[閒聊] 台灣人口算密集吧？

看板Railway作者 (壇蜜)時間1月前 (2024/03/08 18:16), 編輯推噓14(14推 0噓 38→)
留言52則, 23人參與, 1月前最新討論串1/1
常常聽到說這條線蓋下去穩虧錢....之類的 我就有疑問 以台灣人口密度來說 應該算很密集 尤其台灣只有30%平地可以用 那如果這麼說 為何不多蓋幾條捷運呢？ 一堆人口密集度比台灣低的國家都能蓋捷運減緩交通問題？ 難道他們就不會虧錢嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.111.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1709893016.A.FB6.html
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03/08 18:46, 1月前 , 1F
因為之前規劃方向錯誤啊
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推
03/08 19:40, 1月前 , 2F
你要問那個毛誤國阿
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推
03/08 19:45, 1月前 , 3F
還有太慢蓋
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03/08 19:45, 1月前 , 4F
大家都有車了才蓋
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03/08 19:46, 1月前 , 5F
7、80年代公車的盛況那時候就該蓋了
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推
03/08 20:26, 1月前 , 6F
因為亂停都還是不用記點呀（笑
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03/08 20:27, 1月前 , 7F
一個這麼容忍違規人的交通環境，當然大眾運輸再便宜搭
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03/08 20:27, 1月前 , 8F
的人都還是少數
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03/08 21:00, 1月前 , 9F
公告地價加30-40%徵收，你覺得這條錢要花多久才拿的回?
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03/08 21:01, 1月前 , 10F
一旦確定路線沿線，該地段價錢就會上漲
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03/08 21:05, 1月前 , 11F
以前還有糖鐵跟產業路線，也都拆了。
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03/08 21:21, 1月前 , 12F
人是密沒錯但現在私有運具太多
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03/08 21:21, 1月前 , 13F
機車歸零汽車減半大眾運輸就會有人搭了
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03/08 21:32, 1月前 , 14F
政府不限制私有運具 再多一半的人也沒有用啦
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推
03/08 22:04, 1月前 , 15F
當初應該跟同樣地狹人稠的日本韓國一樣發展鐵道的，
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03/08 22:04, 1月前 , 16F
在那邊學美國發展大公路==
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推
03/08 22:56, 1月前 , 17F
太慢蓋 還有機車使用便宜
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03/08 23:25, 1月前 , 18F
韓國多數人口全集中在首都附近，其他地方算空曠，首都圈以
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03/08 23:25, 1月前 , 19F
外土地不算稀缺人也不算真的稠密
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03/09 04:26, 1月前 , 20F
以前有糖鐵鐵路網 但都快拆光了
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03/09 07:27, 1月前 , 21F
增加使用汽機車的成本啊 可惜廢物政府不敢
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03/09 17:10, 1月前 , 22F
嚴格執法違停，停車場收費提高，專用道蓋下去讓私有運具
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03/09 17:10, 1月前 , 23F
塞爆，自然就會轉去搭大眾運輸了
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03/09 17:52, 1月前 , 24F
是油價太便宜
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03/09 18:00, 1月前 , 25F
公車盛況是當時大家還窮沒錢買車
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03/09 18:02, 1月前 , 26F
什麼都不做任民間發展的話 人性就是會選擇私人運具 大眾
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03/09 18:02, 1月前 , 27F
運輸發達的國家都一定有政府插手大力壓制私人運具且發展
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03/09 18:02, 1月前 , 28F
大眾運輸
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03/09 18:04, 1月前 , 29F
台灣政府做法就是完全相反 結果就是只有台北市(跟日韓新
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03/09 18:04, 1月前 , 30F
星港比還是爛透)獨樹一格 其他縣市依舊爛透
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推
03/09 19:07, 1月前 , 31F
大眾運輸夠強還是會大眾運輸啊，像是高鐵
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03/09 19:07, 1月前 , 32F
私人運具再怎樣都無法跟高鐵比，就算國道完全不塞
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03/09 21:24, 1月前 , 33F
基隆捷運不用蓋就知道是垃圾了 一定虧爆
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03/09 21:46, 1月前 , 34F
主要在於費用吧，從A到B，大眾運輸其實高於私人載具
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03/09 21:46, 1月前 , 35F
很多地方都是要轉乘甚至叫小黃，那大家就自然選私家車
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推
03/09 21:56, 1月前 , 36F
增加私家車使用成本更大的問題是 出了六都市區 大眾運
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03/09 21:56, 1月前 , 37F
輸根本趨近於零 有時候不是使用率的問題 是想用沒得用
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03/09 23:02, 1月前 , 38F
出了台北市以外都有這問題
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03/10 02:30, 1月前 , 39F
肯定點，你沒看大家違規停車的時候都很肯定地說台灣地
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03/10 02:30, 1月前 , 40F
狹人稠嗎？怎麼可以講到大眾運輸就不地狹人稱了
03/10 02:30, 40F
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03/10 15:58, 1月前 , 41F
所以那些居民反對設人行道
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03/10 15:58, 1月前 , 42F
他們認為給他們的停車空間比行人安全更重要阿
03/10 15:58, 42F
推
03/11 06:33, 1月前 , 43F
臺灣是個自由的地方。讓別人不方便也沒關係的地方。
03/11 06:33, 43F
推
03/11 10:16, 1月前 , 44F
私家車每年保養、稅、折舊費用絕對夠你計程車搭到飽，重
03/11 10:16, 44F
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03/11 10:16, 1月前 , 45F
點還是大眾運輸的覆蓋率跟便捷性太差導致民眾不願使用
03/11 10:16, 45F
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03/13 04:52, 1月前 , 46F
韓國出了大城市 鐵道哪有比台灣發達
03/13 04:52, 46F
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03/13 04:52, 1月前 , 47F
日本就日本何必帶到日韓
03/13 04:52, 47F
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03/13 04:53, 1月前 , 48F
韓國才是標準的大公路 連高速公路LOGO都跟美國一模一
03/13 04:53, 48F
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03/13 04:53, 1月前 , 49F
樣
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03/13 04:54, 1月前 , 50F
台灣太多無限美化外國的人才是最大的問題
03/13 04:54, 50F
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03/13 04:54, 1月前 , 51F
而且連理解都懶得理解
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03/13 19:39, 1月前 , 52F
提升私有運具跟持有成本 拿來補貼各種月票應該還行
03/13 19:39, 52F
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