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作者 Killercat 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共93410則

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[新聞] 高捷如跳票高市府收購至少250億元

[ MRT ]33 留言, 推噓總分: +11

作者: lidongyun - 發表於 2009/11/27 22:06(16年前)

15^F推Killercat:樓上，北捷每年帳務有28.8意的重置準備金，那個就相當於11/29 11:10

16^F→Killercat:折舊攤提。北捷在後期三大路網根據自償率也要付900多億11/29 11:11

17^F→Killercat:的自償。你可以說補助很大，可是並不是沒有折舊攤提這回11/29 11:11

18^F→Killercat:事。交通基礎事業當初用BOT本來就是大問題，重大公共交11/29 11:12

19^F→Killercat:通建設要能賺錢很難，那BOT本來就是個不該挖的坑11/29 11:12

20^F→Killercat:http://www.wretch.cc/blog/fabg/10786919 不過這篇我比11/29 11:13

21^F→Killercat:較有意見的是最後一段。如果交通建設的目的是為了賺錢11/29 11:14

22^F→Killercat:而不是整體，這樣短視的話，根本沒辦法建設後期都市11/29 11:15

23^F→Killercat:北捷高捷說真的賺不賺錢虧不虧錢真的沒什麼好說, 只是11/29 11:16

24^F→Killercat:高捷因為錯誤的BOT，有撐不下去的問題，差別只在這裡11/29 11:16

25^F→Killercat:高捷因為虧錢不蓋？那高雄恐怕等到需要的時候就來不及了11/29 11:17

27^F推Killercat:你不蓋好你要怎樣發展捷運人口跟收割邊際效應？11/29 17:42

28^F→Killercat:不要對高捷太苛了，有問題是BOT政策，不是賺不賺錢11/29 17:42

[討論] 有人覺得忠孝復興的四座長手扶梯變慢了嗎?

[ MRT ]26 留言, 推噓總分: +16

作者: etjames07g - 發表於 2009/11/27 12:14(16年前)

2^F→Killercat:忠孝復興的電扶梯有防止人上去當溜滑梯的裝置就是 XD11/27 13:22

7^F推Killercat:樓上某e去忠孝復興溜滑梯看一下，看兩個電扶梯中間11/27 13:28

8^F→Killercat:想像一下你把那裡當溜滑梯會怎樣你就能理解VAL的話了11/27 13:29

[新聞] 內捷列車側撞捷運局：不排除人為疏失

[ MRT ]33 留言, 推噓總分: +9

作者: chewie - 發表於 2009/11/27 09:21(16年前)

2^F→Killercat:這跟靈敏度看起來根本沒關係吧，列車又不是異物 = =a?11/27 12:22

7^F推Killercat:有一個小地方可能樓上沒注意到，就是他停車位置根本11/27 13:16

8^F→Killercat:有尾巴還停在轉轍點那裡，這樣抓不到位置感覺並沒不合理11/27 13:17

9^F→Killercat:不過新聞稿說月台長度不足…奇怪難道他維修月台比較短？11/27 13:18

10^F→Killercat:不然設計上怎麼會搞成這樣 XD 該不會一個月台塞兩單位吧11/27 13:18

11^F→Killercat:上上篇的新聞有提到他停在轉轍點上這設計太不可思議了11/27 13:19

12^F→Killercat:月台跟月台軌到底要怎樣不足才會停車停成這樣 |||11/27 13:20

14^F→Killercat:上上篇新聞有提到他停在轉轍點上這點讓我覺得很shock11/27 13:21

16^F→Killercat:單單「因為月台長度不足所以車尾在轉轍點」就夠扯了吧XD11/27 13:23

17^F→Killercat:除非是蘋果亂報，捷運局根本沒說過這句話...11/27 13:23

21^F推Killercat:那，把機廠設計不良無限上鋼恐嚇民眾的人呢？:)11/27 13:32

24^F推Killercat:不是抓不到，是電腦說，車已經再往左軌走了那你走右軌11/27 18:16

25^F→Killercat:理論上沒錯。可是往左走的車偏偏還有半截尾巴在主軌上..11/27 18:16

26^F→Killercat:理論上這樣可能就會撞到，實際上要問工程人員11/27 18:16

[新聞] 恐怖文湖線2列車維修互撞

[ MRT ]13 留言, 推噓總分: +1

作者: niigata - 發表於 2009/11/27 08:49(16年前)

8^F推Killercat:上次擠軌也是刻意不說在維修廠內 = =11/27 12:21

9^F→Killercat:不過說真的，這個真的也是個問題就是...11/27 12:21

10^F→Killercat:不然擠軌在營運路線上是超級嚴重的事情，被誤導很大11/27 12:21

[閒聊] 台北捷運98年10月運量日均

[ MRT ]58 留言, 推噓總分: +39

作者: sam1115 - 發表於 2009/11/26 21:46(16年前)

58^F→Killercat:南軟真的太誇張，不過大湖公園居然那麼少...11/29 19:31

[新聞] 縮短城鄉馬文君:捷運到草屯

[ MRT ]83 留言, 推噓總分: +40

作者: FellForM - 發表於 2009/11/26 11:03(16年前)

12^F推Killercat:霧峰<==>草屯要多跨兩座橋...11/26 12:13

[問題] 繞一圈算是原站進出?

[ MRT ]26 留言, 推噓總分: +7

作者: lion1227 - 發表於 2009/11/24 14:43(16年前)

18^F推Killercat:其實以前的確不會補回，之所以現在會補回是因為11/25 21:46

19^F→Killercat:64折措施造成去南展，南港出站轉乘比繞一圈搭棕線貴11/25 21:47

20^F→Killercat:然後被抗議以後才變成現在這樣的11/25 21:47

Re: [卡關] Vahren第一劇本妖精國

[ Little-Games ]9 留言, 推噓總分: +2

作者: Killercat - 發表於 2009/11/22 15:08(16年前)

3^F→Killercat:她看說明好像是理面一個特殊角色，毀滅世界的大召喚師11/22 15:28

4^F→Killercat:七原罪似乎每次都會試圖跟著她(有一次沒跟到就是)11/22 15:28

5^F→Killercat:而且一加入就是宿將 -_-a11/22 15:29

Re: [新聞]「甲考」死灰復燃？立委痛批

[ KMT ]12 留言, 推噓總分: +1

作者: mindehsiao - 發表於 2009/11/21 23:10(16年前)

10^F推Killercat:這跟黑官其實關係不大，管碧玲在亂扯114.43.112.81 11/22 13:13

11^F→Killercat:問題是在於管理職跟技術職在政府中始終114.43.112.81 11/22 13:14

12^F→Killercat:沒有辦法很正確很清楚的分出來的關係114.43.112.81 11/22 13:14

Re: [新聞] 竹削開挖機場捷運的環保工法

[ MRT ]28 留言, 推噓總分: +10

作者: mackywei - 發表於 2009/11/18 21:30(16年前)

4^F推Killercat:行李車就是做這種事情的。預辦登機很重要...11/18 22:23

5^F→Killercat:說真的港鐵機場快線沒預辦登機那真的沒啥用11/18 22:23

6^F→Killercat:搭地鐵到青衣轉巴士或的士都省更多就是要那個預辦登機11/18 22:23

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