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作者 GrafRaphael 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共293則

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Re: [問題] 為何台灣這麼愛設置分隔島？

[ Road ]47 留言, 推噓總分: +10

作者: gishileh - 發表於 2022/01/07 22:32(2年前)

7^F推GrafRaphael: 其實大阪有考慮把御堂筋兩個同向分隔島兩側以外的道01/08 01:32

8^F→GrafRaphael: 路都改成人行道。御堂筋的設計是六車道的單行道，但01/08 01:32

9^F→GrafRaphael: 最外側兩車道在分隔島外01/08 01:32

10^F→GrafRaphael: 不過我覺得中央分隔島的優點是可以設計左轉偏移車道01/08 01:39

11^F→GrafRaphael: 跟行人庇護島，但路口植栽不能太高（不要用喬木）01/08 01:39

[問題] 為何台灣這麼愛設置分隔島？

[ Road ]106 留言, 推噓總分: +30

作者: jason100415 - 發表於 2022/01/05 09:27(2年前)

65^F→GrafRaphael: 至少要讓消防車（寬度2.55米）能使用各個車道吧01/05 21:37

66^F→GrafRaphael: 巷道的車道寬度不足者一律採用單行道01/05 21:38

[情報] 北市民族西路東向試辦調撥車道 12/20起

[ Road ]8 留言, 推噓總分: +4

作者: Enota - 發表於 2021/12/26 18:41(2年前)

5^F推GrafRaphael: 台中的調撥車道則是很短哈哈12/28 10:34

6^F→GrafRaphael: 記得紐約的過河隧道也有調撥車道12/28 10:34

7^F→GrafRaphael: 覺得台中有很多地方可以考慮採用調撥車道。覺得虹揚12/28 10:43

8^F→GrafRaphael: 橋的調撥太短，做整座橋的比較好12/28 10:44

[討論] 多叉路口應該都改成圓環嗎

[ Road ]69 留言, 推噓總分: +22

作者: gishileh - 發表於 2021/12/27 22:27(2年前)

9^F推GrafRaphael: 可以改成地上是圓環，車流量大的行經方向多挖一個地12/28 10:17

10^F→GrafRaphael: 下道解決，讓次要的車流方向去走圓環。雖然不是圓環12/28 10:17

11^F→GrafRaphael: ，但東京有不少十字路口是用立體交叉的方式改善交通12/28 10:17

12^F→GrafRaphael: 的12/28 10:18

13^F→GrafRaphael: https://i.imgur.com/lUSSq8c.jpg12/28 10:27

14^F→GrafRaphael: 高架型12/28 10:28

15^F→GrafRaphael: https://i.imgur.com/6oxvKLk.jpg12/28 10:28

16^F→GrafRaphael: 地下型12/28 10:28

17^F→GrafRaphael: 台灣最著名的就是基隆路地下道了吧，不過東京的通常12/28 10:31

18^F→GrafRaphael: 設計成只跨越一個路口。此外東京台場也有一個轉彎型12/28 10:32

19^F→GrafRaphael: 的地下道12/28 10:32

[新聞] 國1彰化段拓寬今全線通車可望洗刷「國道

[ Road ]135 留言, 推噓總分: +16

作者: s6210603 - 發表於 2021/12/22 19:55(2年前)

