[新聞] 高捷2034年增37站 日運量預估58萬人次

看板MRT作者 (遠離塵囂)時間2周前 (2026/08/15 18:54), 編輯推噓80(80推 0噓 221→)
留言301則, 38人參與, 1周前最新討論串1/1
高捷2034年增37站 日運量預估58萬人次 2026/08/15 05:30 記者王榮祥／高雄報導 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/08/15/83.jpg
高捷黃線Y18（暫定衛武營站）設計圖曝光，以「榕樹群影」為意象，帶入音樂律動與樹 蔭下的光影。（捷運局提供） 黃線、小港林園線、岡山路竹延伸線3路線 8年後完工 全系統運量翻倍 高雄捷運三條新路線部分車站設計圖曝光，到二〇三四年預計將增加卅七站，高市捷運局 預估全系統每日平均運量，將從目前廿四萬人次增加到五十八萬人次。 高捷黃線、小港林園線、岡山路竹延伸線等三條新路線，八年後全數完工預計將增加卅七 處車站，分別是黃線廿三站（廿二地下、一高架）、小港林園線七站（六地下、一高架） 、岡山路竹延伸線七站（全部高架）。 臉書社群高雄好過日搶先曝光部分車站設計樣貌，其中黃線Y3（暫定澄清湖站）以「波光 菱影」為意象，因附近有原民博物館，因此引入原住民圖騰，搭配湖中菱石邊角設計，興 建有可以眺望湖景的平台。 社群曝光Y18站納「榕樹群影」意象 Y9、Y10（暫定大港站與民族站）因周邊客家人口不少，預計規劃「客家沐亭」意象，呼 應客家集會文化；Y18（暫定衛武營站）則以「榕樹群影」為意象，帶入音樂律動與樹蔭 下的光影。 RL3站採船體設計 融入港區景觀 小港林園線RL3（站名未定）在三角公園內，因靠近新材料循環產業園區（大林蒲），設 計船體意象融入港區景觀，RL6靠近林園聚落，屋頂以漁網和竹籃編織語彙互映漁業文化 ；岡山路竹延伸線的RK2（暫定岡山農工站）像是停泊在路邊的扁舟，呼應在地水文特徵 。 大眾運輸利用率 將超過2成5 好過日引述相關資料，三條新路線共卅七站完成後，高捷全系統運量可從每日約廿四萬人 次、增加到五十八萬人次，屆時大眾運輸利用率在高雄交通方式運用佔比也會提升到兩成 五以上。 捷運局證實內部曾估算，三條路線完成後、八年後全系統日均運量確實約在五十八萬人次 上下、甚至更多些。 新聞出處:自由時報電子報 https://reurl.cc/vG7xYj -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.35.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1786791266.A.CDF.html
→
08/15 19:49, 2周前 , 1F
以高雄的尿性，真有58萬，這三條線就不會只做中運量了~
08/15 19:49, 1F
推
08/15 19:53, 2周前 , 2F
38就謝天謝地了
08/15 19:53, 2F
→
08/15 19:53, 2周前 , 3F
預估紅線延伸+黃線都通車，大概全系統40~45萬
08/15 19:53, 3F
推
08/15 20:29, 2周前 , 4F
多一條輕軌大概從17萬變24萬
08/15 20:29, 4F
→
08/15 20:40, 2周前 , 5F
高雄輕軌成環剛好卡在TPASS實施前後，要把這因素排除掉。
08/15 20:40, 5F
推
08/15 21:06, 2周前 , 6F
真58萬就遠超過紅線6節車門檻了
08/15 21:06, 6F
推
08/15 21:55, 2周前 , 7F
其實光看買多少車就知道，最多就大概40萬，台灣真的要改
08/15 21:55, 7F
→
08/15 21:55, 2周前 , 8F
善這種畫唬爛數據，你要騙至少車也買到位，所有車出來跑
08/15 21:55, 8F
→
08/15 21:55, 2周前 , 9F
運量加起來都沒有58然後跟人家說有58XD, 就跟高鐵當初說3
08/15 21:55, 9F
→
08/15 21:55, 2周前 , 10F
0萬人一樣，現在其實也才23.6，現在34台車要怎麼樣運量30
08/15 21:55, 10F
→
08/15 21:55, 2周前 , 11F
萬
08/15 21:55, 11F
→
08/15 21:58, 2周前 , 12F
可以讓紅線達標掛六節就好
08/15 21:58, 12F
→
08/15 22:07, 2周前 , 13F
這種喊的都不用負責的當然隨便喊喊，買車真的要拿自己錢
08/15 22:07, 13F
→
08/15 22:07, 2周前 , 14F
出來才會認真的計算啦
08/15 22:07, 14F
→
08/15 22:08, 2周前 , 15F
更不要說前市長陳菊可以掛保證黃線通車後運量會67萬呢
08/15 22:08, 15F
→
08/15 22:47, 2周前 , 16F
陳菊也懂67這梗 未來人
