作者查詢 / Howard61313
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27F推: 奉天宮本來就不該當正站名,後面硬塞進來的,最多當12/24 15:45
28F→: 副站名就很不錯了12/24 15:45
18F→: 不要分支吧,中和新蘆線的教訓…12/23 06:20
19F→: 另外也想推13樓,桃園捷運局其實蠻厲害的,尤其是有12/23 06:22
20F→: 那個魄力把綠線的潛盾分離式月台生出來,直接解決窄12/23 06:22
21F→: 路增設地下車站的問題12/23 06:22
42F→: 捷工局:12/23 10:09
50F推: 方案一很好,而且桃捷綠線的分離式月台其實很適合豐12/23 10:41
51F→: 原那種只有18公尺寬的鬧區道路,但如果豐原市區能地12/23 10:41
52F→: 下化沒道理紅線南端不能為了改善與橘線、藍線的轉乘12/23 10:41
53F→: 和過軌互援機廠等更重大的需求而地下化12/23 10:41
66F→: 抱歉我打錯,我要說的是方案三12/23 10:48
67F→: 話說fj大,話說方案一跟方案二在某種程度上其實並非12/23 10:50
68F→: 完全互斥?如果方案一葫蘆墩公園到豐原車站後,往南12/23 10:50
69F→: 邊到陽明市政大樓北邊空地設站及轉彎,說不定有機會12/23 10:50
70F→: 再延到圓環東路的方案二R11站?12/23 10:50
71F→: (但這個一二結合的方案可能要地下化就是了)12/23 10:50
97F推: 老實說,問題卡在出土段,出土段的問題決定了到底能12/23 17:06
98F→: 不能高架地下按需求靈活轉換12/23 17:06
100F→: 林園線地下化太誇張,同樣的錢不如拿來把高雄輕軌東12/23 17:17
101F→: 段修成短距離高架,再與橘線文化中心站3號出口轉乘12/23 17:17
104F→: 改善市區兩條路線的轉乘大幅拉近,這是好事來著12/23 17:18
108F推: R6北側出土我可以理解,但R2北側出土段哪段最理想,12/23 17:45
109F→: 我就蠻好奇的了12/23 17:45
138F推: 我也覺得那段不要蓋什麼支線了,逢甲、國家歌劇院、12/24 06:04
139F→: 黎明路,這些也需要捷運,剛好可以串起來12/24 06:04
26F噓: cytochrome大抱歉,我看不出來你有什麼資格用智X這種12/22 10:55
27F→: 字形容捷運公司,畢竟你提的檢討方向看起來也沒有比12/22 10:55
28F→: 較聰明12/22 10:55
62F推: 對啊,災這個字本身沒限定自然或人為吧12/23 11:01
29F推: 紫線又要跟綠線直通又要標不同色,要脫鉤不脫鉤的樣12/22 23:13
30F→: 子看起來比較奇怪(X12/22 23:13
51F推: 樓上說的很對,老實說,綠線大慶以南人最多的路廊應12/23 10:13
52F→: 該是高架走台一乙(復興路、烏日中山路跟新興路)再12/23 10:13
53F→: 跨筏子溪轉去高鐵站12/23 10:13
54F→: 而且走這個路廊還有個好處:綠線紫線在大慶的轉乘距12/23 10:13
55F→: 離大幅縮短(因為都在文心路)12/23 10:13
45F→: 不打勤不打懶專打不長眼,把你逮捕起116.241.206.248 12/23 08:35
46F→: 來看你還覺得好不好玩116.241.206.248 12/23 08:35
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