[閒聊] 住在有輕軌的都市會給人幸福感嗎

看板MRT作者 (報告饅頭班長不夠)時間3周前 (2026/08/13 08:16), 編輯推噓41(41推 0噓 105→)
留言146則, 31人參與, 2周前最新討論串1/1
無論是國內的淡海、安坑、高雄輕軌，或是國外許多路面電車系統， 輕軌因為走行於地面，加上車廂設計與景觀綠化， 往往能給人一種融合都市風貌、很有現代感的視覺體驗。 不過回歸現實面，輕軌速度較慢、還有路口與一般車輛路權等爭議。 大家就日常通勤搭乘或是實際居住經驗來看輕軌對於都市質感是否有加分？ 會有人覺得居住地方有了輕軌就很幸福? 是的話台灣要不要多蓋幾條?! -- 「在各種無知中，最差勁的是『政治無知』。他聽而不聞、視而不見，他從不參與任何 政治活動。他彷彿懵然不知，種種生活費用：如大豆價格、麵粉價格、租金、醫藥費 等，全都與政治息息相關。他甚至對自己的政治無知引以為傲，挺起胸膛，高聲說 自己討厭政治。 這愚人並不知道，基於自己的政治冷感，社會出現了淫業、棄童 、搶匪 －－更可悲的是出現了貪官汙吏，他們對剝削社會的跨國企業阿諛奉承。 」 -- Bertolt Brecht -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.243.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1786580204.A.0CB.html
推
08/13 08:50, 3周前 , 1F
其他城市我不知道 慕尼黑能不搭輕軌就不搭 故障就是
08/13 08:50, 1F
→
08/13 08:50, 3周前 , 2F
大型路障 整條線癱瘓 特別是 數條路線重疊區間 故障
08/13 08:50, 2F
→
08/13 08:50, 3周前 , 3F
整個系統就掰了
08/13 08:50, 3F
→
08/13 08:53, 3周前 , 4F
住在環狀線幸福站旁邊最有幸福感了
08/13 08:53, 4F
推
08/13 08:55, 3周前 , 5F
好像還不錯吧。但真的很鄉下的地方
08/13 08:55, 5F
→
08/13 08:55, 3周前 , 6F
還是不要好高騖遠，把公車搞好再說吧
08/13 08:55, 6F
推
08/13 09:16, 3周前 , 7F
住在通勤時間短的地方最幸福吧
08/13 09:16, 7F
推
08/13 09:35, 3周前 , 8F
08/13 09:35, 8F
→
08/13 09:35, 3周前 , 9F
上週女板也討論過相同話題
08/13 09:35, 9F
→
08/13 09:58, 3周前 , 10F
要有認知 公車不會變好 只會越來越爛
08/13 09:58, 10F
→
08/13 10:29, 3周前 , 11F
厚問。輕軌在台灣能給幸福，台北人早就蓋好蓋滿了
08/13 10:29, 11F
推
08/13 10:36, 3周前 , 12F
因為在平地開得很慢 感覺很悠哉吧
08/13 10:36, 12F
→
08/13 10:36, 3周前 , 13F
趕上下班的社畜還是算了吧
08/13 10:36, 13F
→
08/13 13:14, 3周前 , 14F
背二三十年的房貸會有幸福感嗎
08/13 13:14, 14F
→
08/13 14:20, 3周前 , 15F
朋友在幸福站確實很幸福XD 重劃區大公園連鎖店 能吃
08/13 14:20, 15F
→
08/13 14:20, 3周前 , 16F
到對街舊市區的機能又不太被外部成本影響 最不幸福的大
08/13 14:20, 16F
→
08/13 14:20, 3周前 , 17F
概是環狀線班次@@
08/13 14:20, 17F
推
08/13 14:33, 3周前 , 18F
還好吧，看看幸福站往北一站的新北產業園區機捷班次
08/13 14:33, 18F
→
08/13 14:33, 3周前 , 19F
（誤
08/13 14:33, 19F
→
08/13 14:37, 3周前 , 20F
A3搭車說它方便吧 重疊班距也要七分鐘 北車轉乘也有距
08/13 14:37, 20F
→
08/13 14:37, 3周前 , 21F
離 說不方便吧 至少能直達北車和板橋商圈 與機捷其他
08/13 14:37, 21F
→
08/13 14:37, 3周前 , 22F
站比起來等車時間也少一半--A3在住友人XD
