作者查詢 / francej
作者 francej 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共8645則
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6F推: 理論上別牌最後也會被AEB煞住就是了 就看心臟夠不夠大顆04/18 14:27
7F→: 特斯拉這部分的確是做得比較聰明 不過也不奇怪 畢竟連04/18 14:28
10F→: 排檔桿都想完全交給AI了 這種單純的減速煞停高度自動化04/18 14:29
12F→: 也就不奇怪了04/18 14:29
13F→: 特斯拉的OPD是可以開關的啊 切成鬆油門緩行 就變成煞車04/18 14:29
14F→: 要採一下 他才會autohold04/18 14:30
43F推: 等市政府多開闢幾處園區外圍的停車場 搭配Goshare04/18 13:36
44F→: 只要(一人)汽車不給開進園區 要不搭接駁車 要不騎04/18 13:36
45F→: Goshare 這樣就不會塞了04/18 13:36
17F推: 電腦閃避障礙物基本上不是什麼大問題04/18 13:27
20F→: 要說FSD會開到出車禍 撞死(傷)人 這風險應該是很低很低的04/18 13:29
21F→: 比較大的問題反而是電腦太守規矩 卡在路上不動04/18 13:29
30F→: 台灣還是專心做好AI chip跟半導體吧04/17 09:41
31F→: AI應用台灣完全沒機會的 不用白費工夫了04/17 09:42
29F→: 不至於會被機車撞吧 電腦一定都開得很保守04/14 22:33
67F→: 台灣路短車又多 老實說警車首選是大馬力純電04/14 22:29
68F→: 加速夠猛才追得到歹徒 至於電動車續航力不佳的問題04/14 22:30
69F→: 以台灣的路況來說並不是問題04/14 22:30
70F→: 之後n7如果有出雙馬達性能版的 估計警車應該都會換純電的04/14 22:31
2F推: 牛頭真的是功能簡單沒錯啊 另外還有一點就是都使用萬年04/14 15:47
3F→: 零件04/14 15:47
4F→: 從學徒到出師準備退休 面對的都是同一款的引擎變速箱...04/14 15:50
5F→: 不容易被修壞 也算是牛頭牌的一大優點吧04/14 15:50
6F→: 不過電動車時代 這優勢可能就慢慢不明顯了04/14 15:51
37F→: 外厰怕的就是師傅倚老賣老 完全沒有在看原廠手冊指引04/14 10:48
38F→: 純靠自己感覺幫你修 這運氣好都沒事 運氣不好就越修越大04/14 10:48
39F→: 洞囉04/14 10:48
40F→: 這就跟看病是要去台大還是去巷口名醫開的診所看的道理04/14 10:49
41F→: 類似04/14 10:49
42F→: 台大你有人脈資源可以找教授級的醫生幫你看04/14 10:51
43F→: 一般沒有背景的民眾雖然只是剛掛上主治的年輕醫生幫你看04/14 10:52
44F→: 但至少應該會follow sop跟最新的醫療資訊04/14 10:53
5F→: 兩三天前不才有一台X4撞緩撞車04/14 10:45
6F→: 特斯拉換純視覺後 這一年多來快兩年緩撞車事故還是掛蛋04/14 10:45
7F→: 若以客觀數據來看 目前特斯拉還是領先不少04/14 10:46
1F→: 他這不是衍生損失啊 電池蕊都還好好的04/13 11:55
2F→: 啊只是整個電池模組就缺了一個頭 不然你保險公司有能耐04/13 11:56
3F→: 生出一個有完好接頭的模組出來吧04/13 11:56
10F→: "反正你底盤撞了之後 頂多賠你修管子的錢" 沒錯啊04/13 16:27
11F→: 只是目前就台特一家會修 牌價60萬04/13 16:27
12F→: 不然你保險公司說1000塊修得好 就請保險公司修修看囉04/13 16:27