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作者 Justy 在 PTT [ FORMULA1 ] 看板的留言(推文), 共294則

限定看板：FORMULA1

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[情報] Coulthard專欄：Alonso隨時都有可能離開McLaren

[ FORMULA1 ]9 留言, 推噓總分: +8

作者: Santander - 發表於 2015/10/01 11:07(8年前)

4^F推Justy: 在座的人大概已經都不記得DC對schumacher試煞車了....10/01 14:02

[Live]錢韋成報那什麼鬼??

[ FORMULA1 ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: dreamysky - 發表於 2015/06/08 01:59(9年前)

4^F推Justy: 為什麼你會期待一個幾年了還沒辦法正確唸車手名字的主播呢06/08 02:07

[問題] Kerb Hopping為什麼犯規

[ FORMULA1 ]29 留言, 推噓總分: +21

作者: CombatSniper - 發表於 2015/06/01 00:40(9年前)

14^F推Justy: https://instagram.com/p/2BpVsxP_KD/ 先看看這個你就會懂06/01 07:01

15^F→Justy: 犯規的不是kerb hopping,是short cut06/01 07:01

16^F→Justy: 基本上職業車手人人都會kerb hopping，巧妙不同而已06/01 07:02

Re: [感想] 動力單元如何繞著MGU-H轉動的概念

[ FORMULA1 ]15 留言, 推噓總分: +11

作者: pinestudy - 發表於 2015/03/24 15:11(9年前)

12^F推Justy: 版主辛苦!03/24 23:42

[問題] F1動力回收系統，與能量再生一問

[ FORMULA1 ]68 留言, 推噓總分: -41

作者: DjokoCat - 發表於 2015/01/24 00:03(9年前)

35^F噓Justy: 要耐著性子每次都看完這些也是夠嗆...01/24 18:33

Re: [閒聊] fox sport3 HD

[ FORMULA1 ]26 留言, 推噓總分: +17

作者: bgrich - 發表於 2014/08/24 20:41(9年前)

5^F→Justy: ..........鬼島的第四台.....08/24 20:43

[Live] HAM現在.....

[ FORMULA1 ]61 留言, 推噓總分: +14

作者: roxinnccu - 發表於 2014/06/09 03:21(10年前)

15^F推Justy:運氣吧,ros直線只剩290,其他人33006/09 03:25

18^F→Justy:多半MGP把後輪的馬達動力放棄了,現在只求保本06/09 03:26

25^F→Justy:ros能撐到現在我必須說MGP不只引擎強,今年空力也依等一06/09 03:27

Re: [問題] F1跳檔

[ FORMULA1 ]46 留言, 推噓總分: +6

作者: roxinnccu - 發表於 2014/05/26 19:46(10年前)

6^F推Justy:過去F1一直都有引擎煞車的,只是是電腦在管不是人在管05/26 23:10

7^F→Justy:退檔引擎聲一聽就知道,非常清楚05/26 23:11

8^F→Justy:今年就遠遠不止這麼簡單了,基本上你可以把ERS當作一部分的05/26 23:12

9^F→Justy:引擎煞車看待. F1車手踩煞車的時候後輪的能量會回輸到ERS05/26 23:13

10^F→Justy:系統,為ERS系統充電,然後在踩油門的時候把這些能量透過馬達05/26 23:14

11^F→Justy:再一次輸出. 所以vettel跟alonso說他們失去了ERS其實就是05/26 23:15

12^F→Justy:失去了相當部分的煞車能力與引擎馬力. 昨天vettel一直有05/26 23:16

13^F→Justy:ERS時有時無的問題,最後退賽應該也是這原因.05/26 23:17

14^F→Justy:至於ERS整體就真的非常複雜了,連引擎降轉速時渦輪的轉速y05/26 23:18

15^F→Justy:維持也是靠ERS預先存的能量. 所以今年F1可以算是能量戰爭05/26 23:18

16^F→Justy:誰能從ERS回收更多的能量,就能更省油,就能在需要時輸出更多05/26 23:19

17^F→Justy:馬力,就能更有餘裕的維持渦輪進氣順暢,這全都是正相關05/26 23:20

18^F→Justy:各車隊在這裡可以說差一毫就失千里,引擎本身動力大概差不大05/26 23:21

23^F推Justy:是的,BBW理論上應該要可以cover ERS出問題的狀況05/26 23:35

24^F→Justy:不過實際上的"腳感"跟車手在出問題時對煞車的信賴度我個人05/26 23:36

25^F→Justy:是認為很難維持的...05/26 23:37

26^F→Justy:還有,嚴謹地說我剛剛不應該說失去"引擎馬力",應該說"動力05/26 23:38

27^F→Justy:單元" power unit的馬力才對.05/26 23:38

39^F推Justy:有一小點可能需要補充:車手實際承受最大G力的場合並不是05/27 22:58

40^F→Justy:monaco這類的低速賽道,而是monza的全力煞車與SPA的高速彎道05/27 22:59

41^F→Justy:這些地方車手需要承受最高4G左右,而且是長時間05/27 23:01

42^F→Justy:所以monza與spa才會被車手稱作非常具挑戰性的賽道05/27 23:01

43^F→Justy:相對之下,monaco的低速灣不超過2G. 不過現今的F1對體能05/27 23:02

44^F→Justy:要求確確實實是遠高於前渦輪時代的05/27 23:03

[問題] 鎖死輪胎

[ FORMULA1 ]24 留言, 推噓總分: +11

作者: eevo8tw - 發表於 2014/04/05 23:37(10年前)

8^F推Justy:小黑很多人不喜歡,但是他其實被評為煞車的專家是有原因的04/05 23:46

9^F→Justy:沒有ABS的車煞車力量的分寸拿捏也是一門藝術04/05 23:47

22^F推Justy:其實前輪沒有LSD,而會輕易鎖死後輪的車手F1等級應該不存在04/06 00:16

[公告] "車手綽號"規定相關討論

[ FORMULA1 ]26 留言, 推噓總分: +15

作者: pinestudy - 發表於 2013/04/15 00:50(11年前)

1^F推Justy:推版主的用心04/15 00:55

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