[新聞] 深坑輕軌 爭取年底核定可行性評估

看板MRT作者 (Indigo)時間2周前 (2024/04/13 05:57), 編輯推噓78(79推 1噓 400→)
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深坑輕軌 爭取年底核定可行性評估 2024/04/13 05:30 〔記者翁聿煌／新北報導〕 從動物園站至北深路 可與捷運文湖線及環狀線南環、東環段轉乘 〔記者翁聿煌／新北報導〕新北市長侯友宜昨天先後到深坑區、汐止區召開行動治理地方座 談會，對於深坑區民眾關心的深坑輕軌建設案，市府捷運工程局副局長鄭智銘指出，修正報 告書預計在五月底再度送到中央審議，爭取在今年底核定可行性評估，未來等綜合規劃、環 境影響評估都完成後，等行政院核定後的六年之後可望完工。 市府表示，將於今天（十三日）上午十點及十七日晚上六點半，在深坑區公所舉辦說明會， 聽取深坑輕軌推動案的在地民意。 經費117億 長5.81公里、5座車站 捷運工程局表示，規劃中的深坑輕軌全長五．八一公里，共有五座車站，分別是高架段五． 五三公里、三個高架車站（S一、S二、S四），平面路段是○．二八公里、兩個平面車站（S 三、S五），總工程費約一一七億元。 鄰近老街商圈 核定後6年完工 深坑輕軌路線規劃，起於北市木柵動物園站，沿新光路往東跨越景美溪，沿木柵路中央佈設 ，經過國道三號木柵交流道後，再沿文山路與周邊農業區佈設，續往喜樂橋跨越景美溪往北 至北深路止，並預留未來通往石碇服務區的延伸線，視未來發展狀況推動。 預留將通往石碇服務區延伸線 捷運局表示，深坑輕軌在S一站可與台北捷運文湖線及未來的環狀線南環段、東環段轉乘，S 二站可服務東南科大的周邊地區，S三站鄰近深坑老街商圈，旅客下車後僅需步行一百多公尺 即可暢遊老街，非常便利，S四站與S五站服務深坑東側住宅區，提供居民更便捷的聯外交通 。 侯友宜說，深坑有豐沛的人文及自然景觀，例假日都吸引人潮，市府會全力推動深坑輕軌來 提升深坑的觀光競爭力，並連結與雙北的捷運交通網絡，促進深坑的地方發展。 在汐止區的座談會，侯友宜表示，汐止是新北與台北市界接的重要地區，「汐止長安段乙種 工業區用地」招商的四樓「醫藥冷鏈物流中心」，預計在今年第三季啟用，可望創造十四億 元的投資金額；汐止區智興段公辦更新持續進行，預計於明年十二月完成。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/NewTaipei/paper/1640532 ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.140.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1712959046.A.9E1.html
推
04/13 06:34, 2周前 , 1F
繼安坑之後 是不是該重新審視必要性
04/13 06:34, 1F
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04/13 06:59, 2周前 , 2F
必要與不必要是以當地為主 跟安坑何干
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04/13 07:53, 2周前 , 3F
新北的輕軌運用策略很奇怪
04/13 07:53, 3F
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04/13 08:06, 2周前 , 4F
上週才去深坑老街，是不太懂那邊蓋輕軌幹嘛，期待新北把報告
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04/13 08:06, 2周前 , 5F
放出來，或至少把有東環後的預估運量放出來
04/13 08:06, 5F
推
04/13 08:28, 2周前 , 6F
新北的策略基本上就是從主線拉一條輕軌或是輕軌等級的中
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04/13 08:28, 2周前 , 7F
運量
04/13 08:28, 7F
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04/13 08:28, 2周前 , 8F
像是三鶯 那個載運量延伸八德我覺得北桃通勤的舒適度會挺
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04/13 08:28, 2周前 , 9F
慘的
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04/13 08:29, 2周前 , 10F
嘉里大榮標下汐止長安段乙種工業區用地..
