Fw: [新聞] 第15次 高捷再提延伸路竹案

看板MRT作者 (XD...)時間11年前 (2012/07/19 18:06), 編輯推噓61(91推 30噓 489→)
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※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1G1zEJvU ] 作者: kone514 (小胖龍) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞] 第15次 高捷再提延伸路竹案 時間: Thu Jul 19 17:29:52 2012 （中央社記者王淑芬高雄19日電）高市府捷運局今天表示，為健全大高雄市的大眾運輸系 統，6月底向交通部第15次提出捷運路網延伸到路竹的可行性計畫，希望交通部核定。 捷運局綜合規劃科長吳家昌說，市府從民國90年就陸續向交通部提報路竹延伸線可行性計 畫，但是得到的回應總是財務計畫或是運量的問題被要求修正。 他說，爭取捷運路竹延伸線已是時候了，因為岡山捷運站年底完工，屆時服務的範圍更大 ，延伸捷運到路竹有助於運量提升。 捷運局規劃的路竹延伸線計劃從岡山到路竹區，沿台1線布設，長13公里，採高架興建， 概估工程費約新台幣211億元。 吳家昌表示，市府提報的路竹延伸線路網可行性研究計畫含財務、運量和營運內容等，一 旦交通部核定還要報行政院經濟建設委員會。 捷運局指出，捷運岡山站在民國99年動工時，當時的行政院長吳敦義和立法院長王金平都 承諾要協助爭取高捷延伸到路竹區，以因應路竹科學園區的交通需求。 吳家昌說，本洲工業區和路竹科學園區的發展越來越蓬勃，園區內產業和員工更多元，提 供便捷的大眾運輸系統是進步城市的要件；爭取捷運路竹線是繼高雄捷運水岸輕軌線後的 重要建設目標。 高捷目前的日運量約15萬人次，市府評估路竹延伸線完工可創造約5萬人次的日運量。 1010719。 新聞連結:http://news.cts.com.tw/cna/society/201207/201207191051975.html -- 我想你,已經到氾濫的極限 即使在你身邊,我依然想著你 擱淺的鯨豚想游回大海,我想你 那麼親愛的你,你想什麼? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 113.61.219.34
推
07/19 17:32, , 1F
那林園呢
07/19 17:32, 1F
推
07/19 17:35, , 2F
別浪費錢啦 為了五萬人次花200億 虧他說得出來
07/19 17:35, 2F
推
07/19 17:37, , 3F
OK阿 該路段營運後的一切虧損由該區居民承擔
07/19 17:37, 3F
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07/19 17:38, , 4F
200億怎不考慮健全公車系統 or 交通票補助???
07/19 17:38, 4F
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07/19 17:43, , 5F
有必要嗎
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推
07/19 17:44, , 6F
高雄兩條捷運絕對是不夠 但可以就近網狀拓展
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先把學生最可以使用到的大學路網建立起來
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07/19 17:45, , 8F
接著環狀線 運量依定會大幅提升
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推
07/19 17:47, , 9F
拜託別再蓋了...
07/19 17:47, 9F
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07/19 17:49, , 10F
增加公車班次會不會好一點?
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推
07/19 17:50, , 11F
真的 拜託不要再蓋了
07/19 17:50, 11F
推
07/19 17:54, , 12F
為什麼不蓋，不過市區的內網應該優先補齊吧...
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推
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藍、綠都說要蓋 沒道理不蓋 你說是不是阿~~~
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KMT 上任五年，捷運擴建停擺五年...
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反觀天龍國這五年每年都在蓋，都不知道蓋幾條了...
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來個BRT路網比較實際......
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推
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路竹加工區以後可能有很多人口 但是未必會搭捷運
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雖然我個人很支持高雄有多點建設 但有輕重緩急
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現況來說 兩大加工區達成捷運的運量也沒有特別突出
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推
07/19 17:59, , 20F
內線真的要先補齊，五甲三路一直往長庚這條...
07/19 17:59, 20F
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人口這麼多，也不建...
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搭乘
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那個很多≠捷運的多，甚至連"底標"都不到
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有錢先拿去好好發展大眾運輸基礎吧...輕重緩急弄清楚
07/19 18:01, 24F
推
07/19 18:01, , 25F
不如把錢那來在市區蓋新線或公車，充實密度比延長線
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07/19 18:03, , 26F
211億 用來擴建市區的輕軌 或是BRT 能提高更多運量吧
07/19 18:03, 26F
推
07/19 18:05, , 27F
要蓋也是蓋市區啊 這條真的蓋了虧慘
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連他們自己都說才五萬運量 還花200億...
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推
07/19 18:05, , 29F
準備跟中鋼要$$$...
07/19 18:05, 29F
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07/19 18:05, , 30F
200億在市區弄BRT可以弄超多條的...
07/19 18:05, 30F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: TaiwanXDman (140.113.24.42), 時間: 07/19/2012 18:06:18
推
07/19 18:20, , 31F
環狀輕軌(全線)和黃線輕軌統統通車之後再說好嗎
07/19 18:20, 31F
噓
07/19 18:50, , 32F
輕重緩急搞不清楚的睡菊
07/19 18:50, 32F
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07/19 18:50, , 33F
高捷就快要倒了 200E不拿去改善公車丟給路竹做啥!
