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作者 Killercat 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共93410則
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51F推:綠地過度集中效果很差 :/03/18 11:21
52F→:那一帶河濱公園已經多到一種程度了,沒必要再搞一個03/18 11:21
103F推:淡海線....淡水後面還有地方能蓋嗎 囧03/17 22:32
104F→:而且我怎麼記得最早的版本是從紅樹林站開,這樣合理點03/17 22:32
156F推:我明明記得原始計畫淡海是從紅樹林叉出去 = =03/18 10:54
157F→:為什麼隔了一年多就變成從淡水北沿出去了...03/18 10:54
160F推:那也真是奇怪,淡水線北端蓋成這樣,是要怎麼延伸 =o=03/18 10:57
161F→:那段還特意高架化,根本連鑽下去的機會都沒有阿...03/18 10:57
162F→:老街又是個絕對不可能拆掉的東西...除非淡水改站03/18 10:58
163F→:其實我的意思是說,淡水北端重運量延伸根本看起來不可能03/18 11:02
164F→:不知道為什麼大家會認為改重運量的是藍海線而不是綠山線03/18 11:02
173F推:了解 感謝 XD03/18 11:15
174F→:不過淡水那裏是不適合鑽洞嗎(靠海?) 一定得明挖?03/18 11:16
175F→:感覺一開始他們規畫就沒考慮在那裏做潛盾的樣子03/18 11:19
2F→:那個就是上面推文說的了,one window per device的做法03/18 00:07
3F→:不過全螢幕做法理論上沒Eyefinity Tech下的確得開2dev03/18 00:07
9F推:其實新北投就算了,新店機廠那一段有一大半都走機廠軌03/17 07:58
10F→:多開一個站(而且還聯開)也不見得會賠就是...03/17 07:58
11F→:不知道美和市那個case捷運局能賺回多少...03/17 07:59
5F推:話說...R10設計成這樣的用意是?四路交叉工程難度大增吧03/16 17:25
10F推:我的意思是說 不打麻花 左右月台互換 應該會簡單很多?03/16 17:38
12F→:阿我懂asg的意思了,總之,不管怎樣一定要有一邊打麻花03/16 17:39
13F→:所以他們選擇東門靠古亭那側打麻花這樣...03/16 17:39
26F推:所以當初新店中和現在古亭南那段,也是難施工的麻花了?03/17 02:01
27F→:因為看起來中和新店那段其實複雜度有過之而無不及 o_o03/17 02:01
28F→:尤其當時又得讓中和新店兩線權宜的接起來...03/17 02:02
6F→:1. 理論正確,可是消費者沒簽,eula也沒有,所以...03/16 21:44
7F→:2. 是有國內的公司在做的喔,所以有的coa連的oem光03/16 21:45
8F→:碟式繁體中文版(當然也有看過簡中跟英文)03/16 21:45
9F→:所以我說這個很走法律邊緣,但是這地帶很灰XD03/16 21:45
3F推:中和可能要等著跟新莊一起出吧 =P03/14 01:45
7F→:感覺 好像 其實 就是普通悠遊卡而已 冏?03/14 01:47
11F→:http://www.icash.com.tw/iu_how.asp 看不出有啥不同03/14 01:48
12F→:怎麼看都只是個比較漂亮的悠遊卡03/14 01:48
15F→:你看他儲值的部分,怎麼看都只是張悠遊卡...03/14 01:49
17F→:沒有特別提到原來的icash晶片03/14 01:49
25F推:icash點數兌換還滿不錯的,尤其是500點咖啡03/14 01:51
27F→:另外,廢止icash的話,後面很多問題吧我想...03/14 01:52
2F推:這東西要是搞不好 他們也沒臉放上自己首頁吧XD03/12 09:52
3F→:不過"加入"無人駕駛系統,什麼時候才不用隨車在上面盯..03/12 09:52
20F推:六車一組似乎他們評估是成本過高(要修改測試)03/12 16:35
21F→:所以很堅持72秒班距的樣子...03/12 16:35
22F→:不過棕線運量72s夠不夠撐要再看看 現在是絕對不夠的03/12 16:36
2F推:omg 忘記endian問題 抱歉XD03/11 12:17
15F推:極少數吧。像大直(實踐大學)這種全線沒幾個03/11 08:35
16F→:不過這種旁枝末節的小問題 沒必要太在意南北同等就是03/11 08:36
18F推:不過加註「高雄捷運公司」我也覺得沒啥必要就是 :/03/11 08:40