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04/13 08:32, 2周前 , 11F
深坑輕軌S四站有規劃興建社會住宅
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推
04/13 08:34, 2周前 , 12F
還行啦 至少轉乘文湖線可以進台北市區
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04/13 08:35, 2周前 , 13F
比安坑好不少 而且觀光性上也比安坑好
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04/13 08:44, 2周前 , 14F
S4就250戶
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04/13 08:47, 2周前 , 15F
S5就算計畫順利直接多3000人好了，整個深坑還是不到3萬人，
04/13 08:47, 15F
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04/13 08:47, 2周前 , 16F
裡面還一堆在地退休的人
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推
04/13 08:57, 2周前 , 17F
反正等蓋好再來檢討呀 都蓋好了 你想怎樣 哈
04/13 08:57, 17F
推
04/13 08:58, 2周前 , 18F
安坑不是爛到事後改善都有人不滿嗎？ 還蓋了再檢討 嘖嘖
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04/13 08:58, 2周前 , 19F
嘖
04/13 08:58, 19F
推
04/13 08:59, 2周前 , 20F
南環 東環蓋好前 深坑輕軌運量有3000就偷笑了
04/13 08:59, 20F
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04/13 09:01, 2周前 , 21F
知道爛還改善 嫌預算太多 可以捐花蓮強震 還比較有
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04/13 09:01, 2周前 , 22F
意義啦
04/13 09:01, 22F
推
04/13 09:21, 2周前 , 23F
安坑的路寬就那樣 不想徵地也不想拆房子 也覺得走重劃道
04/13 09:21, 23F
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04/13 09:21, 2周前 , 24F
路不行
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04/13 09:21, 2周前 , 25F
那運量上不去怪誰 也不做改善你是能拆掉哦
04/13 09:21, 25F
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04/13 09:22, 2周前 , 26F
開大絕說當初不要做取消啊，靠公車就好
04/13 09:22, 26F
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04/13 09:23, 2周前 , 27F
就好像某些路線被酸靠台鐵就夠一樣，台鐵好香
04/13 09:23, 27F
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04/13 09:24, 2周前 , 28F
20米以下道路蓋捷運幾乎都是疊式
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04/13 09:24, 2周前 , 29F
然後低於15米的只有桃園中正路跟樹林中華路
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04/13 09:24, 2周前 , 30F
永和的東邊跟西邊用中和線也是不方便 你有覺得很爛嗎？
04/13 09:24, 30F
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04/13 09:24, 2周前 , 31F
新北道路沒台北寬 當然是只能蓋在幹道跟重劃道路啊
04/13 09:24, 31F
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04/13 09:26, 2周前 , 32F
166億蓋捷運也不夠 當初蓋brt不就好了 不要怪老胡
04/13 09:26, 32F
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04/13 09:26, 2周前 , 33F
自己不想做好點還一堆理由 嘉義有在用 人家也不蠢啊
04/13 09:26, 33F
推
04/13 10:22, 2周前 , 34F
錯了 胡的問題在於在中港路這種市區幹道弄BRT 還弄個半成
04/13 10:22, 34F
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04/13 10:22, 2周前 , 35F
品 怎能不怪
04/13 10:22, 35F
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04/13 10:35, 2周前 , 36F
....怎又把台中BRT扯進來??
04/13 10:35, 36F
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04/13 10:38, 2周前 , 37F
是不是討論的人過去幾年也都沒去過深坑，聊不起來
04/13 10:38, 37F
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04/13 10:39, 2周前 , 38F
運量估計落差太大導致賠錢，改成顧問公司得負責才有
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04/13 10:39, 2周前 , 39F
救，不然這島都在寫作文唬爛
04/13 10:39, 39F
還有 401 則推文
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04/14 12:30, 2周前 , 441F
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04/14 12:32, 2周前 , 442F
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04/14 12:33, 2周前 , 443F
今天的車次沒看到普悠瑪 太魯閣號
04/14 12:33, 443F
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04/14 12:35, 2周前 , 444F
你列了7班 才2班可以15分內 而且那班次不知道多久才
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04/14 12:35, 2周前 , 445F
一班 就拿幾個例子跟人家全時段比行車時間呀
04/14 12:35, 445F
