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作者 ELYC1x 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9652則

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看板排序：

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[新聞] 歷時13年台76線19線以西延伸工程今動

[ Road ]22 留言, 推噓總分: +12

作者: iamshana - 發表於 2020/08/17 18:46(5年前)

6^F推ELYC1x: 路堤那部份是以一般道路(三級平原路)標準設計，記得是有08/17 21:13

7^F→ELYC1x: 分快慢車道，於重要道路平交處會設號誌化路口08/17 21:13

[情報] 編組運用異動

[ Railway ]19 留言, 推噓總分: +7

作者: jout3502 - 發表於 2020/08/16 22:03(5年前)

13^F推ELYC1x: 目前新機向外段借有：08/17 21:06

14^F→ELYC1x: 彰機519、520；北機581、586；花機537，共5組500型08/17 21:06

15^F推ELYC1x: 最近觀察發現六家線通常由500、600各一組出車，1122到124108/17 21:09

16^F→ELYC1x: 的運用會再用掉4組600或500，所以若沒有向外段借車，靠原08/17 21:09

17^F→ELYC1x: 有的9組600應該非常吃緊，且備用數是負的08/17 21:09

[情報] 富岡鐵道藝術節

[ Railway ]13 留言, 推噓總分: +8

作者: wi22900 - 發表於 2020/08/13 14:37(5年前)

5^F推ELYC1x: 約30秒完售......08/13 15:51

[記錄] 2020.08.05 4046次臺北→宜蘭

[ RailTimes ]11 留言, 推噓總分: +4

作者: OhmoriHarumi - 發表於 2020/08/06 09:21(5年前)

7^F推ELYC1x: 先到山佳再臨停應該能減少4046的誤點，但會擋到13608/07 01:24

8^F→ELYC1x: ，不過136只到南港也還好吧08/07 01:24

[情報] 北捷南環段主體工程(CF670) 公開閱覽

[ MRT ]108 留言, 推噓總分: +36

作者: hicker - 發表於 2020/08/04 16:01(5年前)

104^F→ELYC1x: 歪樓了......要討論站名建議另開個文吧08/07 01:22

[情報] 台北捷運即日起進站務必戴口罩

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +20

作者: WuSam - 發表於 2020/08/05 22:54(5年前)

25^F推ELYC1x: 無感......進出必須戴、車廂內很難維持1.5m，大概只差在08/07 01:20

26^F→ELYC1x: 離峰的月台候車時吧08/07 01:20

[新聞] 嘉義新車站「城之森」設計曝光立委促要

[ Railway ]69 留言, 推噓總分: +26

作者: seibu - 發表於 2020/08/05 21:39(5年前)

42^F→ELYC1x: 以為設計單位喜歡弄這麼高嗎？嘉義站的高程是為配合各陸08/06 15:29

43^F→ELYC1x: 橋拆除的交維過程及保留垂楊高架橋才會這樣設計，不然坡08/06 15:30

44^F→ELYC1x: 度會超標08/06 15:30

45^F→ELYC1x: 古蹟視覺方面都有經過都市設計審議過程，在一定距離仰角08/06 15:31

46^F→ELYC1x: 內不得影響古蹟天際線，因此站體都離古蹟有一定距離，正好08/06 15:31

47^F→ELYC1x: 配合同樣納入古蹟範圍的既有月台保存08/06 15:31

52^F→ELYC1x: 上面提到高程佈設原則而已，沒針對哪個車站；嘉北一樣的道08/07 01:14

53^F→ELYC1x: 理，南有博愛陸橋，同樣必須爬升至足夠高程才能跨越08/07 01:14

[情報] 暫緩基隆輕軌捷運計畫覆議

[ MRT ]169 留言, 推噓總分: +41

作者: amport625 - 發表於 2020/08/05 23:10(5年前)

51^F推ELYC1x: 這管道應該沒什麼效力，不過還是推提案者的挺身而出08/06 15:38

[新聞] 捷運綠線G07站連續壁動工第一刀「打造三

[ Railway ]12 留言, 推噓總分: 0

作者: zoeapezoo - 發表於 2020/08/06 01:57(5年前)

7^F→ELYC1x: 希望文資發掘那塊不要耽擱太久08/06 15:36

[閒聊] 台鐵台北地下段電車線

[ Railway ]7 留言, 推噓總分: +4

作者: a111112012 - 發表於 2020/08/05 13:11(5年前)

7^F推ELYC1x: 未來臺南與桃園地下段也會採用剛性接觸系統08/06 15:35

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