作者查詢 / GrafRaphael
作者 GrafRaphael 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共2970則
限定看板:MRT
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6F推: 不過交通局也沒有考慮到與其他潛在新路線的轉乘,雖07/05 10:40
7F→: 然比橘線更有生之年,但至少要在車站預留可拆式牆板07/05 10:40
8F→: 給崇德豐原線跟新環線吧QQ07/05 10:40
28F推: 中正路這個挖下去,移工廣場大概又會沒落了。不過移07/06 17:27
29F→: 工應該會換地方重起爐灶07/06 17:27
5F推: 我記得藍線的審查意見中某個單位故意拿綠線五六月的07/05 10:27
6F→: 運量來質疑中捷的營運狀況是否高估07/05 10:27
7F→: 好像是去年五六月07/05 10:28
23F推: 以前有看過一張台中的公車人次圖,放射狀幹道的公車07/05 14:58
24F→: 運輸量幾乎都比文心路高。三民路的公車運輸跟文心路07/05 14:58
25F→: 完全是不同級別07/05 14:58
63F推: 台中的捷運建設確實要跟台北比,然後向台北看齊07/06 13:57
64F→: 第二大都會區不能輸給第一大都會區07/06 13:57
68F推: 這樣講好了,高捷紅還有高雄車站跟機場以及商圈去補07/06 16:53
69F→: 助運量。台中綠線都沒有07/06 16:53
70F→: 逢甲草悟東海一中,綠線通通到不了。台中人就會把綠07/06 16:54
71F→: 線當成高鐵接駁車07/06 16:54
72F→: Z大有空可以來台中玩,你會發現沒有公車或計程車就是07/06 16:55
73F→: 到不了那些商圈07/06 16:55
76F推: 台中市政府交通局也有責任,他們並沒有把公車轉乘弄07/06 16:57
77F→: 好也是綠線運量不好的原因。07/06 16:57
80F→: 另一條台灣大道公車幹線每天8萬人搭,台中的通勤方向07/06 16:58
81F→: 是東西向的。因為商辦集中在沿線,去中科也得走台灣07/06 16:58
82F→: 大道07/06 16:58
83F→: 公車恢復收費就能提升文心路捷運運量,但前提是公車07/06 16:59
84F→: 班次要穩定,捷運班距要短07/06 16:59
85F→: 市政府不想得罪市民才不恢復收費,文心路公車尖峰塞07/06 17:00
86F→: 爆,捷運只有半滿就是這樣造成的07/06 17:00
92F推: 是的,目前只能靠公車跟iBike來救。但台中的公車在非07/06 17:07
93F→: 主幹道班距還是太長,導致公車日運量繼續卡在30萬07/06 17:07
94F→: 公車的班距,前任跟現任的交通局長都沒有在改善07/06 17:09
95F→: 這樣當然不利於捷運新線審查,但我覺得中央拿三級警07/06 17:10
96F→: 戒時的運量去質疑實在有些過分07/06 17:10
17F推: 可以從小型標案觀察,如果小型標案還是很容易流標,07/06 10:38
18F→: 那大型標案的狀況也不會太樂觀07/06 10:38
19F→: 指土建標的部分07/06 10:39
20F→: 移工最快也要明年才有可能大量入境,前提是越菲印的07/06 10:40
21F→: 疫情有緩和下來,且完成共存07/06 10:40
14F推: 台中的年日照時數比台北多600小時07/04 02:33
7F→: 把台鐵甲后線改成中捷甲后線的意思嗎?07/03 19:33
8F→: 提不出有建設性的政見只會保送對手07/03 19:34
38F推: 覺得有點意外的是,市政府站貴為轉乘大站竟然只弄兩06/30 18:36
39F→: 個出口,文心路東側沒有出口,惠中路也沒有出口,也06/30 18:36
40F→: 沒看到地下街的規劃06/30 18:36
41F→: 不過藍橘線銜接軌的地方說不定可以挖地下街,不過中06/30 18:37
42F→: 正路就會像中壢站前一樣一直封路了06/30 18:37
44F推: 然後那些議員應該去年就看過綜規報告了,不然不會放06/30 18:41
45F→: 出新聞說第二市場會有土地被徵收06/30 18:41
47F推: 我要修正一下,市政府站是兩個地面出口加上一個轉乘06/30 18:50
48F→: 口,地面的就是G9-1的一樓跟台灣大道北側,轉乘口就06/30 18:50
49F→: 是電扶梯連到綠線付費區的,但我覺得惠中路那邊再多06/30 18:50
50F→: 一個地面出口會比較好。至少在還沒有地下街的狀況下06/30 18:50
51F→: 也能銜接到百貨公司06/30 18:50
52F推: 然後這是三月送審的綜規版本,細節的部分在新版的可06/30 18:54
53F→: 能會有改變06/30 18:54
54F→: *看起來是06/30 18:54
67F推: 藍線綜規報告中有畫出橘線站體的位置,就是在建國路06/30 20:35
68F→: 上,夾在南京路與建國路240巷之間06/30 20:35
69F→: https://i.imgur.com/0YOsMxo.jpg06/30 20:40
70F→: 覺得橘線站體可以設置在大智北路,然後再轉彎走復興06/30 20:43
71F→: 路,也能讓文創園區那一站離文創園區更近06/30 20:43
99F推: 所以啊,替代方案中只有走沙鹿後站彎進去的方案,因07/01 11:30
100F→: 為走前站要徵收的房屋太多,遇到獅子大開口就蓋不出07/01 11:30
