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作者 hicker 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共57841則
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[問題] 機捷在北車轉北捷有捷徑?!
[ MRT ]32 留言, 推噓總分: +15
作者: JQK2 - 發表於 2024/05/09 22:25(2周前)
14Fhicker: 還是想問 從B3轉乘層到機捷台北車站 走月台跟走B1差多少??05/10 04:45
17Fhicker: 沒錯呀 從B3轉乘層進台鐵 縱貫月台後再從B1西出口出來05/10 05:38
18Fhicker: 但這段路程也差不多三分鐘了吧05/10 05:39
[新聞] 避免破壞「龍骨」 北捷劍潭站TOD大樓採
[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +21
作者: godofsex - 發表於 2024/05/08 04:08(2周前)
1Fhicker: 這造型還不錯 雖然我不懂啦....05/08 06:54
8Fhicker: 那顆皮蛋豆腐 與其說是醜 不如說是奇特05/08 10:56
35Fhicker: 劍南路站TOD已經避開環狀線車站位置了 只要留連通口即可05/08 22:09
36Fhicker: 士林站TOD則是已遠離環狀線士林站了 也是要靠連通道連結05/08 22:12
[討論] 中和光復線初步規劃 轉乘改善及延伸構想
[ MRT ]77 留言, 推噓總分: +23
作者: Howard61313 - 發表於 2024/05/05 18:00(2周前)
76Fhicker: 會用十四張機廠就表示機電要用環狀線的應該沒錯05/08 12:48
77Fhicker: 但也只是機電相容 列車節數甚至載客量應該都再議吧05/08 12:49
9Fhicker: 公館站終於有合理的改造方案了 這次要推05/05 19:51
10Fhicker: 世貿站部分 也許要考慮到2號出口南側未來可能的土地開發05/05 19:55
31Fhicker: 台大前校長之墓還是不要動到為妙....05/06 06:51
32Fhicker: 地下道也可以與中和光復線的出口整合 參考大橋頭與行天宮05/06 06:53
43Fhicker: 八德到中和通勤的吧....(?)05/06 15:29
44Fhicker: 基本上 三鶯-板南-環狀這部分 從進出站套最短距離可得出05/06 15:30
46Fhicker: 票價多少 然後桃綠轉三鶯這邊就必須要過閘門轉乘了吧 (?)05/06 15:31
48Fhicker: 如果說頂埔站沒設轉乘閘門的話 就是接續計費這樣05/06 15:36
52Fhicker: 桃綠轉三鶯這邊 以當初招標時的大湳站設計圖來說05/06 15:38
53Fhicker: 桃綠跟三鶯是島疊式 上層(B2)桃綠 下層(B3)三鶯05/06 15:39
54Fhicker: 然後B1是兩線共用的大廳 所以兩線互轉都須到B1進出閘門05/06 15:40
55Fhicker: 我是不知道現在設計上有沒有變更啦....05/06 15:40
56Fhicker: 咖啡牛奶大 這樣的方式 在東京地鐵有05/06 15:43
57Fhicker: 東京地鐵的都營新宿線的馬喰橫山站與都營淺草線的東日本橋05/06 15:45
60Fhicker: 站間轉乘 就類似兩個板橋站間的轉乘模式05/06 15:46
[新聞] 爭高雄輕軌標案香皂禮盒藏金條
[ MRT ]23 留言, 推噓總分: +17
作者: rickisme - 發表於 2024/05/07 20:48(2周前)
10Fhicker: 老套+1 這手法似乎在烏龍派出所看過....05/08 06:46
[新聞] 環狀線修復1年之謎 原始設計升級盤式支承
[ MRT ]128 留言, 推噓總分: +56
作者: hicker - 發表於 2024/05/06 13:39(2周前)
