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作者 hicker 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共5031則
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5F→: 沒倒數就等後方車輛叭囉....08/01 10:26
6F推: 要除去倒數 就只能全市一次更換成動態自動調整系統08/01 10:34
7F→: 但可能整個系統運作邏輯要先跟用路人公告周知08/01 10:37
13F→: 所以應該在交通法規砍掉重練後 全民再重考駕照08/01 23:47
14F→: 其實問題應該在於 "０秒"(0.9到0.0秒)應該還是要顯示的07/24 13:41
15F→: 而非"１秒"倒數到0.9秒後 秒數就直接消失 就以為會切綠燈07/24 13:43
16F→: 動態調整燈號週期跟倒數其實並不衝突可以共存07/24 13:46
17F→: 問題就在於"固定"與"變動"上面07/24 13:46
18F→: 其實用路人要的並不是有幾秒紅燈 而是還有幾秒切綠燈07/24 13:48
19F推: 至於搶燈問題 這就是需要"路口淨空時相"來解決的了07/24 13:51
20F→: 至少下一個時相該給幾秒應該可預知吧07/24 14:02
21F→: 動態調整跟號誌連鎖可以並存?? 還是會變成各自為政??07/24 14:06
22F→: 既然倒數秒數已從可知變成未知 那就可從"倒數"跳出了07/24 14:12
23F→: 下一個問題就是 動態調整號誌於幹道與路網上的應用07/24 14:13
24F→: 去拜谷歌大神囉....07/24 14:16
2F→: 若來自環東高架-南港聯絡道的車流 其目的地是國五往宜蘭07/17 22:43
3F→: 則從南港交流道再蓋一條直通南港系統往國五的匝道07/17 22:45
4F→: 或許會有用??07/17 22:45
8F→: 307首都北客都同一集團還要搶生意??06/27 05:34
10F推: 斑馬線後縮 這已經在北門街另一頭做好了 效果還不錯06/27 18:20
11F→: 然後議題路口旁的中正路公館街口也已設置行人時相+X行穿線06/27 18:21
12F→: 剩下就是這路口的問題了 斑馬線後推+設置行人時相 這樣06/27 18:22
14F→: 公車司機就是個易碎玻璃碗 所以才會難招人呀06/28 05:47
15F→: 但偏偏現實需求就是擺在那 結果就是班次漸少 每班人擠人06/28 05:48
11F→: 個人左轉就一律待轉 除非有機車左轉專用道或是有牌子說06/12 12:43
12F→: 可以直接左轉 或是T字路口等沒有對向直行的威脅 才會左轉06/12 12:44
13F→: 否則個人寧可三次右轉代替一次左轉06/12 12:45
19F→: 毒駕撞死人這檔事 新聞都只報抓去關 但勒戒才是重點吧06/12 21:53
43F→: 外線左轉本來就危險 要左轉就要先切內線吧....06/17 04:20
44F→: 若在外線發現已過欲左轉路口 那就三次右轉代替吧06/17 04:22
47F→: 不是不敢 是為何要切內側?? 機車在外側安全待轉不好??06/17 06:21
49F→: 機車左轉這議題 直左派跟待轉派就是兩個平行線 物理上也是06/17 06:43
57F→: 根據維基百科 兩段式左轉之始是1985年的台北市06/17 11:46
58F→: 因設置機慢車專用道 作為配套而出現兩段式左轉06/17 11:46
59F→: 1994年修訂之交通法規增加兩段式左/右轉標誌 而使之普及06/17 11:48
62F→: 原來在楊金欉任市長(1982-1985)之前的李登輝市長任期中06/17 11:55
63F→: (1978-1981)就有兩段式左轉囉....06/17 11:56
64F→: 快半世紀下來的規定了 肌肉記憶也是 要改掉真的不容易06/17 11:59
66F→: 直接抄國外的回來做 只怕會水土不服06/18 03:34
74F→: 說到考駕照喔 要改變台灣人的駕駛心態 就從考照改革開始06/18 14:08
75F→: 並且對既有駕照設定落日條款 也就是就算有也需要重考過06/18 14:09
76F→: 新版考照就遵循國外標準 且一律從嚴06/18 14:10
77F→: 在這樣過濾並改變持照水準後 才能把國外的做法照抄搬進來06/18 14:11
80F→: 真正落後的是從交通法規開始的一連串問題06/18 18:21
81F→: 已經到必需將從安全規則到處罰條例整套完全砍掉重練06/18 18:22
82F→: 砍掉重練的同時 新法規除將重機與駕艙機車納入外06/18 18:23
83F→: 也需保留可擴充功能 以容納未來可能出現的各種運具06/18 18:24
84F→: 現在的法規對於各種新穎運具 只能哪裡能寫就往哪塞06/18 18:26
3F→: 樓上意思是不許討論?? 還是說您的尺拿捏程度為何??05/17 08:59
8F→: 現在假日塞車是因賞鮮潮啦 應該還要持續兩三個月05/17 11:20
9F→: 等到國慶連假後再看吧....05/17 11:23
23F→: 那是現在網軍氾濫呀 所以才說該實施網路實名制了05/18 05:17
24F→: 至少該對自己的言論負責 而不是酸話一出就閃人05/18 05:18
42F→: 大貨車是假日12-21時禁行淡江大橋 平日須走濱海匝道上下橋05/20 12:09
45F→: 等嚐鮮期過後 人潮少一點再恢復吧 大概要國慶連假之後吧05/20 14:09
1F推: 其實 這邊有沒有想過 在國三再開個南勢角交流道??05/20 06:52
7F→: 所以林口也在做改善計畫了05/08 13:21
11F→: 但這也要在不影響大路端的連鎖號誌(若有的話)來進行05/03 21:36
5F→: 我就說這路口應該最優先做05/02 21:16
9F→: 非市區的大路小巷口號誌 除應有行人按鈕號誌外05/03 21:35
10F→: 應該還要有小巷端偵測有無車輛的感應式號誌05/03 21:36
8F→: 話說公路局對於省道改線這事 似乎興趣缺缺05/01 08:38