[問題] F1動力回收系統，與能量再生一問

看板FORMULA1作者 (喬貓)時間11年前 (2015/01/24 00:03), 11年前編輯推噓-41(4推 45噓 19→)
留言68則, 51人參與, 最新討論串1/1
很晚了,現在 因為筆者我明天還是on call的狀況,應該說現在就是 所以這邊我就長話短說了 F1為什麼起步快? 因為車的馬達"起動轉矩"大 那torque大的條件是什麼? 條件是,F1的馬達在電機額定電壓下,可以輸出超大電流,而卻又不過載不會讓break跳脫 好,ok 問題來了 電流,本身就是一種能量,W=Pt=I^2Rt 你F1跑一次比賽,可以不加油,不衝電,就是因為車子本身有一個巨大的動力回收系統 講白話,就是發電機的意思 F1在場地上跑,馬達在run的時候同時也會帶動一台"感應發電機" 變跑邊耗電,但卻又能將多餘的動力耗損再度轉換成電 這時候我就在想,是不是有其他"更輕載"的回收方式? 比方說你急剎,碟盤溫度一定飆到超高 那麼這個熱量是不是可以轉化成電? 我想這難度不大吧? 另外就是風力發電 在尾翼的地方加裝風盤,在場均速破百的情況下 高質量的風盤整場比賽肯定從頭轉到尾,發個10k瓦特的直流電,我相信不是問題 以上有很多電機機械的概念,也不是說我信口胡謅出來的,因為這確實能夠做到 在這邊也想請教一下各位 對於energy recyc. 我在上述的看法以及論點,是否具有可行性? 認真討論,大家發表看看自己的想法吧 -- Personal Professional Resume: (1.)La Liga西班牙國家德比糾紛協調分隊 - 少尉分隊長(瑪利皇后足球學院-政戰官預官) (2.)強發力網球技術總監 FIFA國際足總指定越位釋義總監 ITTF國際乒總遠檯對尻總監 (3.)利物浦大學空氣力學榮譽博士(Formula 1超級駕照持有年限:2014.12.25~2015.12.24) (4.)ptt網球板 - 優文聯盟地下司令部少尉指揮官 (5.)ptt體育群組-優文大滿貫年度冠軍得主：2012.2013.2014 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.197.234 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1422029030.A.0BB.html
噓
01/24 00:04, , 1F
yeah
01/24 00:04, 1F
→
01/24 00:05, , 2F
1樓 對於新賽季的動能科技 你有什麼不錯的想法嗎?
01/24 00:05, 2F
噓
01/24 00:08, , 3F
風力發電 喬貓越寫越廢 廢到笑惹
01/24 00:08, 3F
噓
01/24 01:14, , 4F
馬達個頭
01/24 01:14, 4F
噓
01/24 01:47, , 5F
電磁學修過嗎
01/24 01:47, 5F
噓
01/24 02:24, , 6F
你要做永動機嗎？
01/24 02:24, 6F
噓
01/24 04:05, , 7F
你可以e-mail問各大車隊嗎 拜託
01/24 04:05, 7F
噓
01/24 07:51, , 8F
你不知道F1是靠核能發電的嗎
01/24 07:51, 8F
→
01/24 07:53, , 9F
真的越來越沒梗了，爛！
01/24 07:53, 9F
噓
01/24 08:10, , 10F
忙的話就別來po了 可以連署桶人嗎？
01/24 08:10, 10F
噓
01/24 08:16, , 11F
yo boy~
01/24 08:16, 11F
噓
01/24 08:40, , 12F
超級駕照拍一下
01/24 08:40, 12F
噓
01/24 08:46, , 13F
我也想看超級駕照
01/24 08:46, 13F
這部分我了解 下次發文,可以的話我會附上SUPER LICENCE的PHOTO
噓
01/24 09:12, , 14F
看id就知廢文
01/24 09:12, 14F
噓
01/24 09:18, , 15F
who are you???????
01/24 09:18, 15F
噓
01/24 09:46, , 16F
先讀一下熱力學第一定律
01/24 09:46, 16F
→
01/24 10:36, , 17F
風力發電與賽車本身的耗能根本是不成比例吧....
01/24 10:36, 17F
你可能搞錯我的意圖了 我並不是說要產生多大的能量,我要的是"輕載"的回收系統 F1車尾燈在雨天會一閃一閃,靠的是24v的直流電 懸吊檢知,以及下死點檢知,吃的也是24v(or 15v) 能量一來一往,你的回收系統可以少掉許多迴路,不是嗎?
→
01/24 10:37, , 18F
熱能回收系統....這不容易吧??
01/24 10:37, 18F
噓
01/24 10:41, , 19F
又來
01/24 10:41, 19F
噓
01/24 11:15, , 20F
純噓不看
01/24 11:15, 20F
噓
01/24 11:37, , 21F
你把引擎放哪去了？
01/24 11:37, 21F
噓
01/24 12:16, , 22F
我懷疑這老兄馬達引擎傻傻分不清楚...