08/13 14:37, 22F
推
08/13 14:57, 3周前 , 23F
其實如果路上所有汽機車公車都依照速限行駛，再加上你
08/13 14:57, 23F
→
08/13 14:57, 3周前 , 24F
還要找車位的話，輕軌電車其實會更好用，不過在台灣大
08/13 14:57, 24F
→
08/13 14:57, 3周前 , 25F
家包含我，也沒有一直都低於速限，然後再加上有部分人
08/13 14:57, 25F
→
08/13 14:57, 3周前 , 26F
會違規停車，或是機車格沒有一格停一格，所以你會認為
08/13 14:57, 26F
→
08/13 14:57, 3周前 , 27F
汽機車通勤更快更有效率，輕軌電車就變成部分人士認為
08/13 14:57, 27F
→
08/13 14:57, 3周前 , 28F
的「慢」「路障」
08/13 14:57, 28F
→
08/13 15:43, 2周前 , 29F
其實很多素行不良的汽機車才是路障，而輕軌碰到他們
08/13 15:43, 29F
→
08/13 15:43, 2周前 , 30F
就會不得不妥協了
08/13 15:43, 30F
推
08/13 16:09, 2周前 , 31F
一律撞開就對了 (X)
08/13 16:09, 31F
推
08/13 16:12, 2周前 , 32F
目前只有臺鐵有這種本事（無誤
08/13 16:12, 32F
推
08/13 17:06, 2周前 , 33F
只看標題的話,得看用不用得到啊,或是有沒有經過住的地方
08/13 17:06, 33F
→
08/13 17:07, 2周前 , 34F
像我住板橋埔墘靠中山路-三民路交叉,板南線:好的,搭公車
08/13 17:07, 34F
→
08/13 17:08, 2周前 , 35F
去龍山寺搭,環狀線:要往台北還要往反方向&轉乘不便
08/13 17:08, 35F
→
08/13 17:09, 2周前 , 36F
以後就算有泰版輕軌,也是用不太到
08/13 17:09, 36F
推
08/13 17:51, 2周前 , 37F
看你的輕軌在哪裡
08/13 17:51, 37F
推
08/13 18:14, 2周前 , 38F
赫爾辛基輕軌很方便，多條線可以共用一段軌道，可以
08/13 18:14, 38F
→
08/13 18:14, 2周前 , 39F
更容易深入各個角落
08/13 18:14, 39F
還有 67 則推文
推
08/14 22:04, 2周前 , 107F
純粹是因為以前的路面電車駕駛座只有一個，不是現代的
08/14 22:04, 107F
→
08/14 22:04, 2周前 , 108F
新型列車可能頭尾都有，所以古早時代蓋的路線終點站都
08/14 22:04, 108F
→
08/14 22:04, 2周前 , 109F
要有迴車線，版內H大說是俗稱燈泡線，讓列車掉頭，現
08/14 22:04, 109F
→
08/14 22:04, 2周前 , 110F
代有些城市開始更新路面電車系統後，有些城市購買了頭
08/14 22:04, 110F
→
08/14 22:04, 2周前 , 111F
尾都能駕駛的列車，才開始有部分電車線可能可以不用再
08/14 22:04, 111F
→
08/14 22:04, 2周前 , 112F
利用這種設施掉頭，當然有些路線可能還存在舊列車和新
08/14 22:04, 112F
→
08/14 22:04, 2周前 , 113F
列車混用的，可能就會繼續用
08/14 22:04, 113F
→
08/14 22:40, 2周前 , 114F
謝謝科普 燈泡線好可愛XD
08/14 22:40, 114F
→
08/15 12:42, 2周前 , 115F
歐洲有些小路商店街，行人可以跨越軌道的c型模式，感覺
08/15 12:42, 115F
→
08/15 12:42, 2周前 , 116F
逛街蠻方便的，不用特地找斑馬線跨越就能逛對面的店
08/15 12:42, 116F
推
08/15 14:27, 2周前 , 117F
咖啡牛奶大形容的很像林口轉運站的有軌版本（X
08/15 14:27, 117F
推
08/15 21:45, 2周前 , 118F
法國波爾多，法國第九大城，人口27萬。全城六條輕
08/15 21:45, 118F
→
08/15 21:45, 2周前 , 119F
