作者查詢 / Howard61313
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4F→: https://i.imgur.com/nN17c4Y.jpeg 這只是電影台詞08/06 22:41
62F→: 海警船的艦艏都被削了,何況是上面的船員08/07 11:48
76F→: 對兩艘船開成這樣究責…那結果可能是下面這樣08/07 16:56
77F→: https://i.imgur.com/g6MtYYs.jpeg08/07 16:56
81F推: 樓樓上預測成功08/07 19:11
4F推: 舊南北線轉乘太差了,中和光復線是該重新規劃轉乘08/06 06:36
6F→: 如果爛線型能換到好轉乘,那值得。只要不是爛線型還08/06 07:31
7F→: 換到不好的轉乘就好,例如板橋到新埔民生(板橋是通08/06 07:31
8F→: 車幾年後才開始亡羊補牢,新埔民生則是還沒看到半點08/06 07:31
9F→: 希望)08/06 07:31
26F→: 第一,東環線本來就不是為了解決中永和進城的需求08/06 16:43
27F→: 第二,中永和進城的需求不只是到公館,轉乘做越好當08/06 16:43
28F→: 然對中永和更有利。而且既然中永和轉乘那麼需要捷運08/06 16:43
29F→: 南北線,這本身也證明轉乘公車不一定能解決問題08/06 16:43
30F→: 第三、南北線如果自甘把標準放低到不一定要轉乘,那08/06 16:46
31F→: 就會重蹈環狀線板橋跟新埔民生兩站轉乘都欠佳的覆徹08/06 16:46
39F→: 你才要想想提新埔民生和板橋的重點本來就不在於轉乘08/07 16:47
40F→: 公車,而在於捷運轉乘設計缺陷,而且中和光復線如果08/07 16:47
41F→: 能解決舊南北線沒能克服的轉乘問題,那對於中永和旅08/07 16:47
42F→: 客只會有好處不會有壞處08/07 16:47
43F→: 不要只會問何必一定要捷運轉乘,應該要問為什麼有機08/07 16:50
44F→: 會轉乘捷運卻不做08/07 16:50
45F→: 第三點的「板橋跟新埔民生兩站轉乘都欠佳」指的一直08/07 16:52
46F→: 都是捷運藍黃兩線的轉乘,至於公車轉乘那是第二點,08/07 16:52
47F→: 為什麼要混淆兩者?誰才應該再想想呢08/07 16:52
48F→: 肯定不是我啦08/07 16:52
21F推: 威州警察:牌沒有問題(指直升機牌照08/07 13:48
3F→: 我不反對延伸中研院,但如果用板南線延伸,那可能性08/06 13:09
4F→: 是0%08/06 13:09
5F→: 暴力改造文湖線南港展覽館段來延伸中研院的造價搞不08/06 13:10
6F→: 好都比板南線或信義線延伸中研院低08/06 13:10
35F→: 板南線不去中研院最大的問題甚至還不是效益,而是線08/06 22:32
36F→: 型本身制約,它末端都已經到研究院路以東了08/06 22:32
37F→: 而且又是地下捷運,要改線比高架難改08/06 22:33
38F推: 至於信義線,是不反對東延啦,但東延南港車站的效益08/06 22:37
39F→: 會比東延中研院的效益大,因為信義計劃區南側等於多08/06 22:37
40F→: 一條直達高鐵的線,而不用走遠路去板南線08/06 22:37
44F推: 中研院短期可以交給公車,但不用排除中運量捷運延伸08/07 03:38
45F→: 中研院的可能08/07 03:38
53F→: 台大天文館可能離南北線原本打算切過的校園區域比較08/07 11:54
54F→: 近,但捷運延伸中研院是完全只在院外道路不會進入園08/07 11:54
55F→: 區,而且中研院正門口附近只是停車場,或是並非精密08/07 11:54
56F→: 儀器用的行政大樓08/07 11:54
62F→: 舊站體我也想不到什麼其他功能,但這樣耗掉的成本肯08/07 13:40
63F→: 定少於信義線延伸中研院08/07 13:40
64F→: 只是用文湖線延中研院的話,東湖到南港展覽館這段是08/07 13:42
65F→: 不是在改建期間要暫時改成單向雙向運轉了08/07 13:42
66F→: *單線雙向08/07 13:42
19F→: 永遠不會忘記毛治國做的事情…08/07 13:39
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