作者查詢 / NaoSensei
作者 NaoSensei 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1548則
限定看板:MRT
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6F推: 機捷台北車站走到北門站不遠喔04/06 17:12
7F→: 而且路徑比去板南線好走04/06 17:12
68F→: 台中的有啊,有一個意象出口04/04 22:44
18F推: 那是有地方可以落墩04/04 22:43
4F推: 這樣的話綠線去逢甲從哪個站怎麼前往比較順?04/02 13:36
24F推: 新北的人行步道及格的地方很少啊w04/04 10:16
6F推: 所以三樓覺得台鐵民營化就不會有貨車司機忘了拉手煞車04/03 00:18
7F→: ?04/03 00:18
6F推: 現在通車的路段原本就預估運量不高04/01 16:57
7F→: 何況還沒全部蓋完04/01 16:58
45F推: 安坑大部分的居民在山上的社區,要搭安坑線得下山,又04/01 23:01
46F→: 只能搭到十四張站,進台北市還要搭一站去大坪林站轉乘04/01 23:01
47F→: ,並沒有很高興04/01 23:01
57F推: 299、307沒有減很多啊04/02 02:01
3F推: 放射狀的道路沿線往高鐵會快很多04/01 20:56
4F→: 而對於綠線的「環內」助益就比較小,得等藍橘線04/01 20:57
67F推: 十幾二十年前在台中讀書,搭公車還沒那麼塞,現在塞得04/01 22:20
68F→: 很嚴重04/01 22:20
3F推: 最早沒有進板橋沒錯,但很早就調整彎進板橋,所以台6403/30 16:59
4F→: 線一開始就沒預留直行的落墩處03/30 16:59
5F→: 對於起終點是板橋的值得,不是的就不值得03/30 16:59
6F→: 還有環狀線板橋站的糟糕轉乘讓效益更低了03/30 17:00
204F推: 環狀線板橋站二樓那個蠢空橋能開個閘門就可以紓解很多04/01 15:27
205F→: 了,然後地下轉乘動線設計的人拖出去打04/01 15:27
206F→: 地上也不方便地下也不方便,到底怎麼設計的04/01 15:27
17F推: 台中藍橘03/31 23:47
75F推: 中科路又沒差,只是預留而已啊,不影響現在橘線的規劃04/01 15:18
76F推: 現在的橘線修改到郊區可以服務到大雅,市區可以服務到04/01 15:20
77F→: 中國醫大一中街,把幾個最重要的點都串起來了,比雙港04/01 15:20
78F→: 什麼軌的好太多了04/01 15:20
79F推: 不過很怕育德園道設站移樹會被抗議04/01 15:24
29F推: 五泰板03/31 09:25