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作者 MIERDA 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1005則

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Re: [問題] 霸王色人數

[ ONE_PIECE ]84 留言, 推噓總分: +28

作者: aliconcon - 發表於 2017/01/02 23:18(7年前)

76^F推MIERDA: 以現在的劇情設定，覇王色覇氣也沒啥了不起的呀，只是增加01/05 19:16

77^F→MIERDA: 角色潮度而已。因為覇王色都只是清雜魚有效，對主要角色01/05 19:16

78^F→MIERDA: 都沒啥用，頂多讓對手驚訝一下。反而武裝色和見聞色，在01/05 19:16

79^F→MIERDA: 實戰才用得上。01/05 19:16

80^F推MIERDA: 既然尾大設定覇王色即擁有王的資質，就應該讓覇王色有更01/05 19:18

81^F→MIERDA: 實際的作用，而且是對高手也有用。否則以目前的劇情而言，01/05 19:18

82^F→MIERDA: 覇王色反而顯得廉價；沒有，也不代表該角色不強。01/05 19:18

[新聞] 台鐵：已啟動與桃鐵高架化廠商解約

[ Railway ]145 留言, 推噓總分: +19

作者: WongTakashi - 發表於 2016/12/29 15:28(7年前)

139^F推MIERDA: 完全是中央幫忙政件買票綁樁鋪路的結果，政治凌駕專業的決12/30 13:42

140^F→MIERDA: 定。12/30 13:42

[新聞] 桃園鐵路砍掉重練專家疑有心人士炒地皮

[ Railway ]121 留言, 推噓總分: +24

作者: Odakyu - 發表於 2016/12/27 16:32(7年前)

43^F推MIERDA: 總算有比較正常的意見了！拜託市長醒醒吧…12/27 22:53

[新聞] 賀陳旦提「大台中山手線」3疑點林佳龍上

[ Railway ]78 留言, 推噓總分: +30

作者: liyuoh - 發表於 2016/12/22 16:45(7年前)

54^F推MIERDA: 不過說真的，比起甲后線和海線高架化，山線四線化還比較12/23 08:49

55^F→MIERDA: 實在吧？否則不但什麼鬼山手線效益不顯見，連捷運紅線本12/23 08:49

56^F→MIERDA: 身的班距和營運可能都有問題。不過我有信心，剛完工的山線12/23 08:49

57^F→MIERDA: 高架化肯定沒把四線化考慮進去。以後要搞什麼紅線&山手線12/23 08:49

58^F→MIERDA: ，再加上臺鐵本去身的城際列車，等著看山線臺中段要如何12/23 08:49

59^F→MIERDA: 營運？（突然覺得幸好當時是高架化；若是地下化就好玩了，12/23 08:49

60^F→MIERDA: 因為直接無解...）12/23 08:49

Fw: [分享] 張景森臉書：「地下化」變「高架化」這段歷史消失

[ ChungLi ]42 留言, 推噓總分: -3

作者: MOJS - 發表於 2016/12/19 09:50(7年前)

63^F推MIERDA: 這篇也是只提其一呀，想當年咱龍哥不也陷入「高架化是二10/17 15:03

64^F→MIERDA: 等公民」的口水戰嗎？不論藍綠，當年哪個沒有打出這旗號10/17 15:03

65^F→MIERDA: 來騙選票；現在高架化成功，證明是正確政策，才每個都出10/17 15:03

66^F→MIERDA: 來邀功。這就是鬼島政客呀…10/17 15:03

67^F→MIERDA: 現在只希望某胖版三國人物能看看他好朋友現在的成功模式。10/17 15:05

68^F→MIERDA: 走正確的路，沒人會笑你髮夾彎的！10/17 15:05

[新聞] 林全拍板台鐵恆春觀光鐵路

[ Railway ]122 留言, 推噓總分: +55

作者: williams218 - 發表於 2016/12/02 15:00(7年前)

98^F推MIERDA: 「枋寮以南站站停」、「綠色觀光鐵道」看到這些關鍵字，就12/03 10:18

99^F→MIERDA: 知道對這條鐵路可以不用期待了。本來一直以「恆春支線」12/03 10:19

100^F→MIERDA: 稱之，就感到不妙。看看臺鐵對於「支線」的營運方式，即12/03 10:19

101^F→MIERDA: 使是身兼聯絡高鐵和通勤功能的六家線和沙崙線，就是不開12/03 10:19

102^F→MIERDA: 全速營運，電車刻意的中慢速行駛。未來恆春支線恐怕也好12/03 10:19

103^F→MIERDA: 不到哪去。而且，「站站停」又「只到恆春」，不懂這條鐵12/03 10:19

104^F→MIERDA: 路的競爭性在哪？從臺北搭臺鐵或高鐵到高雄，再轉乘區間慢12/03 10:19

105^F→MIERDA: 慢晃到恆春，然後就不知道怎麼轉進墾丁了。只希望政府改12/03 10:19

106^F→MIERDA: 變一下思維，若是要如此定位和營運恆春線，屆時民眾搭乘意12/03 10:19

107^F→MIERDA: 願低，自償率差，那不如乾脆別蓋了。12/03 10:19

[新聞] 擋山手線被撤換？賀陳旦：六都建設都重視

[ Railway ]80 留言, 推噓總分: +27

作者: hn9480412 - 發表於 2016/12/01 00:11(7年前)

37^F推MIERDA: 除了山手線，拜託交通部也發揮專業良心，審慎評估某都的地12/01 09:35

38^F→MIERDA: 下化方案呀！那應該比山手線更沒必要...。然後，拜託最後12/01 09:35

39^F→MIERDA: 別真的叫什麼山手線呀！若只當個類似「未發表前的研發專12/01 09:35

40^F→MIERDA: 案代稱」還可以接受，最後通車還真的叫山手線的話，我應12/01 09:35

41^F→MIERDA: 該再也不敢帶日本朋友來臺中玩了。12/01 09:35

[閒聊] 如果臺鐵當年改標準軌

[ Railway ]72 留言, 推噓總分: +23

作者: a206471 - 發表於 2016/10/23 23:38(7年前)

62^F推MIERDA: 但如果還是照現在呆鐵式的排點調度的話，我看也差不到哪去10/24 20:59

63^F→MIERDA: ...10/24 20:59

[分享] 張景森臉書：「地下化」變「高架化」這段歷史

[ Railway ]80 留言, 推噓總分: +33

作者: dachen - 發表於 2016/10/17 02:28(7年前)

63^F推MIERDA: 這篇也是只提其一呀，想當年咱龍哥不也陷入「高架化是二10/17 15:03

64^F→MIERDA: 等公民」的口水戰嗎？不論藍綠，當年哪個沒有打出這旗號10/17 15:03

65^F→MIERDA: 來騙選票；現在高架化成功，證明是正確政策，才每個都出10/17 15:03

66^F→MIERDA: 來邀功。這就是鬼島政客呀…10/17 15:03

67^F→MIERDA: 現在只希望某胖版三國人物能看看他好朋友現在的成功模式。10/17 15:05

68^F→MIERDA: 走正確的路，沒人會笑你髮夾彎的！10/17 15:05

Re: [閒聊] 反對以顏色英文縮寫+數字的理由消失

[ MRT ]85 留言, 推噓總分: +17

作者: MakotoHaruka - 發表於 2016/10/08 15:51(7年前)

13^F推MIERDA: 推，既然顏色並非正式路線名，縮寫就應該以路線名英文字12/02 22:13

14^F→MIERDA: 首或編號來編排。12/02 22:13

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