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04/14 12:37, 2周前 , 446F
更不用說 班次少 行車時間更久的其他車種 拿台鐵比
04/14 12:37, 446F
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04/14 12:37, 2周前 , 447F
捷運 輕軌 被打槍真的剛好
04/14 12:37, 447F
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04/14 12:42, 2周前 , 448F
蛤？ 其實我看不懂你要吵什麼。 你認為有雞才有蛋（人
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04/14 12:42, 2周前 , 449F
多的地方才能蓋捷運）我是認為蛋生雞. 動物園延二站做
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04/14 12:42, 2周前 , 450F
聯開. 是不同的角度吧。 七堵只是拿來說人口稀少因為
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04/14 12:42, 2周前 , 451F
機廠在哪裡順便辦客. 所以利用率就很高. 也沒有那裡說
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04/14 12:42, 2周前 , 452F
錯吧？
04/14 12:42, 452F
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04/14 12:45, 2周前 , 453F
是你先拿台鐵比輕軌不是嗎？我陳述事實呀 就你可貶
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04/14 12:45, 2周前 , 454F
低安坑輕軌 吹噓台鐵嗎？
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04/14 12:49, 2周前 , 455F
在那設站是捷工局的事 我僅是平衡報導 不讓人斷章取
04/14 12:49, 455F
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04/14 12:49, 2周前 , 456F
義呀 這年頭斷章取義還真流行 早上碰一個 現又一個
04/14 12:49, 456F
推
04/14 12:52, 2周前 , 457F
吹噓？ 所以本版不能講其他軌道大眾運輸就是了？了解囉
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04/14 12:52, 2周前 , 458F
。
04/14 12:52, 458F
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04/14 12:55, 2周前 , 459F
你講的並非全貌的斷章取義呀 不就是吹噓
04/14 12:55, 459F
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04/14 12:57, 2周前 , 460F
吹噓不就僅有3分吹到10分嗎？你講事實完全沒問題 如
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04/14 12:57, 2周前 , 461F
果是故意扯開話題扯爛污那請便
04/14 12:57, 461F
推
04/14 13:48, 2周前 , 462F
台鐵不方便？樹林人跟溪崑人表示:我們當板南線用哦
04/14 13:48, 462F
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04/14 13:48, 2周前 , 463F
尖峰能有個十分以內到台北20分內很好用了啊
04/14 13:48, 463F
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04/14 13:54, 2周前 , 464F
有人說台鐵不方便嗎？誰呀
04/14 13:54, 464F
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04/14 14:00, 2周前 , 465F
我的看法 輕軌 捷運尖峰時段比台鐵班次多 又不用等
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04/14 14:00, 2周前 , 466F
快車。如果有人覺得輕軌不方便，再把我上面看法衍生
04/14 14:00, 466F
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04/14 14:00, 2周前 , 467F
成 台鐵班次時間比輕軌長又有等快車問題 最後變成有
04/14 14:00, 467F
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04/14 14:00, 2周前 , 468F
人推論台鐵不方便 這就是另一回事了呀
04/14 14:00, 468F
推
04/14 19:44, 2周前 , 469F
沒差，我們的政府很有錢，盡量蓋
04/14 19:44, 469F
→
04/14 20:20, 2周前 , 470F
標準過於嚴苛就都別做啦.難道新北養不起輕軌嗎?
04/14 20:20, 470F
推
04/14 22:20, 2周前 , 471F
新北區區有機廠不是夢，台車發大財
04/14 22:20, 471F
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04/14 22:21, 2周前 , 472F
反建議平溪線延長至動物園，還能人造新景點做打卡經濟呢
04/14 22:21, 472F
噓
04/14 23:18, 2周前 , 473F
深坑跟安坑人口才多少就有輕軌，反觀人口加起來有60萬的
04/14 23:18, 473F
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04/14 23:18, 2周前 , 474F
新竹市區、竹北卻連一條輕軌都沒有
04/14 23:18, 474F
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04/14 23:52, 2周前 , 475F
所以啦 何謂"把錢花在刀口上" 這事看來政府還有得學
04/14 23:52, 475F
推
04/15 12:51, 2周前 , 476F
那就先要地方首長自律 不要什麼都哭什麼都要
04/15 12:51, 476F
推
04/15 17:14, 2周前 , 477F
石碇菁桐距離很遠，連起來就神了
04/15 17:14, 477F
推
04/15 17:35, 2周前 , 478F
纜車？
04/15 17:35, 478F
→
04/15 17:40, 2周前 , 479F
貓空有四公里石碇老街到菁桐畫直線7公里
04/15 17:40, 479F
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04/15 17:40, 2周前 , 480F
好像是可以？ XDD
04/15 17:40, 480F
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