[新聞] 中市捷運藍線送環評二審 前交通局長質疑市府爭議站點未改有圖利之嫌

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間2年前 (2022/03/18 22:50), 編輯推噓35(48推 13噓 104→)
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中市捷運藍線送環評二審 前交通局長質疑市府爭議站點未改有圖利之嫌 2022/03/18 18:01 https://i.imgur.com/C6KU4ri.jpg
中市捷運藍線送環評二審，前中市交通局長王義川批市府照送爭議站點，涉嫌「偷渡、圖 利」。（圖取自王義川臉書） 〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市捷運藍線規劃備受矚目與期待，台中市前交通局長王義 川今再度摃上台中市政府，他指出，環保署24日將舉行中捷藍線第二次環評專案小組初審 ，但中市府堅持去年12月到今年1月引發爭議的捷運藍線正英、沙鹿、三井站照原計畫送 審，根本「大膽、偷渡」，淪私人炒作土地利益幫凶。 台中市現任交通局長葉昭甫強調，所有站體選擇與規劃均以民眾需求為最大依歸下專業評 估，相關捷運的規劃與建設，完全沒有涉及私人土地開發利益之嫌，盼前交通局長勿以謬 論誤導。 王義川今在臉書再度針對捷運藍線設站規劃提出質疑，他指出，台中捷運藍線的路線和車 站經過去年12月到今年1月的爭議，全國民眾都知道台中市政府在海線增設的正英站、改 站的沙鹿火車站與三井OUTLET站和顏家或私人土地開發案密切相關，因為此事也讓顏寬恆 在立委補選時落選。 王義川指出，藍線的環評審查初審在去年11月16日還沒被揭露涉及私人土地開發利益時， 環保署就決議要求補件後再審，台中市府已在今年2月23日提出修正報告，但修正報告內 中市府仍然執意將這3站維持在原來充滿爭議的位置，完全無視台中市民和全國民眾的質 疑。 王義川說，環保署已排定3月24日進行第二次環評專案小組初審，若本案3月24日環評通過 後，等於可視作是這幾站的土地開發利益正式啟動，正英站保護區變成可開發的車站用地 、沙鹿火車站無法和捷運站共站轉乘、捷運也無法一車到底抵達三井OUTLET，無法接受市 政府執意為了可能涉及私人開發利益改車站改路線，也無法理解交通部都還沒審議綜合規 劃報告的這個時候，行政院環評會議到底要審什麼。 王義川盼環保署的環評審查專案小組會議退回申請，在車站與路線都還沒有共識，交通部 也還沒核定綜合規劃報告確認車站位置前暫停審議，以免成為私人炒作土地利益的幫兇。 葉昭甫則再次重申藍線所有站點與規劃設計均是以民眾需求為最大依歸下規劃，以正英站 為例，配合民眾的對外交通需求考量，包括藍綠民代均有爭取設站，以可服務最多市民為 優先規劃。 包括正英站、沙鹿、三井站的設站，市府與交通局已多次向外說明，前市府規劃未盡周延 ，盧市府為照顧民意需求，多次召開公聽會，且也出示影片證據，眾多市民都同意增設正 英站，另外，相關捷運的規劃與建設，完全沒有涉及私人土地開發利益之嫌，盼前交通局 長不要一直以謬論曲解及誤導眾所期待的捷運建設。 葉昭甫另強調，重大建設案包括環評、交通部綜合規劃審查及都計變更均是同步進行，3 個程序完成後送行政院決定，不明白前局長為何不了解程序；他還說，歡迎前局長可跟局 內舊同事了解相關規劃進度。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3864128 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.141.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1647615016.A.540.html
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03/18 23:06, 2年前 , 1F
前任審查現任有助於推廣專業知識 但也有淪為政黨紛爭
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03/18 23:06, 2年前 , 2F
的風險
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推
03/18 23:23, 2年前 , 3F
正英路確實是政治設站啊 但輪不到E川來講話吧
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03/18 23:43, 2年前 , 4F
聽交通部到時候審查的意見吧。覺得要讓正英消失機率
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03/18 23:43, 2年前 , 5F
可能不高了
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03/18 23:45, 2年前 , 6F
反過來說，如果坪頂站存在，會去在乎正英存在與否的
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03/18 23:45, 2年前 , 7F
人就不會這麼多了
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推
03/18 23:50, 2年前 , 8F
最後一站還要接駁車才能進三井實在
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03/18 23:50, 2年前 , 9F
此外台中城的小編他希望記者能更正圖片來源。建議e川
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03/18 23:50, 2年前 , 10F
要找圖還是去環評報告書裡截圖，而不是找非官方的圖
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推
03/18 23:52, 2年前 , 11F
最後一站有看過一個想法是直接蓋空橋去三井，再裝電