01/24 12:16, 22F
→
01/24 13:15, , 23F
風力發電=更高的風阻=更慢的速度
01/24 13:15, 23F
這正是我最大的顧慮 所以我才強調一定要高效能的風扇
推
01/24 13:17, , 24F
個人覺得，原po下次討論如何把方舟反應爐裝在賽車上會
01/24 13:17, 24F
→
01/24 13:17, , 25F
比風力發電還來得實際
01/24 13:17, 25F
噓
01/24 13:18, , 26F
不小心按到推了，補噓
01/24 13:18, 26F
噓
01/24 13:45, , 27F
要不要裝個強力風扇增加下壓力?
01/24 13:45, 27F
→
01/24 13:46, , 28F
這等人才F1不快網羅，真是暴殄天物
01/24 13:46, 28F
噓
01/24 13:58, , 29F
贅字影響閱讀，文法亦不通順，給噓剛好而已
01/24 13:58, 29F
噓
01/24 15:25, , 30F
這種專門亂版的不用水桶嗎
01/24 15:25, 30F
噓
01/24 16:03, , 31F
我覺得你把這些概念寫成論文會得諾貝爾獎
01/24 16:03, 31F
噓
01/24 16:35, , 32F
kerker
01/24 16:35, 32F
噓
01/24 16:36, , 33F
到底在講F1還是FE？而且你說的發電效率都極差
01/24 16:36, 33F
噓
01/24 17:13, , 34F
版主不處理嗎？
01/24 17:13, 34F
只想討論,沒有別意 這樣的議題難道你沒興趣?
噓
01/24 18:33, , 35F
要耐著性子每次都看完這些也是夠嗆...
01/24 18:33, 35F
推
01/24 18:39, , 36F
XDDD
01/24 18:39, 36F
推
01/24 19:17, , 37F
非賽季真是辛苦你了wwwwwww
01/24 19:17, 37F
真的= = 實在是吃力不討好
噓
01/24 19:55, , 38F
筆者勒XDDD
01/24 19:55, 38F
※ 編輯: DjokoCat (114.46.178.111), 01/24/2015 20:42:11
噓
01/24 21:37, , 39F
還真敢講= =
01/24 21:37, 39F
→
01/24 22:03, , 40F
低負載高發電量應該是沒有,發電機的轉子和定子會有吸引力,
01/24 22:03, 40F
→
01/24 22:06, , 41F
發電量要大,轉子的慣性質量也會大,都是負載
01/24 22:06, 41F
噓
01/24 22:52, , 42F
忍不住
01/24 22:52, 42F
→
01/25 01:05, , 43F
還有，除了風阻外，整個發電機模組的重量還有體積也是一
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01/25 01:05, , 44F
大問題。重點是能提供的能量實在是不值得花錢花時間去
01/25 01:05, 44F
→
01/25 01:05, , 45F
做設計。
01/25 01:05, 45F
噓
01/25 02:34, , 46F
先噓再看
01/25 02:34, 46F
噓
01/25 03:18, , 47F
2015 cyber formula 適合你
01/25 03:18, 47F
→
01/25 10:55, , 48F
我想我們先來討論CF用的氫引擎再延伸到渦輪增壓系統
01/25 10:55, 48F
→
01/25 10:56, , 49F
閃電系統跟搖擺式座艙留著下次討論好嗎^^
01/25 10:56, 49F
噓
01/25 16:53, , 50F
超級駕照拿出來就補推
01/25 16:53, 50F
噓
01/25 19:49, , 51F
對事不對人，你文章寫得沒調理沒梗也就算了，沒想到
01/25 19:49, 51F
→
01/25 19:51, , 52F
這種理論也敢拿來說嘴，懷疑誰都會，可是你沒懷疑過自己
01/25 19:51, 52F
→
01/25 19:54, , 53F
你應該討論的是F1如何再次滿足觀眾，這也是你為何老被噓
01/25 19:54, 53F
噓
01/25 20:49, , 54F
這篇太弱， 本專業嗆聲王不屑回文
01/25 20:49, 54F
噓
01/26 01:17, , 55F
嗯嗯，好喔
01/26 01:17, 55F
噓
01/26 09:47, , 56F
正好可以實驗我的2有沒有壞...
01/26 09:47, 56F
噓
01/26 10:28, , 57F
01/26 10:28, 57F
噓
01/26 14:09, , 58F
我都不知道F1版什麼時候也有廢文大賽了
01/26 14:09, 58F
噓
01/26 15:06, , 59F
你知道電動馬達本體就可以當發電機不需要再裝一個
01/26 15:06, 59F
→
01/26 15:07, , 60F
"感應發電機"嗎 回去多念點書吧孩子
01/26 15:07, 60F
噓
01/26 16:19, , 61F
辛苦你了:D
01/26 16:19, 61F
噓
01/27 01:17, , 62F
是在講什麼鬼東西阿
01/27 01:17, 62F
推
01/27 20:27, , 63F
頗有娛樂笑果 幫補
01/27 20:27, 63F
噓
01/28 22:16, , 64F
01/28 22:16, 64F
→
01/30 08:14, , 65F
想要收集風的行為就會受到相應的風阻，非常難合算
01/30 08:14, 65F
→
01/30 08:15, , 66F
這種相應的反作用力並非一種順便的行為，更別提載重up
01/30 08:15, 66F
噓
01/31 23:14, , 67F
01/31 23:14, 67F
噓
02/05 18:41, , 68F
先噓再看
02/05 18:41, 68F
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