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作者 excercang 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共194則

限定看板：Railway

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[分享] 親見日本人搭車奇景

[ Railway ]81 留言, 推噓總分: +36

作者: mactaya - 發表於 2024/04/28 18:41(1周前)

80^F→excercang: 喝酒乘客，不理他們才是最安全的處理04/30 09:44

[閒聊] 大家認為環台高鐵能蓋嗎?

[ Railway ]88 留言, 推噓總分: +20

作者: mikamitomoya - 發表於 2024/04/28 10:46(1周前)

52^F→excercang: 台灣沒必要2個環島鐵路04/28 16:53

[新聞] 正妹女優「新幹線吃大肉包」遭炎上！

[ Railway ]55 留言, 推噓總分: +25

作者: joanzkow - 發表於 2024/04/17 15:24(2周前)

34^F→excercang: 味道太重的很多都會規定禁止阿04/17 22:21

[新聞] 台鐵突然收回自由街、福建街停車場土地，

[ Railway ]41 留言, 推噓總分: +19

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/03/29 09:52(1月前)

16^F→excercang: 短期出租，民眾一定無視這些字眼03/29 12:34

17^F→excercang: 合約到期且過2個月了，沒當天就淨空強迫移車都算好了03/29 12:34

18^F→excercang: 停久了就是你的，很多人想法就是這樣03/29 12:35

[新聞] 北高可漲230元！高鐵最新基本費率達漲價

[ Railway ]64 留言, 推噓總分: +23

作者: amudi - 發表於 2024/03/23 12:06(1月前)

64^F→excercang: 高鐵到新竹還要轉車到竹北，時間上不會快多少03/26 11:51

7^F→excercang: 高鐵還好，沒參加TPASS，票價都是實拿03/23 13:07

21^F→excercang: 就很怪阿，短程在沒TPASS前被說每月通勤太貴03/23 16:18

22^F→excercang: 為了這些人搞民粹，表面上也只有北部通勤的爽到03/23 16:19

23^F→excercang: 犧牲的都是長途03/23 16:19

24^F→excercang: 使用者付費原則，但現在變成使用者，但全民付費03/23 16:20

[新聞] 嘉義月台抽菸被制止！阿伯闖禁區嗆回

[ Railway ]23 留言, 推噓總分: +9

作者: charles0939 - 發表於 2024/03/25 14:49(1月前)

6^F→excercang: 會罰再說，根本沒人在怕的03/25 18:08

[新聞] 凍漲28年台鐵研擬調整票價

[ Railway ]108 留言, 推噓總分: +38

作者: jianoon - 發表於 2024/03/21 08:49(1月前)

107^F→excercang: 台鐵能漲，但不是齊頭式的漲03/25 12:36

108^F→excercang: 短程漲價的幅度要高於長途才是合理的票價03/25 12:37

61^F→excercang: 這樣會被抗議吧，有點算是懲罰沒買TPASS的旅客03/21 22:58

69^F→excercang: 推出北高或北中TPASS再說吧，TPASS的存在+漲台鐵票價03/22 02:37

70^F→excercang: 就是在懲罰長途客03/22 02:38

71^F→excercang: 拿超額稅金補貼TPASS產生的交通費用，這補貼完全沒有03/22 02:41

72^F→excercang: 一點錢用在長途客上03/22 02:41

74^F→excercang: 北捷那情況和TPASS不一樣，北捷那個是含北捷全線03/22 11:37

75^F→excercang: TPASS這種只是短程少數地區03/22 11:38

76^F→excercang: 台鐵要漲OK，請報行政院推出含全國的TPASS03/22 11:39

77^F→excercang: 不然就是現行TPASS漲價03/22 11:39

85^F→excercang: 現在很多的價錢設計都是為了討好選民，根本不是為了長03/22 23:00

86^F→excercang: 久打算03/22 23:00

87^F→excercang: 台鐵還是國營單位，不該存在差別定價，這只會讓人往03/22 23:01

88^F→excercang: 私人載具的方向去選擇做為長途的移動手段03/22 23:01

91^F→excercang: 每周來回北部南部的大有人在03/23 09:16

92^F→excercang: 一味的只會補貼短程旅客，只是因為這些佔多數03/23 09:17

93^F→excercang: 且這一部位人主要還是新竹以北的03/23 09:18

97^F→excercang: 短程區間漲多少都和買tpass的無關，那些是用低價浪費03/23 22:01

98^F→excercang: 全體民眾的納稅錢，而長途是完全自費03/23 22:02

99^F→excercang: 最多人用的桃北通勤，每月的費用大約是原來的1/4-1/503/23 22:04

100^F→excercang: 這3/4~4/5的錢，都是納金出的03/23 22:05

[閒聊] 4198在松山撞人

[ Railway ]47 留言, 推噓總分: +13

作者: ttnakafzcm - 發表於 2024/03/13 15:34(1月前)

35^F→excercang: 站長又要被檢討了03/14 02:22

36^F→excercang: 沒有叫人在列車進站時離開，要他扛責之類的03/14 02:23

[閒聊] 台灣人口算密集吧？

[ Railway ]52 留言, 推噓總分: +14

作者: danmitsu - 發表於 2024/03/08 18:16(2月前)

9^F→excercang: 公告地價加30-40%徵收，你覺得這條錢要花多久才拿的回?03/08 21:00

10^F→excercang: 一旦確定路線沿線，該地段價錢就會上漲03/08 21:01

24^F→excercang: 是油價太便宜03/09 17:52

34^F→excercang: 主要在於費用吧，從A到B，大眾運輸其實高於私人載具03/09 21:46

35^F→excercang: 很多地方都是要轉乘甚至叫小黃，那大家就自然選私家車03/09 21:46

38^F→excercang: 出了台北市以外都有這問題03/09 23:02

[閒聊] 為何時間差不多？

[ Railway ]57 留言, 推噓總分: +18

作者: danmitsu - 發表於 2024/03/08 23:34(2月前)

45^F→excercang: 站距太短，莒光無法長時間維持高速03/09 17:51

46^F→excercang: 區間的加速和停止性能比莒光自強好非常多03/09 17:51

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