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03/18 23:52, 2年前 , 12F
扶梯跟電梯。這樣最友善
03/18 23:52, 12F
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03/19 00:01, 2年前 , 13F
台中車站都要學大阪車站蓋空橋了，無論三井站點最後
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03/19 00:01, 2年前 , 14F
定在哪，蓋空橋會是不錯的選項。不然走進去還要經過
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03/19 00:01, 2年前 , 15F
停車場不是很安全
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推
03/19 02:05, 2年前 , 16F
一直改要等到什麼時候
03/19 02:05, 16F
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03/19 04:06, 2年前 , 17F
別再亂了，平平穩穩照程序跑完很難嗎？
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03/19 04:06, 2年前 , 18F
根本是怕盧市府多一項政績吧
03/19 04:06, 18F
噓
03/19 06:16, 2年前 , 19F
王義川
03/19 06:16, 19F
噓
03/19 06:57, 2年前 , 20F
都下台了還在害台中
03/19 06:57, 20F
噓
03/19 09:48, 2年前 , 21F
純噓王義川
03/19 09:48, 21F
推
03/19 09:58, 2年前 , 22F
正英站根本沒用啊，我自己就沙鹿人，那邊寒暑假都沒人的
03/19 09:58, 22F
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03/19 09:58, 2年前 , 23F
，蓋一個空城站點幹嘛...
03/19 09:58, 23F
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03/19 10:00, 2年前 , 24F
而且捷運是完全中央出錢，會賠錢不能質疑？什麼邏輯
03/19 10:00, 24F
推
03/19 10:09, 2年前 , 25F
樓上 這板不許你質疑中市府
03/19 10:09, 25F
推
03/19 10:18, 2年前 , 26F
suitup，證據呢？
03/19 10:18, 26F
推
03/19 10:27, 2年前 , 27F
為什麼沒共接...
03/19 10:27, 27F
推
03/19 11:14, 2年前 , 28F
哪來的中央完全出錢…….
03/19 11:14, 28F
噓
03/19 12:47, 2年前 , 29F
連自己送中央的報告都沒共站都不知道的可悲前局長
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噓
03/19 12:58, 2年前 , 30F
王義川任內發明出精美的雙港輕軌
03/19 12:58, 30F
推
03/19 14:25, 2年前 , 31F
我也沙鹿人，正英站周遭幾乎是不能開發的保護林區，蓋在那幹
03/19 14:25, 31F
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03/19 14:26, 2年前 , 32F
嘛????另外終點站不蓋在三井，反而轉90度蓋一個鳥不生蛋的地
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03/19 14:26, 2年前 , 33F
方，真的不曉得是怎麼了
03/19 14:26, 33F
噓
03/19 14:37, 2年前 , 34F
終點換位要問台中港，呵呵
03/19 14:37, 34F
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03/19 14:59, 2年前 , 35F
正英路那帶也整排透天 開發密度低不等於蠻荒(雖然沙鹿後
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03/19 14:59, 2年前 , 36F
站有整片平原地 山坡未來價值如何也很存疑
03/19 14:59, 36F
推
03/19 15:39, 2年前 , 37F
台中港務局是不給藍線做機廠(面積太大)，但很歡迎設站
03/19 15:39, 37F
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03/19 15:40, 2年前 , 38F
正英路那帶那幾排透天能幹麻??加起來不到100人吧
03/19 15:40, 38F
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03/19 15:41, 2年前 , 39F
去看現在的brt正英站的進出人數就知道，少的可憐
03/19 15:41, 39F
還有 86 則推文
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03/20 17:22, 2年前 , 126F
每次經過朝馬那邊常常就是塞
03/20 17:22, 126F
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03/20 17:28, 2年前 , 127F
楊典忠也爭取正英站啊 e川怎麼提都不提 怕打到自家人嗎
03/20 17:28, 127F
推
03/20 17:32, 2年前 , 128F
就把B1站和正英站改掉,很難嗎??
