Re: [新聞] 時速逾五百日新磁浮列車試車

看板Railway作者metalfinally (秘銀叉子、精金湯匙)時間10年前 (2013/08/31 21:21)推噓7(7推 0噓 4→)

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※ 引述《Operon (歐普龍)》之銘言： : http://n.yam.com/cna/international/20130829/20130829717611.html : 時速逾五百日新磁浮列車試車 : 中央社-2013年08月29日下午20:28 朝日新聞的記者在車廂裡體驗試車的影片 http://youtu.be/k4jmbjtVjLU

車廂前後都有類似散熱孔機構，大概是放電力設備的地方車廂寬度看起來比目前新幹線窄，一排四個位子噪音沒有意外的大聲，雖然還是嗡嗡響 Enagdget中文報導 JR 東海 L0 系磁浮列車完成試行，時速破 500km/h（影片） http://chinese.engadget.com/2013/08/31/maglev-train-shinkansen-japan/ 據朝日新聞的報導，由三菱重工研發的日本東海旅客鐵道株式會社（簡稱 JR 東海）L0 系磁浮新幹線列車，剛剛完成了一系列的試行。測試是在全長 42.8 公里的山梨磁懸浮試驗線上進行，目前共有 5 節的 L0 系列車暫時最高的可達速度為每小時 505 公里（平均是 500 公里左右），用了九分鐘就跨越試驗線了。這次的測試目的是量度列車穿越長隧道表現、行車時對地面的影響和找出方法去將其保固成本降低。在車上體驗的日本國土交通大臣太田指出行車時，他的身體明顯地感覺到高速行駛，但沒有不適，行車的所產生的聲音沒有使到人們要提高聲線才能對話，震動也不明顯。據報 JR 東海的計劃是是在 2027 年開通東京品川至名古屋線路，行程需時 40 分鐘，2045 年開通品川至新大阪線，行程需時 67 分鐘。但短期而言，L0 會在 2015 年增加至 9 節車廂，最終則會有 12 節，車身全長 299 米。有興建可以去繼續閱讀看看朝日新聞的報導影片。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.174.121.64

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