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作者 usercode 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1602則
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8F推: 兩島四股塞進Y5可能要用上下層月臺?然後這樣系統有確03/22 13:46
9F→: 定是自動駕駛嗎,不然即便兩島四股司機還是要換到另個03/22 13:46
10F→: 車頭03/22 13:46
18F→: 沒直通運轉的問題一方面是臺鐵太爛沒人願意跟他合作,03/22 14:05
19F→: 另一方面是臺灣基本上不允許私鐵,要直通也沒得直通03/22 14:05
21F→: 黃線要搞成多股最大原因是這本來是兩條線硬塞成一條,03/22 14:07
22F→: 不開區間車重複區間在郊區會讓市區段班距太長失去競爭03/22 14:07
23F→: 力03/22 14:07
27F→: 有點好奇如果把重複區間改成五甲那段在工程上可行嗎03/22 14:10
29F→: 尖峰5感覺在高雄市區很沒競爭力欸,路太寬大家騎個車就03/22 14:12
30F→: 到了,倒不如把列車縮短,班距加密03/22 14:12
33F→: 尷尬,偏偏建工民族那段後面是鳥松沒啥人,那搞三角線03/22 14:18
34F→: 有機會嗎,這樣也可以開多種營運方式03/22 14:18
35F→: 高雄把機車趕出騎樓甚至是人行道就能有效提升所有運具03/22 14:22
36F→: 成本了,然後高雄路寬其實很有本錢搞好公車,但歷任執03/22 14:22
37F→: 政者都放給他爛03/22 14:22
40F→: 目前高雄紅橘線的運量之所以不符預期,我覺得接駁公車03/22 14:42
41F→: 班距太長或不穩定必須負上不少責任,特別是公車民營化03/22 14:42
42F→: 後市府幾乎放任民營業者想減班就減班,沒打算補助來培03/22 14:42
43F→: 養運量,導致惡性循環難以養成固定通勤人口03/22 14:42
8F噓: 所有你認為為了站內轉乘無限制地舉債也沒關係?然後穿03/21 23:43
9F→: 越民地沒你想的那麼好搞定,萬大線光穿越公有的公園都03/21 23:43
10F→: 一堆人出來吵了,穿越民地即便是潛盾走民宅底下也不會03/21 23:43
11F→: 多好解決03/21 23:43
49F推: 我記得高雄不是要重弄一個遠期路網規畫嗎,如果重弄的03/21 23:37
50F→: 話那現在預留的空間可能也用不到?03/21 23:37
5F推: 靠球場那邊沒設站有點可惜03/21 11:16
6F→: Y12如果北移一些應該可以服務到雄商學生03/21 11:18
58F推: 這條運量應該不會太差,但能不能顯著改善高捷窘境就不03/20 14:10
59F→: 好說了03/20 14:10
21F噓: 純噓王義川03/19 09:48
10F推: 這篇的意思就是不關北市府的事啊,是議員在哭,無奈民03/17 23:47
11F→: 智未開,真這麼怕電磁波最好一輩子不要出門曬太陽03/17 23:47
9F→: 可笑,做做樣子擾民03/10 21:08
14F噓: 一顆爛樹也要哭夭03/10 21:06
24F噓: 公園是政府的地,這麼想要就出錢買啊03/10 13:25