作者查詢 / magicboycpl
作者 magicboycpl 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共8992則
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17F→: 汐止要捷運就從台5線中央分隔島拉過去.12/08 11:32
19F→: 在南陽大橋左轉進入社后地區.12/08 11:34
20F→: 社后地區之後比照原民生汐止線12/08 11:34
22F→: 不太了解為何不能比照內湖路在中央分隔島立柱12/08 11:42
23F→: 又不是要延伸而是要蓋新的汐止線12/08 11:43
26F→: 跨過去沒什麼問題. 但也沒必要跨過去12/08 12:41
27F→: 你地圖上的位置是橫科已是汐止12/08 12:42
28F→: 與其在南湖站用電動步道站外聯通12/08 12:43
29F→: 跟把終點站設在這裡用站外聯通南展不是一樣的意思?12/08 12:44
14F→: 在終點一公里前切回主線也罰6000嗎?12/08 13:57
21F→: 是真的沒看見。沒辦法像綠箭頭明顯12/08 23:51
22F→: 尤其是外側開到ㄧ半不耐前方龜速跟著走路肩12/08 23:52
23F→: 這現象在五堵段非常明顯. 總是有人開70-80慢慢開12/08 23:53
27F→: 開放時段會有綠色↓, 沒開放時是紅色χ12/09 12:58
40F→: 設計速率也不對。南部紅盾速限很多都是10012/07 13:20
41F→: 國三甲只有80. 國三中和以北只有9012/07 13:21
42F→: 設計速率再高.(像國三汐止以北. 車少路直)12/07 13:26
43F→: 但速限就是規定90. 101就抓超速. 設計速率只能參考12/07 13:28
44F→: 紅盾養護其實蠻差的.. 常常一堆洞. 速限卻是100@@12/07 13:29
55F→: 隧道就要降速..南二高也有隧道..速限也是11012/08 13:59
56F→: 甚至國六一堆隧道而且才2線. 速限反而調到10012/08 14:02
63F→: 汐止以北也是3個. 車真的很少.12/08 23:55
64F→: 而且又是三線. 速限90真的太慢. 你有空開看看便知12/08 23:56
7F→: 因為已經回堵才有這問題. 解決方法就是乖乖排隊不要12/03 23:40
8F→: 亂切, 就像1061只能乖乖走中線排到內湖下去12/03 23:41
9F→: 而且就算你切到加速道再切回輔道也是要排隊.12/03 23:46
10F→: 輔道在上班時間也是塞車. 沒差那加速道的300公尺.12/03 23:47
11F→: 你說的問題在北上汐止出口也是這樣.12/03 23:53
12F→: 內二塞車時外二是順暢的. 一堆車都切到外二.在靠近12/03 23:53
13F→: 汐止出口時匯入主線. 和要下汐止的交換位置12/03 23:53
14F→: 這樣看似紓解車流的方法,其實會讓主線更塞.12/03 23:54
2F→: 你應該是搞錯了要下南京東只要行駛外線就可以了12/02 15:35
3F→: 加速道是在外側的第四車道.12/02 15:35
4F→: 而且這段改成三線已經一段時間.12/02 15:40
7F噓: 會動彈不得也是因為主線已經塞車那也不表示你12/02 19:31
8F→: 開客運載一堆乘客就違規亂切12/02 19:32
9F→: 照你的想法是不是主線塞車就能開客運路肩下交流道呢.12/02 19:34
12F→: 沒有弄錯什麼喔. 上班時間很多國光都這樣切. :)12/02 19:38
13F→: 2088是行駛外線或開中線再切到外線.12/02 19:39
16F→: 不合理也沒辦法。這是後來追加的.12/02 19:49
18F→: 沒這交流道時平面跟主線車流都很順.12/02 19:52
19F→: 嫌內湖太遠,硬追加開東湖交流道就變現在這樣.12/02 19:53
20F→: 八卦是當初規劃這交流道的位置其實是在汐止.12/02 19:57
9F→: 使用率超高. 如果拆掉,上下高速的車輛會塞爆平面道12/02 19:46
16F→: 沒塞的是忠孝東路以南. 忠孝東路以北是常態性塞車12/02 21:40
17F→: 沒有建國跟市民高架大概就會變台中那樣12/02 21:45
70F→: 拆!! 那橋下常客滿的停車場也消失了12/04 00:02
71F→: 把高架的排隊車流移到平面會讓市區交通更糟12/04 00:06
72F→: 拆掉之後大概就變台中那樣了.應該不難想像吧!!12/04 00:08
29F→: 實務上開放臨停會導致真的需要臨停的人沒得停只好並11/29 22:52
30F→: 排.畫紅線就是不能停。要是畫黃色也輪不到你停11/29 22:54
31F→: 與其限制。不如畫停車格。一小時收200.11/29 22:56
34F→: 紅線區域改成停車格就可以了。用差別費率11/29 23:12
35F→: 舊有停車格費率不遍11/29 23:13
36F→: 費率不變,收費員來回晃幾圈比警察站崗還有用.11/29 23:14
51F→: 分路段計費是對的。而不是全國均一價.11/29 22:58
52F→: 像國三汐止以北可以免費,國一加倍11/29 23:00
53F→: 利用免費當誘因。車流才能平均分散.11/29 23:07
54F→: 雪隧如果加收100. 那五楊造價比雪隧貴是收200嗎?11/29 23:11
22F→: 內科已經很擠了. 請搭捷運11/25 13:06
23F→: 951到南港已經很方便。而且也不太會塞車11/25 13:07
24F→: 你的路線可以等會傍晚下班搭計程車.11/25 13:10
26F→: 南展是第一站,不想擠可以等下一班排第一找位子坐11/25 13:13
27F→: 開車.. 水快基隆路 環東接堤頂or舊宗. 都是塞車熱點11/25 13:15
28F→: .11/25 13:15
35F→: 趕時間的話應該是搭951轉內湖線15分鐘到西湖11/25 15:29
36F→: 一堆車都這樣繞. 因為二高接環東不會塞車11/25 15:31
40F→: 可以請955改道經貿一路上環東.11/25 15:46
6F→: 內科路其實夠大. 只是都卡在左轉車流11/25 15:09