08/15 22:47, 16F
→
08/15 23:23, 2周前 , 17F
今天高捷紅線冷氣明顯較冷 橘線整個好熱下雨後外還較涼
08/15 23:23, 17F
推
08/15 23:34, 2周前 , 18F
參考北捷88年10月運量35萬
08/15 23:34, 18F
→
08/15 23:34, 2周前 , 19F
11月多了一小段新店線12月運量變50萬
08/15 23:34, 19F
→
08/15 23:34, 2周前 , 20F
年底雙十路網開通後隔年4月運量68萬
08/15 23:34, 20F
→
08/15 23:37, 2周前 , 21F
雙北的人口基數跟高雄差太多了。而且板南線通車不僅本身
08/15 23:37, 21F
→
08/15 23:38, 2周前 , 22F
是運量最大的路線，也串起淡新中線跟木柵線，對整體運量
08/15 23:38, 22F
→
08/15 23:38, 2周前 , 23F
的疊加效果是巨大的。
08/15 23:38, 23F
→
08/15 23:40, 2周前 , 24F
其實AI也估計蠻多的說
08/15 23:40, 24F
→
08/15 23:43, 2周前 , 25F
民89年當時北北基戶籍人口約660萬，還處在增加期間。但等
08/15 23:43, 25F
→
08/15 23:44, 2周前 , 26F
高黃通車的時候人口則是比現在更少了。
08/15 23:44, 26F
→
08/15 23:45, 2周前 , 27F
高雄人口減少這麼多年了 運量還能上升 肯定是鬼門關的時
08/15 23:45, 27F
→
08/15 23:45, 2周前 , 28F
候都沒回去對吧
08/15 23:45, 28F
→
08/15 23:46, 2周前 , 29F
一個路網的完整從來就不是加法 是乘法甚至指數型
08/15 23:46, 29F
推
08/15 23:48, 2周前 , 30F
黃線蓋好一定會增加不少啦 但能不能40都不知道
08/15 23:48, 30F
→
08/15 23:51, 2周前 , 31F
路網增加當然運量會增加，但人口減少會削弱增加力道。
08/15 23:51, 31F
→
08/15 23:51, 2周前 , 32F
北捷路網增加期間北北基的人口是呈現增加趨勢。
08/15 23:51, 32F
→
08/15 23:52, 2周前 , 33F
所以要拿北捷路網增加的趨勢來討論高捷必須先把其他環境
08/15 23:52, 33F
→
08/15 23:52, 2周前 , 34F
因素考慮進去。
08/15 23:52, 34F
→
08/15 23:56, 2周前 , 35F
TPASS是個明顯的分水嶺，TPASS實施隔年高捷整體運量增加
08/15 23:56, 35F
→
08/15 23:56, 2周前 , 36F
猜個30出頭萬左右好了
08/15 23:56, 36F
→
08/15 23:57, 2周前 , 37F
4萬多人，但再隔年增加的幅度就降下來。
08/15 23:57, 37F
推
08/16 00:36, 2周前 , 38F
其實高雄社會增加是正的
08/16 00:36, 38F
→
08/16 00:36, 2周前 , 39F
台積電進來還是有不少高雄人回來
08/16 00:36, 39F
還有 222 則推文
→
08/19 08:04, 1周前 , 262F
色稱呼，明明還有咖啡或粉紅可以用，再不然先把銀色拿來用
08/19 08:04, 262F
→
08/19 08:04, 1周前 , 263F
也可以，青色應該盡量用在更外圍路線、盡量不跟藍線碰到。
08/19 08:04, 263F
→
08/19 08:04, 1周前 , 264F
還是希望藍青成環！
08/19 08:04, 264F
推
08/19 08:28, 1周前 , 265F
我雖然不覺得青色跟藍色很像，但我也支持藍青成環
08/19 08:28, 265F
推
08/19 13:10, 1周前 , 266F
青藍當然不同，但還有差異更大的顏色，希望可以先用掉
08/19 13:10, 266F
→
08/19 13:12, 1周前 , 267F
輕軌水岸併入環狀、舊青線併入紫線、棕線併入黃線，這次捷
08/19 13:12, 267F
→
08/19 13:12, 1周前 , 268F
運局不考慮藍青合併，分段興建嗎XD
08/19 13:12, 268F
→
08/19 13:57, 1周前 , 269F
青藍在七老爺預留伏筆，以後藍線從七老爺延伸出來
08/19 13:57, 269F
→
08/19 14:23, 1周前 , 270F
藍青合併成環，然後青線拿去用別的路線標色也可以
08/19 14:23, 270F
推
08/20 19:16, 1周前 , 271F
可研中，P7疊式月台，報告前面紫上藍下，後面變成藍紫各半?