26Fhicker: 是沒錯 這次先處理因地震導致錯位 也是目前中斷營運這部分05/06 16:59
27Fhicker: 但若要全線都一次換完 也就表示得要部分區段中斷營運吧05/06 17:01
35Fhicker: 喔 施工時用千斤頂做受力替代喔 這樣就不影響了沒錯05/06 17:18
[情報] 113年4月基北北桃捷運建設進度
[ MRT ]26 留言, 推噓總分: +16
作者: ELYC1x - 發表於 2024/05/05 20:12(2周前)
7Fhicker: 夠詳細 給推!!05/06 09:52
[新聞] 社子輕軌擬經忠誠路欒樹大道…住戶反對
[ MRT ]122 留言, 推噓總分: +40
作者: rickisme - 發表於 2024/05/02 18:09(3周前)
74Fhicker: 大不了社子輕軌東西線就先蓋到芝山為止 芝山以東就再議05/03 12:08
108Fhicker: 天母跟社子根本南轅北轍呀....所以才先蓋到芝山就好05/05 08:21
118Fhicker: 在台灣 蓋捷運不是想蓋就能蓋 周邊民意是主要關鍵05/06 06:55
[新聞] 捷運汐東線5月中旬2次招標 侯友宜:會
[ MRT ]78 留言, 推噓總分: +4
作者: godofsex - 發表於 2024/05/05 06:58(2周前)
11Fhicker: 補稅補在地價稅與房屋稅了吧 捷運通車造成周邊地價房價05/05 14:21
12Fhicker: 都上漲 也連帶稅額也就跟著漲05/05 14:22
13Fhicker: 只是 如同招標預算跟不上物價上漲速度 房價與地價的上漲05/05 14:23
14Fhicker: 也跟不上市場實際交易價....05/05 14:23
15Fhicker: 應該說是 地價稅與房屋稅的上漲速度跟不上地價與房價的05/05 14:24
16Fhicker: 上漲速度 更跟不上市場實際交易價05/05 14:25
18Fhicker: 第一行不就說了嗎 招標預算上漲幅度跟不上物價上漲幅度05/05 14:47
19Fhicker: 這其實也是後疫情時期到現在 大型公共工程普遍遇到的問題05/05 14:48
[新聞] 捷運環狀線嚴重受損 工程會將現勘 曝
[ MRT ]71 留言, 推噓總分: +30
作者: godofsex - 發表於 2024/05/03 00:09(3周前)
29Fhicker: 千斤頂可大可小呀....在這邊所說的應該是大型的那種吧05/04 01:15
Re: [分享] 中和光復線初步規劃
[ MRT ]53 留言, 推噓總分: +9
作者: hoyunxian - 發表於 2024/05/03 17:31(3周前)
19Fhicker: 基本上原po這方案 先不論是否廢松機甚至之後市地重劃問題05/03 21:58
20Fhicker: 從三民路拐到民權東路及之後的民族東路05/03 21:59
21Fhicker: 共同點就是北邊杳無人煙 所以個人建議還是直走光復北路05/03 22:00
22Fhicker: 到松山機場交會轉乘文湖線 這樣就好了05/03 22:00
23Fhicker: 另外這還要看中和光復線尾軌會到哪05/03 22:03
24Fhicker: 若做到市民大道也就是台鐵高鐵隧道北邊的話05/03 22:03
25Fhicker: 就也不用想說右轉市民大道了....05/03 22:03
31Fhicker: 這您前面(這串文第一篇)不是提過了....還是有更完美版??05/03 22:57
36Fhicker: 也不是說煩啦 只是報告都說以站外轉乘來設計了05/03 23:35
37Fhicker: 應該就表示也已考量過其他各種方案 但都可行性不高05/03 23:36
38Fhicker: 才會決定這最後一個選項05/03 23:37
42Fhicker: 這只能等可行性報告定稿後公開才能看到了吧05/03 23:41
48Fhicker: 中和光復線若沿光復北路走 跟民生汐止線的交會問題05/04 01:12
49Fhicker: 就如同之前所說的 從民生汐止線SB05站拉轉乘通道即可05/04 01:13