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作者 metalfinally 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共783則
限定看板:Railway
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5F→:「道」可是行政區規劃,雖然現在日本只剩下北海道09/18 21:06
6F→:要以古名來說的話,中央新幹線所在區域大概是東山道09/18 21:08
12F→:想成東海道新幹線的緩急分離就好了09/18 22:58
15F→:我想應該是我搞錯了吧XD 中山道我查了才知道是什麼09/18 23:24
6F推:這就是磁浮中央新幹線啊09/18 18:35
7F→:不過這則新聞的重點就是路線和車站決定吧09/18 18:36
35F推:乾脆車路分離讓臺鐵買車在高鐵路線跑好了(別當真啊09/10 00:25
20F推:日本的磁浮技術從1970年就開始發展了,其實也不輸德09/04 12:54
21F→:不過兩方技術不太一樣,但每隔一段時間就會聽到日本09/04 12:55
22F→:的磁浮車消息,也有好好的在試車驗證,應該沒那麼差09/04 12:56
50F推:臺鐵想要歐洲名廠來投標,錢的確要給多一點09/02 22:20
86F推:川崎在美國蓋工廠後,接地鐵車輛的單子倒是蠻多的09/02 22:47
33F推:JR有外觀設計權,只能像太魯閣那樣性能近似車種09/02 22:30
7F→:應該是吧,連JR東海的報告也是寫品川站附近09/01 00:59
8F→:http://bit.ly/kQGGmN09/01 01:00
5F推:推08/25 02:39
13F→:http://bit.ly/15jDkxR http://bit.ly/1aBBhJz08/24 19:01
14F→:他們應該在說這列一端出力一端遙控的列車08/24 19:02
31F→:要臺鐵穿著衣服改標準軌,倒不如再蓋一條緩慢線吧08/20 23:14
43F→:台東線可以停駛,而且不吃電比較簡單,路牌辦理交會08/20 23:17
50F→:西部改標準軌,北部這段如何維持營運改軌就是問題08/20 23:19
147F推:如果只是為了高鐵延伸花東,其實軌距可變是還不錯的08/21 14:16
148F→:選擇,只是目前1435<->1067連日本也在研究中08/21 14:17
157F推:這要看地形,以及在來線狀況,北宜直鐵蓋下去,再配08/21 15:16
158F→:合花蓮台東不錯的軌道條件,蓋一條高鐵新線效益能有08/21 15:17
159F→:多高呢?08/21 15:17
166F推:就CAF做的Renfe Class 120啊XD08/21 17:09
167F→:雖然日本變軌車是跟Talgo買授權,但概念像CAF這台08/21 17:13
280F推:改軌一直都是錢的問題啊,好處很多,但那錢花的是不08/21 21:50
281F→:時候,以目前國家財政,還要再討論08/21 21:50
302F推:說到貨車我一直都有動力平車的想法,跟EMU一樣的床下08/21 22:11
303F→:機器,幾輛動力平車配一個有集電弓棚車組成一個車組08/21 22:12
306F→:再配一個車頭,不知道速度能不能快一點08/21 22:13
308F→:牽引力、轉向架、風阻,如果這3項提昇車輛速度的元素08/21 22:37
309F→:不行的話,也只能朝向路軌基礎設備去解決了(花大錢08/21 22:38