03/20 17:32, 128F
推
03/20 17:32, 2年前 , 129F
好了辣，要不要專發一篇文章攻擊正英站？
03/20 17:32, 129F
推
03/20 18:10, 2年前 , 130F
所以沒有B1站和正英站就沒有藍線??
03/20 18:10, 130F
推
03/20 18:16, 2年前 , 131F
03/20 18:16, 131F
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03/20 18:17, 2年前 , 132F
03/20 18:17, 132F
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03/20 18:18, 2年前 , 133F
環保署的資料顯示整條藍線沒有經過保護區啊，D大的資料
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03/20 18:18, 2年前 , 134F
可能要再確定一下(？
03/20 18:18, 134F
推
03/20 18:21, 2年前 , 135F
網址供參： https://reurl.cc/VjxWxZ
03/20 18:21, 135F
推
03/20 18:23, 2年前 , 136F
上面的新聞寫的，你可以點進去看
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03/20 18:26, 2年前 , 137F
不過我沙鹿人，正英站的臨山側都是保護區沒錯，而且再往市
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03/20 18:26, 2年前 , 138F
區方向兩側都是保護區。住宅區真的很少
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03/20 18:35, 2年前 , 139F
環評主要審的是開發方式，路線與站點的問題不是這個
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03/20 18:35, 2年前 , 140F
階段審的
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03/20 18:36, 2年前 , 141F
看過環評會議直播存檔的應該會知道
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03/20 18:36, 2年前 , 142F
YT上面就有
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03/20 18:37, 2年前 , 143F
未來站點要增設坪頂不是沒機會，跑環差還是可以
03/20 18:37, 143F
推
03/20 18:42, 2年前 , 144F
東別那站打算西移300公尺，坪頂要設站應該不太可能了
03/20 18:42, 144F
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03/20 21:23, 2年前 , 145F
國三兩側是保護區 但正英路沿路也都是住宅用地啊 選址爛
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03/20 21:23, 2年前 , 146F
非預留站是大缺點 但設站非完全找不到理由(藉口
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03/20 21:23, 2年前 , 147F
正英路就是英才路以南的橫貫大路 這就有理由 而為何遊園
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03/20 21:23, 2年前 , 148F
路口不依樣設站 這他就說服不了我 (不過真要說 遊園路以
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03/20 21:23, 2年前 , 149F
西也都是保育區呢 不像正英路口還有個停車用地
03/20 21:23, 149F
推
03/20 21:41, 2年前 , 150F
蓋到龍井機場其他免談跟太平一起丟到二階
03/20 21:41, 150F
推
03/21 00:51, 2年前 , 151F
太平怪怪的沒爭議，那就太平移到一階段好了，吵死人的
03/21 00:51, 151F
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03/21 00:51, 2年前 , 152F
海線爭議就挪去二階
03/21 00:51, 152F
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03/21 00:52, 2年前 , 153F
更正錯字→太平乖乖的
03/21 00:52, 153F
推
03/21 10:59, 2年前 , 154F
設站的主要戰場是綜合規劃吧，環評過了哪有關係
03/21 10:59, 154F
噓
03/21 16:53, 2年前 , 155F
分不清六張犁九張犁還敢說是台中人喔
03/21 16:53, 155F
推
03/22 00:22, 2年前 , 156F
前局長擺明了再拖延杯葛整個審查程序
03/22 00:22, 156F
推
03/22 00:31, 2年前 , 157F
藍線要遙遙無期了
03/22 00:31, 157F
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03/22 08:20, 2年前 , 158F
我是覺得這項環評報告如果很難通過，王義川不會這麼
03/22 08:20, 158F
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03/22 08:20, 2年前 , 159F
緊張
03/22 08:20, 159F
推
03/22 15:34, 2年前 , 160F
反正週四就知道結果了
03/22 15:34, 160F
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03/23 20:13, 2年前 , 161F
要快點蓋，改走直線高架直通是較好的，可惜綠的怕
03/23 20:13, 161F
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03/23 20:13, 2年前 , 162F
通過，一直找政客在綠媒說直改彎加抹黑站點，後來
03/23 20:13, 162F
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03/23 20:13, 2年前 , 163F
被打臉到不行，趁綠委多數怎不快立法，民代不可先
03/23 20:13, 163F
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03/23 20:13, 2年前 , 164F
買馬路旁土地等待n年賭開發機率跟不可住在大馬路捷
03/23 20:13, 164F
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03/23 20:13, 2年前 , 165F
運鐵路旁？
03/23 20:13, 165F
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