作者查詢 / ELYC1x
作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則
限定看板:MRT
看板排序:
14F推: 推單軌,可以趁沒風聲的時候趕快寫信去建議03/20 18:24
190F→: 65還好,實際上是給你65-PL2、3,只有52-5803/20 17:57
191F→: 短期目標先想辦法隔音吧,比起待避線、擴軌,是成本最低03/20 17:58
192F→: 的方式了03/20 17:58
193F→: 說要買車的,北投機廠還有辦法再擴建嗎?別忘了CR381A標也03/20 18:00
194F→: 為紅線增了4列車03/20 18:00
199F噓: 好棒喔,汐止基地好像不只能接紅線,還能連通板南線延伸03/20 18:16
200F→: 及基隆快鐵耶!C/P值這麼高的好建設,雙北市府、鐵道局,03/20 18:16
201F→: 不採納嗎?03/20 18:16
202F→: 看到板友的開示,我不只虛心學習,也開始興奮了03/20 18:17
203F推: 補推一個,「新橫科」軌道運輸綜合維修基地,棒棒,Good!03/20 18:20
13F推: 這條是方便觀光客,但對於大宗的通勤族而言,仍可能敵不過03/20 12:09
14F→: 912、949公車的便宜和速度03/20 12:09
15F→: 不曉得尖峰早七早八萬芳IC前後+信義快會不會塞到比深坑03/20 12:10
16F→: 轉東環還慢進信義區就是03/20 12:10
21F→: 忘記有專用道這回事......不過上次坐915假日昏峰也是萬芳03/20 17:53
22F→: +信義端兩個路口加起來塞超過10分,中間快也沒啥用03/20 17:53
187F→: 板南線延伸多出的列車數要放哪?南港、土城機廠容量夠嗎?03/18 09:35
210F→: 傳統鐵路對基隆的聚落型態而言就是不適合,車站服務人口03/18 10:25
211F→: 太少,若加密設站或蜿蜒繞路,反而降低行車效率甚多,就03/18 10:25
212F→: 算92、98、101年評估的基隆~汐止/南港聯外捷運系統,運量03/18 10:25
213F→: 預測也只在4~5000,根本也只剛好壓線達標中運量門檻而已03/18 10:25
214F→: ,和現在綜規的這條狀況差不多03/18 10:25
215F→: 既然20年來做了3-4次研究都是如此大同小異,不如一句話就03/18 10:26
216F→: 選擇做或不做,不要幻想些有的沒的快鐵高鐵長隧道03/18 10:26
291F噓: 出張嘴誰都嗎會,可不可行是你捷運局、鐵道局的事,對吧?03/18 21:35
371F→: 板南線延伸、信義線延伸一樣是要封路,就算潛盾、新奧車03/20 17:44
372F→: 站也要通風豎井、工作井,要做就是會有交通黑暗期,不然就03/20 17:44
373F→: 拉倒維持現狀什麼都別動03/20 17:44
374F→: 期待有高人能生一篇護航這部影片的文,來打臉我們這些質03/20 17:47
375F→: 疑的人03/20 17:47
43F→: 不用再護航了啦,什麼細節都不談光說100%可行是想要唬誰?03/20 17:36
44F→: 太自我感覺良好03/20 17:36
88F→: 袋狀軌、北投應該也可以拿來追越03/17 15:36
89F→: 不過現實只要想辦法處理噪音限速問題、車買夠,淡水北車也03/17 15:38
90F→: 不過半小時初,還在通勤可接受的時間範圍,沒什麼必要再去03/17 15:38
91F→: 勞民傷財做別的03/17 15:38
130F噓: 講一堆都沒用啦,木已成舟,不爽就去跟捷運局建議不用在這03/17 17:14
131F→: 吵03/17 17:14
134F→: 要不要講台鐵台北到基隆28.3公里通勤車最快也需43分鐘,一03/17 17:19
135F→: 樣平均不到40,城際鐵路欸,是不是給大家笑掉大牙,要趕03/17 17:19
136F→: 快打掉重建?不然沒意見的人都很奴很丟臉03/17 17:19
137F推: 台灣政策沒遠見自以為省錢又不是一年兩年,如果s大您能撼03/17 17:21
138F→: 動得了,即時止血讓未來更好,那我由衷佩服03/17 17:21
195F推: 笑死,就有人在鬼打牆,從頭到尾都是別人的錯,也不想想03/18 21:02
196F→: 自己有沒有那個本事可以去改變,沒本事麻煩閉嘴不要講廢03/18 21:03
197F→: 話03/18 21:03
198F→: 那個時間不如拿去跟民代陳情,說不定還有改善的可能03/18 21:04
25F→: 為何規劃開北五堵的區間車?就是因為北五堵到八堵、基隆運03/18 09:40
26F→: 量沒這麼高,在班距7-10分甚至更久的條件下,更不會有人願03/18 09:40
27F→: 意來搭,除非家剛好住車站附近03/18 09:40
144F推: 謝市長如果有魄力,就直接拒絕,暫緩推動基隆市部份03/17 17:23
146F→: 跳這張票沒差,反正「大多數」民眾都對這條無感甚至反感03/17 17:25
147F→: 速度且價格都能打過台鐵再說,不然就算納入1200,比區間03/17 17:26
148F→: 車慢10分還是沒有用,沒人會想選03/17 17:26
33F→: 不如基隆捷運再延伸一段去銜接綠線,尖峰部份班次開到南03/16 17:56
34F→: 京復興袋狀軌折返,但純屬虛構,太多因素很難實現03/16 17:56
85F推: 補血,明年信義線東延通車就會微調,117年新車交完肯定能03/17 15:44
86F→: 夠加密班距03/17 15:44
1F→: 北五堵開發效益是一回事,但究竟是什麼問題卡到無法區段徵03/17 15:40
2F→: 收,工廠?軍方?這路段用地無法取得,捷運就過不去,也03/17 15:40
3F→: 不用談這麼多,除非折衷續行大同路下去百福,但就失去開發03/17 15:40
4F→: 挹注03/17 15:40
5F→: 北五堵營區至今啟用不到20年,遷移其實也有點浪費03/17 15:42