5^F推GrafRaphael: 不錯，希望國一接台74也可以早日完工12/22 21:45

45^F推GrafRaphael: 我覺得彰化有點尷尬，人口密度不高也不低，鐵路也不12/23 12:43

46^F→GrafRaphael: 發達。高人口密度的台中要規劃捷運或輕軌路線計畫相12/23 12:43

49^F→GrafRaphael: 對容易通過，低人口密度的花東平日也沒有車流過多的12/23 12:43

50^F→GrafRaphael: 問題。彰化有桃園的既視感，平日有車流，連假還有隔12/23 12:43

51^F→GrafRaphael: 壁縣市的車流12/23 12:44

63^F推GrafRaphael: 如果要讓彰化脫離大公路主義，可能要把全彰化的道路12/23 13:11

64^F→GrafRaphael: 跟公車系統砍掉重練了。減少國一車流最簡單的就是提12/23 13:11

65^F→GrafRaphael: 高壅塞路段跟時段的過路費，但我覺得台灣應該沒有政12/23 13:11

66^F→GrafRaphael: 客願意當黑臉12/23 13:12

78^F推GrafRaphael: 不過台日韓當中，韓國應該是大公路主義色彩最重的12/23 13:46

79^F→GrafRaphael: 但是首爾的人行道卻很寬，大眾運輸發達，除了蔚山以12/23 13:48

80^F→GrafRaphael: 外的大都市都有地鐵。12/23 13:48

81^F→GrafRaphael: 小巷弄的行人環境也很好。感覺跟台灣完全相反12/23 13:49

Fw: [討論] 日本鄉民:阪神高比首都高的設計更人性化

[ Road ]20 留言, 推噓總分: +7

作者: yamatobar - 發表於 2021/12/10 17:24(2年前)

7^F推GrafRaphael: 阪神跟名古屋高速的環狀線都是單行道，匝道好設計多12/10 22:29

8^F→GrafRaphael: 了。但我覺得幾年前完工的中央環狀線（C2）是神建設12/10 22:29

9^F→GrafRaphael: 我覺得市民大道高架不能跟建國與新生高架用匝道連結12/10 22:33

10^F→GrafRaphael: 不太ok，這個在日本一定會有系統交流道（JCT）12/10 22:33

[閒聊] 那些令人「印象深刻」的路口（2）

[ Road ]6 留言, 推噓總分: +5

作者: jh961202 - 發表於 2021/09/29 01:56(2年前)

2^F推GrafRaphael: 覺得台中的三民五權崇德錦南北屯的五岔路口設計不良09/29 13:50

[問題] 全台灣的巷子都改成單行道的可行性

[ Road ]30 留言, 推噓總分: +9

作者: z5419 - 發表於 2021/09/24 20:45(2年前)

2^F推GrafRaphael: 在兩側蓋出實體人行道，中間再留一線道當單行道就舒09/24 21:01

3^F→GrafRaphael: 服很多了09/24 21:01

4^F→GrafRaphael: https://i.imgur.com/PHZOdKK.jpg09/24 21:12

[問題] 雙北當初為什麼不規劃橫向國道？

[ Road ]96 留言, 推噓總分: +30

作者: xyxx - 發表於 2021/09/13 22:37(2年前)

28^F推GrafRaphael: 市民高架也沒跟建國與新生高架有交流道直通09/14 08:15

Fw: [問卦] 台灣紅綠燈箱都固定在背面的八卦

[ Road ]28 留言, 推噓總分: +6

作者: freebug - 發表於 2021/09/02 15:34(2年前)

2^F→GrafRaphael: 台灣的感覺黏得超緊的。不過日本的號誌是臂桿跟燈箱09/02 16:25

3^F→GrafRaphael: 一體，換號誌時連臂桿都換09/02 16:25

15^F推GrafRaphael: 加州大部分是筒狀全罩式，但燈箱是方形的09/04 13:21

16^F→GrafRaphael: 紐約市的是筒狀半罩式漆成金黃色，跟台北市漆成淺綠09/04 13:24

17^F→GrafRaphael: 色的號誌外形很像，韓國的則是漆成黑色09/04 13:24

18^F→GrafRaphael: 歐洲幾乎找不到全罩式，英國的有一部分是筒狀半罩式09/04 13:26

19^F→GrafRaphael: 但我怎麼覺得南台灣那種全罩式的外形並不怎麼好看？09/04 13:26

20^F→GrafRaphael: 除了日本跟台灣外，我倒是沒看過有其他國家有使用圓09/04 13:27

21^F→GrafRaphael: 形燈箱的。歐美紐澳韓國使用的幾乎是方形燈箱09/04 13:28

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