作者查詢 / taxlaw1991
作者 taxlaw1991 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共3978則
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全部Bus3978FORMULA13097Aviation2760NY-Yankees2086MLB1470Railway589PokemonGO464MRT303BusTimes231Lions69Examination26Japan_Travel24ShuangHe24SMSlife24SongShan24Shu-Lin21home-sale18Neihu10Baseball9Keelung9Elephants7HsinChuang7Monkeys7HatePolitics5Wen-Shan5creditcard4Olympics_ISG4BigPeitou3BigShiLin3Gossiping3MIN-Twins3TaichungBun3Cubs2e-shopping2Nangang2RedSox2San-Ying2WuGu-BaLi2Aves1car1Guardians1I-Lan1Kaohsiung1MOD1NCCU1PingTung1SFGiants1TamShui1Wanhua1<< 收起看板(49)
12F→: 這篇不止婊華德第一代電池衰退過快 還有成運電量小+05/12 11:22
13F→: 實際充電速度比宣稱慢 XD05/12 11:22
36F推: 鳥家高巴直接買RK2A自己打 貌似放棄自搞柴油底盤05/12 16:49
67F→: 在北投機廠取電簡單啊 要動的東西&要處理的鄰居也少05/13 15:06
76F→: BS120CN 四保後沒多久就集體崩壞 搭起來有當年大有老05/13 20:12
77F→: 白鐵的破爛感 第一名集團的都半斤八兩05/13 20:12
78F→: 宇通感覺是壞比較快爛掉但程度就那樣 沒有老大宇糟糕05/13 20:13
79F→: 自手排除外05/13 20:13
80F→: 抖抖龍可能抖+吵到掩蓋其它問題05/13 20:14
92F→: 大南能用成運的大概只有藍27 為了少數路線買不划算05/13 23:17
93F→: 至於我覺得最破爛的BS120CN是綠1的 把眼睛遮住真的像05/13 23:18
94F→: 老白鐵 一堆莫名金屬聲配抖抖龍級怠速05/13 23:18
102F→: 成運得用在站內調度路線 外放路線難05/14 08:01
103F→: 棕2現在也是得跑個幾趟就得回木柵充電 大南的路線更05/14 08:03
104F→: 長05/14 08:03
115F推: 如果內湖能給電 可能藍36的電車就在跑民生了05/15 07:54
55F→: 里民跟學校經常立場是對立的05/14 13:25
84F→: 政大這邊一大問題是校方擺爛 其實指南路政大側的土地05/15 07:27
85F→: 都是政大的05/15 07:27
86F→: 收回拆掉路就出來了 但政大就是雙手一攤讓學生和居民05/15 07:27
87F→: 去吵05/15 07:27
88F→: 幾個非本地房東找政客叫個幾聲拉個布條就孬05/15 07:28
6F→: 台中本來就是電巴比例最高的 感謝當年花博狂買 至於現05/13 20:08
7F→: 在怎樣再說吧05/13 20:08
8F→: 台北是想換卡在松湖變電所 黃金路線一堆調度站都在港05/13 20:10
9F→: 湖地區05/13 20:10
10F→: 桃園... 先吧班次搞定再說 還不會走路就想飛05/13 20:11
10F→: 你的資訊來源?05/13 08:11
3F→: 還在內湖 已卸牌 有些東西看起來也拆了05/12 18:53
1F推: 看起來三家都打算讓北花線自然消失05/11 11:13
18F→: 時間慘輸 你搞白金臥艙那個路型也不會有競爭力05/11 16:43
14F→: 好處體積縮小 防撞壞 降風阻減噪音 對小車還可以省成05/11 11:24
15F→: 本減重 但後續維護 耐用度就待觀察05/11 11:24
36F推: 大餅 監視器都有時間設定問題 要能連網或GPS的才能準05/09 21:58
37F→: 確對時05/09 21:58
38F→: 總站的鐘無法連網的話一樣會生誤差05/09 21:59
4F噓: 喔04/30 23:16
21F噓: 回覆明明就是罐頭05/01 08:41
30F→: 規劃中也是幹話一句啦 真的有人肯接才是真的05/01 21:22
31F→: 當年基隆路和復興幹線計劃圖不都拉過基隆河了 結果呢05/01 21:23
32F→: ? 規劃中很有可能永遠在紙上或應付他的回答而已05/01 21:23
33F→: 納入後續規劃參考=現在根本沒個影05/01 21:23
37F噓: #1P4Vs41t (Bus) 聯管委員會當年的初步規劃圖 是把7405/02 07:34
38F→: 的起點改到內科 還好鄉民有備份05/02 07:34
42F→: 不過這張圖沒有基隆路幹線規劃 後來公運處的資料都已05/02 07:36
43F→: 下架 只能從推文看出當年理想的基隆路幹線不是現在這05/02 07:36
44F→: 條 是從永和一路到內湖的計劃路線05/02 07:36
54F噓: 記得是新線啦 線型概圖看起來和207 950都有點差異 反05/02 11:22
55F→: 正沒成真資料也被砍光不可考05/02 11:22
57F→: 不是 那張圖只是把有走幹線路廊的主要路線標出來而已05/03 08:17
58F→: 只是74拉了神奇虛線05/03 08:17
59F→: 原本的幹線計劃更激進是大改現有路線體系05/03 08:17
62F噓: 拉過去的彎繞程度復興確實是首選 松江和敦化路廊無法05/03 13:21
63F→: 直接過河05/03 13:21
64F→: 但其實三條路廊到內科不是沒有 敦化有902/556 松江22205/03 13:24
65F→: 復興文湖線05/03 13:24
67F噓: 不能直接過河就是弱勢 尖峰濱江街塞死 光那一段就要05/04 10:19
68F→: 走20分左右05/04 10:19
70F→: 騎ubike 20分鐘左右 XD05/04 18:25
72F噓: 你想一想就知道了 匝道上不去車會去哪?不就回堵到平05/05 09:07
73F→: 面嗎05/05 09:07
76F→: 簡單 下午尖峰平面小車禁上上國一南下 只能走建高或05/06 07:23
77F→: 濱江街05/06 07:23
78F→: 能走那個匝道的基本上剩公車 數量就少05/06 07:25
82F→: 就是不能堵住民族東路建國北路松江路那個三叉路口才會05/07 14:00
83F→: 封匝道 不封這個大路口卡住會很麻煩05/07 14:00
84F→: 所以現況就是直接晚尖峰禁行小車05/07 14:00
4F推: 台北公車捷運化?議員是只看到那幾條幹線嗎05/06 07:14
5F→: 一般路線路線圖顏色根本沒差05/06 07:14
6F→: 要檢討可以 但不要拿錯誤的資訊來檢討05/06 07:15