軌四通八達，很多老城區路超小，輕軌照走。可以Goo
08/15 21:45, 119F
→
08/15 21:45, 2周前 , 120F
gle map看一下（但我沒去過，有去過可以分享）
08/15 21:45, 120F
→
08/16 00:20, 2周前 , 121F
波爾多市27萬人是因為面積不大(49平方公里)，上一級的地
08/16 00:20, 121F
→
08/16 00:23, 2周前 , 122F
方單位波爾多區1500多平方公里(約等於新竹縣市)，含周邊
08/16 00:23, 122F
→
08/16 00:24, 2周前 , 123F
衛星鄉鎮人口約100萬多，也是大概相當新竹縣市人口。
08/16 00:24, 123F
→
08/16 02:04, 2周前 , 124F
法國只有六個城市有地鐵（膠輪鋼輪）其他中小型城市都
08/16 02:04, 124F
→
08/16 02:04, 2周前 , 125F
是用路面電車做路網，有的中小城市的路面電車網看起來
08/16 02:04, 125F
→
08/16 02:04, 2周前 , 126F
還比台北捷運五條線時期還密集
08/16 02:04, 126F
→
08/16 02:07, 2周前 , 127F
路線還能連結法國國鐵，當地機場什麼的，跟我們台灣捷
08/16 02:07, 127F
→
08/16 02:07, 2周前 , 128F
運一樣可以連台鐵機場，軌道交通方面台灣還有很多可以
08/16 02:07, 128F
→
08/16 02:08, 2周前 , 129F
嘗試，台灣中小城市也有好幾個，上下車方便必要時也能
08/16 02:08, 129F
→
08/16 02:08, 2周前 , 130F
小高架小地下化，超好用的好嗎
08/16 02:08, 130F
推
08/16 11:04, 2周前 , 131F
台灣應多看看歐陸的系統，很多老城尺寸與台灣的城
08/16 11:04, 131F
→
08/16 11:04, 2周前 , 132F
市發展比較接近。另外，新竹早該有輕軌了，之前林
08/16 11:04, 132F
→
08/16 11:04, 2周前 , 133F
智堅有在推動，但換新市長就不知道進度到哪去了？
08/16 11:04, 133F
→
08/16 11:04, 2周前 , 134F
希望有生之年可以搭到新竹輕軌….
08/16 11:04, 134F
→
08/16 14:37, 2周前 , 135F
不過歐洲的人口密度跟台灣還是有點差距，再加上台灣交通
08/16 14:37, 135F
→
08/16 14:38, 2周前 , 136F
的汽機車密度也高，另外台灣的沿街式商業文化也特別明顯
08/16 14:38, 136F
→
08/16 14:39, 2周前 , 137F
住商混合比例高，都會影響同樣的東西能不能照樣復刻
08/16 14:39, 137F
→
08/16 14:41, 2周前 , 138F
另外冷門一點是歐洲賦稅大多比較高(尤其北歐)，政府補貼
08/16 14:41, 138F
→
08/16 14:41, 2周前 , 139F
大眾運輸的財政較充足。
08/16 14:41, 139F
推
08/16 18:19, 2周前 , 140F
不過台灣"汽機車較多"所以沒空間做輕軌,就是因為沒大眾運
08/16 18:19, 140F
→
08/16 18:20, 2周前 , 141F
輸所以只好自駕車吧?
08/16 18:20, 141F
推
08/16 18:25, 2周前 , 142F
這樣有點倒因為果，像雙北的擁車率約47%，台中高達
08/16 18:25, 142F
→
08/16 18:25, 2周前 , 143F
71%。如果有好的大眾運輸，並不是每個人都想背車貸
08/16 18:25, 143F
→
08/16 18:25, 2周前 , 144F
呀…歐洲就是會政策上讓開車變貴，讓大眾運輸普及
08/16 18:25, 144F
推
08/17 09:09, 2周前 , 145F
打擊私家車 首推新加坡 油價 稅 過路費 擁車證 牌照
08/17 09:09, 145F
→
08/17 09:09, 2周前 , 146F
車價 通通貴爆 稅收滿滿滿可以補助大眾運輸
08/17 09:09, 146F
‣ 更多 Reewalker 的文章
文章代碼(AID): #1gVGpi3B (MRT)