07/19 18:50, 33F
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07/19 18:52, , 34F
真的蓋下去就倒囉＠＠ 話說路竹真的可以提供5萬人次？？
07/19 18:52, 34F
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07/19 18:53, , 35F
搶走所有TRA旅客也沒那麼多吧
07/19 18:53, 35F
噓
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路竹15次失敗 花媽仍需努力(反諷+鐵拳中山調)
07/19 18:55, 36F
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07/19 19:07, , 37F
5萬要看怎麼定義，是路竹延伸線各站，還是通車後N年
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07/19 19:07, , 38F
高捷的運量增加數，而且N=?也沒有定義
07/19 19:07, 38F
還有 562 則推文
推
07/20 02:09, , 601F
如果是以新市區定義，這樣台74環城是有可能快一些的，
07/20 02:09, 601F
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07/20 02:10, , 602F
但相對的比較繞路，時間多寡上應該是：平面道路開車＞
07/20 02:10, 602F
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07/20 02:11, , 603F
高架道路開車＞捷運。
07/20 02:11, 603F
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07/20 02:12, , 604F
但是台74對於傳統上舊市區的服務，還是無法達成的。
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07/20 02:13, , 605F
真的如果說對藍橘兩線，甚至是藍線捷運本身殺傷力比較
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07/20 02:14, , 606F
大的，真的應該是公路板熱烈討論的「中港路是否可以建
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高架道路」，如果這個真的有一天誰發瘋了把他建出來，
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07/20 02:15, , 608F
這...藍線...一命嗚呼哀哉QQ
07/20 02:15, 608F
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07/20 02:50, , 609F
高雄捷運換線都要走超遠，很不便民，難怪主要都是遊客在搭
07/20 02:50, 609F
噓
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噓樓上 妳沒在北車或是忠孝復興轉乘過嗎?????
07/20 03:38, 610F
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07/20 05:28, , 611F
樓樓上很明顯在釣魚啊(菸)
07/20 05:28, 611F
推
07/20 05:53, , 612F
推
07/20 05:53, 612F
推
07/20 08:21, , 613F
高捷換線還好啦...
07/20 08:21, 613F
推
07/20 08:56, , 614F
感覺林園比較有搞頭。
07/20 08:56, 614F
推
07/20 11:09, , 615F
該給高捷再多點路網,但不是延申線啦,給黃棕線吧
07/20 11:09, 615F
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07/20 11:41, , 616F
高市府從頭到尾對大眾運輸發展的態度真的很讓人不認同~
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老是想MRT~就只想一步登天而已~而且還有毅力提到第15次
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07/20 11:45, , 618F
實在也很令人匪夷所思~台中真的就踏實多~的確看的到用心!!
07/20 11:45, 618F
推
07/20 17:09, , 619F
高雄捷運換線明明比東門西門古亭還方便 (來引戰!!)
07/20 17:09, 619F
推
07/20 17:23, , 620F
有啦 換上行線和下行線的時候很方便 西門古亭中正堂還得
07/20 17:23, 620F
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07/20 17:23, , 621F
要上下樓層呢
07/20 17:23, 621F
推
07/20 17:29, , 622F
換上行線和下行線最遠的還是美麗島咧，只有走到紅線換
07/20 17:29, 622F
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07/20 17:29, , 623F
不然就是得出閘門換了
07/20 17:29, 623F
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07/20 20:45, , 624F
推 gg大 台中真的是一步一步的走
07/20 20:45, 624F
噓
07/20 23:00, , 625F
可蓋路竹延伸->等有調整者的高雄宇宙港時代再考慮喔
07/20 23:00, 625F
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07/20 23:01, , 626F
(先把眼前市內通勤搞好吧 路竹交給台鐵吧)
07/20 23:01, 626F
推
07/20 23:25, , 627F
妳們真的有在台北搭過捷運嗎 美麗島的換線明明
07/20 23:25, 627F
→
07/20 23:25, , 628F
就還好不算特別長 尤其跟北車、忠孝復興比
07/20 23:25, 628F
推
07/21 00:00, , 629F
台北的轉車特色是換電扶梯的次數多，美麗島轉車只有換
07/21 00:00, 629F
→
07/21 00:00, , 630F
一次電扶梯，但是橘線那段平面的距離長
07/21 00:00, 630F
噓
07/21 11:55, , 631F
不仰賴公車?有停車場就好?我一路機車就好 誰要搭捷運
07/21 11:55, 631F
噓
07/21 12:55, , 632F
真不知睡菊在想什麼 有捷運沒人搭有用嗎?
07/21 12:55, 632F
噓
07/21 14:33, , 633F
神經病 已經沒多少人座 又虧錢 又和台鐵重疊
07/21 14:33, 633F
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07/21 14:35, , 634F
藥錢也不是這種方法 改善經濟 取締違規 增加公車先
07/21 14:35, 634F
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07/21 14:35, , 635F
標準又要操作成政治事件
07/21 14:35, 635F
噓
07/21 15:05, , 636F
5萬? 還真是敢吹牛吹這麼大?
07/21 15:05, 636F
噓
07/23 11:27, , 637F
中央八成 為了五萬運量花200億很好的唷 啾咪
07/23 11:27, 637F
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07/23 11:27, , 638F
跟台鐵重疊是要分擔台鐵的運量負擔嘛 市長很有遠見的
07/23 11:27, 638F
噓
07/23 23:15, , 639F
這個噓，送高捷局
07/23 23:15, 639F
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07/25 20:26, , 640F
運量根本撐不起來
07/25 20:26, 640F
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