:47, 69F
→
01/13 13:47, 2年前 , 70F
了，還不是撞過
01/13 13:47, 70F
‣ 更多 gga5858 的文章
文章代碼(AID): #1Xt3gCDD (MRT)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 2 之 3 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共3篇)
‣ 更多 gga5858 的文章
文章代碼(AID): #1Xt3gCDD (MRT)