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作者 Killercat 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共95987則
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2F→: 這個對輪胎損耗影響多大 不知道有沒有人研究過 :D04/04 10:07
19F→: 殺老師嗎 那個應該滿好看的啊 XD118.168.232.241 04/04 09:49
20F→: 應該是有人二刷以上去換海報吧118.168.232.241 04/04 09:50
2F→: 毒駕目前是刑法185-3 3-10年118.168.232.241 04/04 09:46
3F→: 致死是3-10啦 其他沒那麼重 但是說真的118.168.232.241 04/04 09:47
5F→: 這給法官的空間並不大就是了118.168.232.241 04/04 09:47
9F→: 100億里亞爾約24萬台幣 也不少了118.168.232.241 04/04 07:57
13F推: 不管光達還是純視覺,接近自動駕駛的體驗都很吃電力04/03 11:03
14F→: 所以基本上傳統燃油車就出局了,比較有機會的是PHEV/ER04/03 11:03
15F→: EV/BEV這些有相對穩定電力供應的車種04/03 11:04
17F→: 當時Waymo最早使用的是RX450h 這已經是當年市面上電力04/03 11:11
18F→: 最充足的車子了(2012年左右) 還是搞得一個頭兩個大04/03 11:11
21F→: 老實講要比架設難易度跟設施嫌惡度 充電站幾乎都是壓04/03 11:16
22F→: 勝啊,大概會輸的就是每單位面積周轉率而已04/03 11:16
23F→: 現在都市裡面要搞個加油站已經很難了 但快充站還算行04/03 11:17
28F→: 很多站點超充在剛進離峰價格時都要排隊啦....04/03 11:31
29F→: 剛買的時候真的是想去哪充就去哪充 現在的話真的沒辦法04/03 11:32
32F→: 挑便宜的來充了,很多時段還是得去貴一點的點04/03 11:32
62F推: 充電價格哪有可能統一 尖離峰成本差距那麼大 XD04/03 15:44
63F→: 倒是現在慢充得比快充便宜的想法慢慢也被打破了...04/03 15:46
92F→: 23來講行了 除非你很享受踹背的感覺 不然也夠了04/03 23:20
93F→: 我朋友買3/Y的也多半都是當好爸爸 停在舒適模式04/03 23:21
91F推: 老實講這代仙草算成功設計 動力爛歸爛也還行 外型就真04/03 22:48
92F→: 的只能說抄BMW屁股這個我要給個讚....04/03 22:48
93F→: 價格也不算離譜 算很ok了04/03 22:48
94F→: (但是BMW屁股掛個鹵素燈也滿違和的.....)04/03 22:49
22F→: 人家大割咧,嗆他家底的先查查為啥他叫118.168.232.241 04/03 19:36
23F→: 大割 XDDDD118.168.232.241 04/03 19:36
39F→: 高架化是指整條路抬起來 還是兩邊設高架啊= =a?03/16 20:30
40F→: 整段路抬起來的話我只能說這計劃好奢侈啊....03/16 20:30
57F→: 仔細看了一遍,應該是指高架拓寬,跟五楊一樣03/17 20:39
58F→: 就是把以前就死掉的計劃拉回來重提一次就是了...03/17 20:39
71F→: 那個蓋起來不便宜啊 要看跟土徵哪個貴04/03 15:27
72F→: 不過通常來講這樣都賺啦...04/03 15:28
13F→: 正常的飛彈都比飛機便宜上百倍 我以為42.79.184.112 04/03 15:24
15F→: 這是很普通的常識..?42.79.184.112 04/03 15:24
17F→: 唯一反直覺的只有防空飛彈而已42.79.184.112 04/03 15:24
18F→: 應該說反飛彈系統的飛彈42.79.184.112 04/03 15:25
12F→: 車頭理論上是要比較軟才對04/03 11:19
13F→: 車頭設計好引擎下沉路線後 整塊機艙都能當潰縮區04/03 11:19
14F→: 但是車尾尤其是5門 基本上不能有這種空間的04/03 11:19