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作者 mooto 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1292則
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407F→:200億 8km免費可以做幾年了 >_^07/19 23:55
438F→:支持台中的公車比較要緊 免得被人看衰07/20 00:01
36F→:蘭州都已經是神戶京都福岡以上的人口規模了 有地鐵不過分吧07/15 21:41
9F→:是你說新竹有捷運(六家線)的耶 -_-'' 我只是舉例說明不實用07/14 01:11
10F→:當然沒人會搭捷運去夢時代 所以也沒人會搭台鐵去大遠百.巨城07/14 01:12
13F→:..... 所以我不是舉了漢神巨蛋嗎 ..... 原因有很多種的07/14 01:14
14F→:先把大眾運輸做好再來怪私有運具無敵07/14 01:16
21F→:兩邊都要及門是"點對點"或"區對區" 這程度有差喔07/14 01:21
171F→:台中人口最多的是北屯跟西屯 綠線通過沒啥問題吧07/14 10:04
8F→:沒有人說不救阿 高捷並不是高雄自己的事 高雄財政也是07/03 00:55
11F→:歐債不同國都可以互相延燒了 台灣的各縣市財政怎可能獨立07/03 00:55
155F→:其實台中台鐵捷運化也沒增加幾站阿 站距還是頗大07/03 01:10
157F→:而且幾大商圈除了一中/中友都離台鐵路廊很遠07/03 01:11
158F→:我想最大的好處是減少意外了吧 這幾年出事不是普通的多07/03 01:12
13F→:一切都是印象問題 台鐵有心的話 買一個月的廣告讓大家見識06/04 21:33
15F→:山手線的發車密度 要推通勤化就不是問題了 高鐵不也是慢慢把06/04 21:34
17F→:民眾的信心提高 台灣人是只要教育就能訓練的民族06/04 21:35
18F→:其他路線不敢說 台鐵的需求根本不成問題06/04 21:36
1F→:高雄跟台南到底在幹嘛 現成有台中可以參考 老是在中央八成05/09 10:42
44F→:有先做功課的話 東京地鐵不難搭(進階板是買單一系統的pass05/05 10:06
45F→:每日只能使用單一系統 為了省錢不能任意轉乘 XD)05/05 10:06
46F→:比較困難的是一些大站到私鐵的轉乘 例如超級複雜的新宿站05/05 10:07
13F→:加上抽樣誤差 比那一點點沒甚麼意義 但是身為擁有兩條捷運04/28 09:48
14F→:高雄市的使用率跟其他三都相差無幾 就難辭其咎04/28 09:50
201F噓:好個"捷運是中央核的,要也是去找中央算帳"04/28 16:15