08/20 19:16, 271F
→
08/20 19:17, 1周前 , 272F
反而希望P7不要疊式，像P1/Y9共用月台，這樣藍線可從P7轉進
08/20 19:17, 272F
→
08/20 19:18, 1周前 , 273F
紫線，看看有無機會經過P6再接上青線
08/20 19:18, 273F
推
08/20 19:56, 1周前 , 274F
議會下次報告是9.17，不知道捷運局會不會正式公開新路網，但
08/20 19:56, 274F
→
08/20 19:57, 1周前 , 275F
會議資料文字版已上網。新路網115.7.1已提報交通部。
08/20 19:57, 275F
→
08/20 19:57, 1周前 , 276F
紫線115.3完成可行性報告修訂，提報中央同時會辦理綜規環評
08/20 19:57, 276F
→
08/20 19:58, 1周前 , 277F
紅線延伸東港，115.5.7交通部二次審查，屏東縣府修正意見中
08/20 19:58, 277F
→
08/20 20:07, 1周前 , 278F
應該看看有無會議直播影片？新版整體路網圖應該就是報告
08/20 20:07, 278F
→
08/20 20:07, 1周前 , 279F
內那張。本報告有許多吐槽地方，例如沒有軌道配置圖、示意
08/20 20:07, 279F
→
08/20 20:07, 1周前 , 280F
圖前後不一致等等，應該再多來回幾次才會通過。
08/20 20:07, 280F
→
08/20 22:06, 1周前 , 281F
不要共用吧，那樣班距就會受限了
08/20 22:06, 281F
推
08/20 22:20, 1周前 , 282F
班距受限得看塞了幾條進去。台北捷運因為尖峰需求高，
08/20 22:20, 282F
→
08/20 22:20, 1周前 , 283F
非重疊區間開到極限班距仍無法滿足需求。但目前高雄非
08/20 22:20, 283F
→
08/20 22:20, 1周前 , 284F
重疊區間是尖5離10，非重疊區間是有本錢再共線一條線
08/20 22:20, 284F
→
08/20 22:20, 1周前 , 285F
的。讓非重疊區間部分區段變成重疊區間
08/20 22:20, 285F
→
08/20 22:21, 1周前 , 286F
反而有限的路廊塞兩組軌道，各自尖峰都只用到五分鐘一
08/20 22:21, 286F
→
08/20 22:21, 1周前 , 287F
班反而有點浪費
08/20 22:21, 287F
推
08/21 21:22, 1周前 , 288F
藍線在市區無法跟黃線交會真的沒辦法了嗎?Y11-Y15還沒標出去
08/21 21:22, 288F
→
08/21 21:23, 1周前 , 289F
但計畫已核定，要變更好像也很難了
08/21 21:23, 289F
→
08/22 08:40, 1周前 , 290F
講老人會搭捷運的，家裡真的有老人嗎？我家老婆娘家的
08/22 08:40, 290F
→
08/22 08:40, 1周前 , 291F
長輩年紀大都不喜歡走路，寧願搭住家旁邊公車或是叫計
08/22 08:40, 291F
→
08/22 08:41, 1周前 , 292F
程車，沒考慮過捷運輕軌還要轉乘走一大堆路的，搭上也
08/22 08:41, 292F
→
08/22 08:41, 1周前 , 293F
不一定有位子坐
08/22 08:41, 293F
推
08/22 10:19, 1周前 , 294F
我家長輩很愛搭捷運輕軌，走一點路當運動，如果說要計程車
08/22 10:19, 294F
→
08/22 10:19, 1周前 , 295F
還會生氣
08/22 10:19, 295F
推
08/22 11:54, 1周前 , 296F
有敬老卡免費搭乘次數就有誘因啦～ 科科
08/22 11:54, 296F
推
08/22 16:41, 1周前 , 297F
rubbut000大，老人家也很多種，不是只有你家那種老人
08/22 16:41, 297F
→
08/22 16:41, 1周前 , 298F
家
08/22 16:41, 298F
推
08/23 11:47, 1周前 , 299F
免費搭當然也是誘因，不過老人家大多是平日白天搭車，雖然
08/23 11:47, 299F
→
08/23 11:47, 1周前 , 300F
是免費或半價，但增加離峰時段搭車人潮也不錯呀，至少民眾
08/23 11:47, 300F
→
08/23 11:47, 1周前 , 301F
願意出門搭車
08/23 11:47, 301F
‣ 更多 hihihihehehe 的文章
文章代碼(AID): #1gW4LYpV (MRT)