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作者 hicker 在 PTT [ San-Ying ] 看板的留言(推文), 共70則
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Fw: [新聞] 鶯歌鐵路地下化 規畫智駕車串連新舊站
[ San-Ying ]86 留言, 推噓總分: +35
作者: carb628 - 發表於 2021/08/19 02:00(2年前)
33Fhicker: 三鶯線有這樣的遠期規劃嗎....??08/19 01:27
Fw: [情報] 台北客運將試辦鶯歌跳蛙公車2條
[ San-Ying ]29 留言, 推噓總分: +14
作者: Odakyu - 發表於 2017/10/06 22:52(6年前)
3Fhicker: 以google map來跑路線 第一條全程45分10/06 22:52
Fw: [新聞] 捷運貫穿 鶯歌公園空間大減
[ San-Ying ]0 留言, 推噓總分: 0
作者: carb628 - 發表於 2017/08/01 18:51(6年前)
2Fhicker: 高架段從下往上拍 其實不好取景....08/01 10:35
4Fhicker: 參考機捷三重段的疏洪道公園??08/01 10:37
19Fhicker: 要說佔掉一半 影響較大就施工中吧08/01 13:43
20Fhicker: 完工後 如果高架車站通透性作好 對活動妨礙也是有限08/01 13:43
Fw: [新聞] 捷運三鶯線站名 今日全敲定
[ San-Ying ]17 留言, 推噓總分: -4
作者: mjirislin - 發表於 2017/02/22 23:18(7年前)
2Fhicker: 是有要設置連通道02/22 08:09
20Fhicker: 記得連通道是要走小路蓋天橋的樣子02/22 08:48
21Fhicker: LB08直接"鶯歌車站(三鶯部落)"就好了02/22 08:50
22Fhicker: LB07就"恩主公醫院(台北大學)"02/22 08:52
23Fhicker: 因為台北大學還有台北市的校區 可能這邊還要加註三峽校區02/22 08:55
24Fhicker: LB12就叫"鳳鳴" 台鐵之後也要在這設站02/22 08:57
27Fhicker: 但從新埔vs新埔民生的前例來看 站外轉乘站是不會用同一名02/22 09:00
28Fhicker: 稱02/22 09:00
29Fhicker: 所以直接用鳳鳴可能性不大 可能還會做點改變02/22 09:01
35Fhicker: 但兩個同名站就會有跑錯站的可能02/22 09:18
40Fhicker: 總之鄰近不相連的兩站用同名個人認為還是有疑慮02/22 09:23
42Fhicker: 那兩站跑錯的應該不在少數??02/22 09:26
45Fhicker: 想吵在下就不奉陪了02/22 09:29
46Fhicker: 總之可以不認同個人的個人感覺 但也不能否認沒有這可能02/22 09:30
47Fhicker: 容易造成混淆的還是少出現為好02/22 09:32
49Fhicker: 但外地的呢....??02/22 09:32
53Fhicker: 用好幾年不表示這是最佳解02/22 09:36
54Fhicker: 不吵了02/22 09:37
99Fhicker: 但也還不到地標等級吧....02/22 17:02
102Fhicker: 中和站會在環狀線先出現02/22 17:07
113Fhicker: 新蓋的市立美術館好像還有段距離....02/22 19:13
Fw: [情報] 916跳蛙公車 2/25起行駛
[ San-Ying ]14 留言, 推噓總分: +3
作者: hicker - 發表於 2016/02/16 20:00(8年前)
1Fhicker: 這說是跳蛙公車 但其實是區間車吧....02/16 19:59
3Fhicker: 就是途中某些站不停靠的這種模式02/16 20:07
Fw: [情報] 三鶯線基本設計公開招標
[ San-Ying ]0 留言, 推噓總分: 0
作者: s864372002 - 發表於 2014/09/01 13:35(9年前)
4Fhicker: 問題慢慢處理....因為這可能還得再做環差09/01 10:56
5Fhicker: 如果確定要改的話啦....09/01 10:56
6Fhicker: 先把基本設計標案標出去再說 若有修改就再一併處理09/01 10:57
Fw: [新聞] 捷運三鶯線 地下化聲浪高
[ San-Ying ]17 留言, 推噓總分: +12
作者: s864372002 - 發表於 2013/11/15 22:38(10年前)
3Fhicker:大市區跟小郊區的思維還是不太一樣....11/15 15:49
4Fhicker:其實啦 切割效應還是擔憂的其次11/15 15:50
5Fhicker:不想承受噪音干擾(這其實可以儘可能降低)以及家門前就是11/15 15:50
6Fhicker:礙眼的高架橋及橋墩(其實橋墩位置也是可微調的)才是擔憂的11/15 15:51
7Fhicker:重點11/15 15:51
8Fhicker:土地徵收拆遷補償問題也是必然會造成抗議與抗爭的老問題了11/15 15:53
9Fhicker:所以現在儘可能都是使用公有地 拆遷問題能不碰就不碰11/15 15:53
11Fhicker:昨天其實人算少的 前兩場都是爆滿11/15 15:54
12Fhicker:但也有個發現 反對意見越多的地方 出席也就越踴躍11/15 15:55
16Fhicker:內湖是已經吵著要地下吵過八年了 結果還是回到高架....11/15 15:57
19Fhicker:鳳鳴那邊也是呀....11/15 16:01
Fw: [分享] 昨天的三鶯線鳳鳴場
[ San-Ying ]7 留言, 推噓總分: +4
作者: onaiq - 發表於 2013/11/13 19:13(10年前)
11Fhicker:從規劃的觀點來看 自然是讓捷運往人多的地方走11/13 13:15
12Fhicker:但從民眾的觀點來看 就是Harry大那行的說法11/13 13:16
13Fhicker:兩方的觀點 矛盾衝突之處還真的不少....11/13 13:19
14Fhicker:會有讓三鶯線走台鐵路廊的想法 其實也就是不讓它走鶯桃路11/13 13:19
15Fhicker:所想出的替代方案 但這顯然相較之下不太可行11/13 13:20
19Fhicker:連當地環境都不懂 這就不太對了 公聽會參與的絕大多數都是11/13 13:24
21Fhicker:當地里民及里長 對於當地環境最了解的就是當地居民了11/13 13:25
31Fhicker:所謂 人是自私的動物 還真是放哪都說的通....11/13 13:32
35Fhicker:明天鶯歌場 歡迎您來聽意見....11/13 13:49
Fw: [新聞] 增樹林交流道 赴台北快15分
[ San-Ying ]1 留言, 推噓總分: 0
作者: hicker - 發表於 2013/11/10 10:51(10年前)
1Fhicker:只做往北的單向進出喔....11/10 10:47
2Fhicker:這樣也好 北大這邊會很開心11/10 10:49
3Fhicker:而且省錢省時 不論是用路人或是施工單位 其實不錯11/10 10:50
Fw: [新聞] 第3波跨市快巴3路線-今年底前陸續通車
[ San-Ying ]10 留言, 推噓總分: +6
作者: cyit15 - 發表於 2013/08/17 11:19(10年前)
6Fhicker:北客那一條.... 932還不夠用嗎??08/17 09:59
7Fhicker:基客那一條是 萬里-基隆車站-國1-圓山-建國高架-大安-板橋?08/17 10:03
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