101F→: 來了07/01 11:30
118F推: 其實是「犁」07/02 00:18
134F推: 在附錄中,港務公司第一次的意見倒是希望B1站可以地07/03 10:22
135F→: 下化。第二次之後就沒有提了07/03 10:22
143F推: 我在想如果不打算設置六個出口,那就跑環差把它拆成07/03 12:46
144F→: 兩站吧07/03 12:46
145F→: 這大概又會像北環出土段一樣吵到發包前了07/03 12:46
27F推: 比全部都是岩盤的地質還要難處理@@07/02 10:09
2F→: 很環保,很棒06/30 18:38
15F推: 樓上,要到哪裡看?06/28 13:14
5F→: 刷存在感...06/22 10:04
21F推: 差在快審跟嚴審,藍線環評就被嚴審了06/22 12:16
22F→: 但是看到蔡在防疫上超慢速部署的表現,覺得即使他上06/22 12:17
23F→: ,推捷運的效率也不會像邁邁或燦燦快06/22 12:17
25F→: 除非找有捷運專業經驗的人來當副市長或捷運局長,但06/22 12:19
26F→: 從來沒有聽說他有什麼建設性的想法,他要提出有建設06/22 12:19
27F→: 性的想法才會有人考慮他06/22 12:19
29F→: 還有另一個問題是...我還真想不到年輕女生會想投給他06/22 12:20
30F→: 的動機06/22 12:20
31F→: 此外他不會講話,太容易吸仇恨值也是問題。台中另外06/22 12:25
32F→: 兩個綠委不會這麼嘴邱06/22 12:25
95F推: 還是要推行都市無車化跟提高停車費,買車拓寬道路是206/22 16:52
96F→: 0世紀的思維了06/22 16:52
97F→: 即使沒捷運也必須把公車系統以及自行車道弄好06/22 16:53
98F→: 台灣最不像已開發國家的地方就是交通06/22 16:54
99F→: 還停留在半世紀以前的思維06/22 16:54
128F推: 審計新村也是他任內弄的,不得不說台中的文創觀光確06/23 02:02
129F→: 實因此弄起來06/23 02:02
130F→: 但是一廣跟千越根本沒變,如果這兩棟有處理成類似勤06/23 02:05
131F→: 美的小型百貨,中區的商業才有機會復甦06/23 02:05
132F→: 現在連東區都要起飛了06/23 02:05
137F→: 大慶如果能預留軌道銜接就能成環了,可惜當初規劃綠06/23 10:06
138F→: 線時並沒有考慮到紫線的存在06/23 10:06
139F→: 也沒考慮到綠線可以成環06/23 10:06
140F→: 最後變成類似巴黎地鐵2號與6號線的設計06/23 10:07
141F→: 這兩條線剛好各是一個半環06/23 10:07
150F推: 轉彎半徑太小會被審查委員ㄉㄧㄤ06/23 12:22
153F推: 這可能得像機捷一樣,蓋電動步道轉乘了06/23 12:23
154F→: 雖然我在東京走過更令人崩潰的地鐵轉乘06/23 12:26
181F推: 藍線第一期的終點是在台糖湖濱公園,不是台中車站,06/23 21:28
182F→: 如果藍線走大里,那車站附近會變成這樣:06/23 21:28
183F→: https://i.imgur.com/J73Ejhv.jpg06/23 21:28
184F→: 這個則是現今版本的線形:06/23 21:29
185F→: https://i.imgur.com/MQeTuLt.jpg06/23 21:29
186F→: 通常捷運規劃會選擇用L形的路線06/23 21:32
190F→: 捷運蓋到大里還是得彎回台三線。橘線沿建國路往西就06/23 21:37
191F→: 能左轉台三線了06/23 21:37
192F→: 沒辦法,台中鐵路立體化時沒有像北車預留淡水線的空06/23 21:38
193F→: 間06/23 21:38
194F→: 現在也只能沿著狹小的街道挖疊式月台了06/23 21:38
199F→: 以前支持藍線走民權路的論點是可以蓋平行轉乘,但交06/23 21:40
200F→: 通局說建國路的路寬不足所以不行,而且也沒空間打麻06/23 21:40
201F→: 花06/23 21:40
202F→: 現在的問題是卡在藍線斷在湖濱公園,變成走大里得再06/23 21:44
203F→: 轉回去06/23 21:44
204F→: 機場線不太可能淪為蚊子線,一中街三民路的公車通勤06/23 21:48
205F→: 人口比文心路多很多倒是不用擔心06/23 21:48
206F→: xy大的版本中即使藍線去大里,也會比現在少掉兩個彎06/23 21:50
207F→: 但太平人很需要一條通往台中車站的捷運,雙港輕軌斷06/23 21:54
208F→: 在干城,藍線彎去大里的時候,太平進台中完全沒有線06/23 21:54
209F→: ,這也是前市府讓太平人不滿的原因06/23 21:54
210F→: 至於橘線的運量,老實說還比綠線樂觀。T大有空可以06/23 22:00
211F→: 來一中街逛逛,來補習的高中生以及附近的大學生非常06/23 22:00
212F→: 多06/23 22:00
213F→: 大部分台中人認為橘線應該比綠線更早蓋06/23 22:02
214F→: 我去一中街體驗過那裡一分鐘來三台的公車班次密度後06/23 22:06
215F→: ,真心覺得文心路的公車很廢06/23 22:06
240F推: 那大慶捷運站旁邊重劃的土地能徵收來用嗎?就是把紫06/24 22:33
241F→: 線拉到台鐵的北方06/24 22:33
250F推: 市區再多新棕線跟新環線就差不多塞滿了吧06/26 08:59