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dzu131214 在 PTT 最新的發文, 共 3 篇

優化公車的體驗

[ Bus ]262 留言, 推噓總分: +52

作者: dzu131214 - 發表於 2015/07/27 10:33(10年前)

[閒聊]台中火車站變危險了

[ Bus ]45 留言, 推噓總分: +5

作者: dzu131214 - 發表於 2015/07/17 09:15(10年前)

令人擔憂的優化公車

[ Bus ]54 留言, 推噓總分: +13

作者: dzu131214 - 發表於 2015/07/16 16:25(10年前)

dzu131214 在 PTT 最新的留言, 共 42 則

[新聞]林佳龍：BRT運量僅5% 有成長空間

[ Bus ]47 留言, 推噓總分: +9

作者: chenker - 發表於 2015/08/13 10:42(10年前)

17^F推dzu131214: 優化公車優一班距短的優點,也是先把BRT減班來創造的08/13 15:10

優化公車的體驗

[ Bus ]262 留言, 推噓總分: +52

作者: dzu131214 - 發表於 2015/07/27 10:33(10年前)

77^F→dzu131214: 站外收費+號誌優先一定更威07/28 20:34

78^F→dzu131214: 這兩個都是被"人為"關掉的,快捷巴士還有32台是閒置的07/28 20:37

79^F→dzu131214: 市府的快捷巴士,32台閒置雙節公車,一個月收一千萬收入07/28 20:38

80^F→dzu131214: 一年五千萬的維護費和一月仟萬的收入減少一比,算小錢07/28 20:41

87^F→dzu131214: 德國3節車,256人一輛要一千萬美金，大約三億台幣07/29 10:07

88^F→dzu131214: http://goo.gl/BWxK9d 德國漢堡路不大都可以跑3節07/29 10:10

248^F→dzu131214: BRT會擠是故意擺爛不增班,甚至是減班,優化的班次多優點07/31 12:56

249^F→dzu131214: 是被刻意製造的,根本就不是優化的成功,是抹黑BRT成功07/31 12:57

250^F→dzu131214: 9線公車,6種車型,進站時間混合,是不可能有相同位置的07/31 12:58

251^F→dzu131214: 這是優化公車的先天缺點,進站上下車每次都可能會不一樣07/31 12:59

252^F→dzu131214: 想排隊還不知道那裡排,像回原始時代,強勢就先上車07/31 13:00

253^F→dzu131214: 優化有一危險性,人多的站司機會先廣播先刷卡,若在此時07/31 13:03

254^F→dzu131214: 突然有狀況,緊急煞車是很危險的,科博館上次就見識到了07/31 13:04

255^F→dzu131214: 司機廣播先刷卡,有人正準備要去刷,有小車突然從禁止變07/31 13:05

256^F→dzu131214: 換的慢車道切出,司機急煞,整車都嚇到07/31 13:06

262^F→dzu131214: BRT市府的車 1月的160班/天,6月的143班/天這不是減班嗎08/13 15:18

[閒聊] 中市優化公車道短程搭乘心得

[ Bus ]41 留言, 推噓總分: +14

作者: abian746 - 發表於 2015/07/26 01:04(10年前)

33^F推dzu131214: 最近搭雙節公車的悠遊卡交易記錄是 "小型公車"07/27 11:34

34^F推dzu131214: http://i.imgur.com/zT46B33.jpg?107/27 11:38

Re: [心得] 台中優化公車乘坐心得

[ Bus ]237 留言, 推噓總分: +61

作者: giogibyeie - 發表於 2015/07/23 13:16(10年前)

25^F推dzu131214: 302往台中航空站是一小時一個班次耶!!!!!!!!!!07/23 17:05

26^F→dzu131214: 轉乘才是最好的解法,大眾運輸不是要讓你直達的07/23 17:06

27^F推dzu131214: 以優化的觀點 "等車"+ "行車"　並沒有變快耶!!!07/23 17:30

[新聞] 優化公車班次倍增環保局加強 ... 管控

[ Bus ]14 留言, 推噓總分: +5

作者: andy3021515 - 發表於 2015/07/23 11:20(10年前)

11^F→dzu131214: 拉一堆屎出來,再加環保局出來清屎是那招啊!!07/23 17:31

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