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作者 qihau 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共30則
限定看板:Bus
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1F推:這些人...要不要讓台北雙和線的用路人出來講講話10/12 09:14
5F推:等油價漲到大家頂不住時就會去搭公車了..08/18 21:18
7F推:JJLi知道出賽裡面考些甚麼嗎?07/16 19:04
8F推:其實高雄好可憐..怎麼打都會把它抓出來鞭...07/13 05:13
1F推:BRT的認知度不高是事實沒錯..但是重點是做了之後的效益07/12 19:16
34F推: 8.7%很好了..台北現在好像也不過15%X07/13 05:19
1F推:準備迎接全台最長的捷運線...06/14 12:58
9F→:再說一次..台中市議會裡面的議員...真是OOXX11/19 08:25
11F推:台中的問題還是路網涵蓋率太低..還有轉乘的不方便與公車品質11/15 10:09
12F→:日後台中要推出的BRT雖然對其捷運功能始終抱著存疑的心態11/15 10:10
13F→:但是可以預見到:1.將會有專用道 2.有專用月台(下雨不怕)11/15 10:11
14F→:3.同BRT系統不用重複刷卡..光這幾項就是目前公車所沒有的11/15 10:13
15F→:未來只要真的做到班次密集..路網涵蓋率提升..搭車人口肯定可11/15 10:14
16F→:以會向上成長的11/15 10:14
22F推:推原PO..我喜歡你的論點11/15 10:26
23F→:不過我希望台中還要做到的是速率..既然是做BRT了..應該要做11/15 10:26
24F→:到班次密集的程度..縮短等車的時間..還有要提升車站的品質11/15 10:28
25F→:台中做BRT會有塞車的顧慮..但是只要做好站內環境優等的優勢11/15 10:29
26F→:我會捨棄開車改搭BRT(雖然BRT可能就是塞車的元兇^^)11/15 10:30
27F推:換句話說...我寧原塞車時我是做在BRT裡面..不是在外面11/15 10:34
31F推:真的..必要之惡!!也逼著大眾改搭BRT減少車流量11/15 11:13
32F推:這個也要顧..那個也要顧..直接大刀闊斧做下去..路網建立好11/15 11:15
33F→:大家自然而然就會選擇搭公車11/15 11:16
35F推:台中市也一點做得好..道路規劃不錯開車到任何地方都容易11/15 11:18
37F→:但是也造成最大的問題..太氾濫(不論是汽車機車都是)..既然要11/15 11:19
38F→:做好大眾運輸路網就必須要抑制私家車上路的成長..私家車減少11/15 11:20
39F→:了自然就方便控制車流狀況..當然運輸路網完善是前提..11/15 11:21
41F→:台中目前推行TTJ培養搭車習慣..取消中港路停車格等就是為未11/15 11:22
42F→:來鋪路..將來應該會有限制空制私家車流量並最大化BRT優勢11/15 11:23
173F→:反正我本來就不喜歡台中的小黃(大部份啦)..11/15 10:16
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