作者查詢 / ELYC1x
作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則
限定看板:MRT
看板排序:
6F→: 圖說已補上,期間維持4/26止04/23 12:18
9F→: https://i.imgur.com/QyxGPnK.jpg04/23 18:32
10F→: 也有新的矩形詢問處外觀模擬04/23 18:33
24F→: 跟一般路線705 706 707比就有省20分了吧04/20 12:48
25F→: 尖峰排隊等9字頭座位的時間,直接上捷運搞不好都還比較快04/20 12:50
26F→: 到達,況且國三交流道很常回堵塞車04/20 12:50
33F→: 就算只延滯10分鐘,這10分捷運都能跑3-4站去了04/20 16:03
7F→: 中山站綠線月台是因初期路網預留就打算採挑高設計04/17 17:33
8F→: 後續路網除了南京復興,應該就沒其他挑高車站04/17 17:36
16F→: 有人要來護航嗎04/15 12:07
26F→: 開大絕說當初不要做取消啊,靠公車就好04/13 09:22
27F→: 就好像某些路線被酸靠台鐵就夠一樣,台鐵好香04/13 09:23
194F→: 新北整體路網評估報告111年9月版4-24頁,深坑輕軌預測目標04/13 20:07
195F→: 年全日總運量32300人,尖峰發車班距4.6分04/13 20:07
197F→: 5年內有哪本報告的運量預測是不好笑的嗎?04/13 20:16
200F→: 有灌到農業區重劃引入人口、科學園區和觀光旅次吧,所謂目04/13 20:28
201F→: 標年就是條件可以適當假設04/13 20:28
202F→: 新北很多輕軌路線都是和重劃區息息相關04/13 20:29
210F→: 大家質疑的點同樣也會是審查委員所質疑的,這也就是為何會04/13 20:51
211F→: 拖這麼多年遲遲無法核定04/13 20:51
212F→: 灌也不能灌過頭啦,自償率太高地方自籌比例也會變多04/13 20:52
224F推: 目標年通常是基年加20或30年,拿現況去看當然會覺得荒腔走04/13 20:56
225F→: 版,就好像民汐北市預測日運量23.7萬人次也有人寫意見認為04/13 20:56
226F→: 不合理,但那是民國140年加上各種假設條件的數字04/13 20:56
234F→: 通車年(中間年)預測多少不曉得,報告還沒公布,要去問才有04/13 21:05
247F→: 五泰約85000,但這是前年可研報告的數字04/13 21:10
248F→: 依據綜規公聽會簡報,最新數字是目標年9630004/13 21:11
10F→: 去建議北捷局把基捷南港端西延納入下一次路網評估辦理吧04/12 08:26
11F→: 中和光復北市段、社子輕軌在可研啟動前,得先完成路網檢討04/12 08:27
12F→: 上面這兩條做完北市的案子應該就差不多了,剩新北04/12 08:28
15F→: 再看吧,今年議會報告裡有提到信義線東延中研院04/12 17:44
16F→: 基捷連南展南港間都打算暫緩了04/12 17:45
17F→: 從整體路網到動工最快也要7-8年,有潛力的先畫起來再說04/12 17:46
25F噓: 損傷還能有條件行車04/12 11:07
26F推: 結構變位是有分類的,小震能在彈性限度內可恢復原狀,中震04/12 11:15
27F→: 允許局部塑性變形或位移可修復補強,大震需有防斷、落機制04/12 11:15
28F→: 且不允許脆性斷裂,損壞是哪種損壞?04/12 11:15
8F→: 「新北」環狀線欸,要找誰?04/10 09:11
66F→: 新北如果這些年來沒一直要經營權、主導權,我相信應該就不04/11 17:55
67F→: 會有人酸04/11 17:55
187F→: 笑死,台灣人哪時這麼愛台鐵?還是又在好幾套標準,看看幾04/11 06:39
188F→: 天前收假一個號誌故障搞得大家七上八下亂成一團,這麼愛有04/11 06:39
189F→: 種遇到事故都忍著閉嘴別廢話04/11 06:39
24F→: 文湖線什麼時候被說要重置系統?04/09 19:21
29F→: 等東環通車再說,不必杞人憂天,幻想一些八字沒半撇的東西04/09 19:48
30F→: 龐車都還沒滿20年就在那換車換車,講得煞有其事04/09 19:50