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作者 ckTHU 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9670則
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[新聞] 高雄推動鐵路立體化延伸橋頭、大寮增設台
[ Railway ]58 留言, 推噓總分: +9
作者: sukiya - 發表於 2024/05/15 17:05(3周前)
31FckTHU: 教育部所屬科學博物館、私立大專院校,與公司企業應有區隔05/16 00:33
32FckTHU: 不認為公司企業作為站名合適。前兩者公益、教育性質較多05/16 00:34
[新聞] 中捷綠線2年虧17億!延伸案核定百日無動
[ MRT ]120 留言, 推噓總分: +40
作者: qwe711334 - 發表於 2024/05/14 20:26(3周前)
37FckTHU: 除了人均債務,台灣也應該看為何稅源不均,是國家產業分配05/15 08:32
38FckTHU: 政策出了問題還是地價、房屋、娛樂等地方稅只利於個別縣市05/15 08:34
39FckTHU: 不然高屏人均軌道投資額只有北北基宜的 6 成而已05/15 08:37
64FckTHU: 樓上說得差很多是差異幾 %?有環狀 113 年已達 110 年 81%05/15 14:21
67FckTHU: 如果用第 3 年等比例增長預估應要 310312 除了 4 月近 7 成05/15 14:26
69FckTHU: 今年初輕軌成環,總體運量都近預估的 8 成05/15 14:27
70FckTHU: 而且輕軌再轉乘體驗上不一定有當時 U2 U3 來得好05/15 14:28
73FckTHU: 我算的就是你那張圖紅橘線+環狀輕軌的總運量啊05/15 14:30
75FckTHU: 你拿著那張圖在說跟預估運量差很多,我能理解你的感覺05/15 14:32
77FckTHU: 就是好奇你的差很多是幾 % 而已05/15 14:32
82FckTHU: 你這張圖應該是今年 3 月運量 57,054/87,127 = 65%?05/15 14:36
83FckTHU: 35% 差異且年初剛成環,所以你的值是設定在 35% 嗎?05/15 14:37
87FckTHU: 所以你是用 65% 差異標準來說差異很大?這我同意,我認為05/15 14:42
88FckTHU: 未來幾個月輕軌只會持續往下而已,輕軌轉乘體驗夏季是挑戰05/15 14:43
89FckTHU: 另外我不認為高雄跟台中平平都是人,搭乘習慣會有巨大落差05/15 14:45
90FckTHU: 能不能達到預期,往往是市府在都市規劃與中央政策是否有效05/15 14:46
91FckTHU: 支持。高雄各站是養了很多年,問題是根本沒中央的產業政策05/15 14:47
101FckTHU: 並不覺得台中捷運很糟,這情況跟高雄十字其實一樣,如果也05/15 15:42
102FckTHU: 6 線齊發,當然對中南部核心都市都是好的05/15 15:42
106FckTHU: 如果擔心高估,那應該去看人口基數,人就擺在那怎麼納進05/15 16:08
107FckTHU: 公共路網,市占率低同時也是意謂更多的人沒有被開發到05/15 16:09
108FckTHU: 多線在同一時期建設在世界也不是特別的案例,ex Melbourne05/15 16:13
109FckTHU: Toronto 都是在幾十年前 3 線分階段通車,更大的城市案例就05/15 16:15
110FckTHU: 更多了,桃園 220 萬人比台中捷運進度還前面也是很另類05/15 16:20
116FckTHU: 樓上,你那個圖的數據是「環」狀輕軌..05/15 22:19
Re: [閒聊] 為什麼一堆人不樂見高雄發展變好?
[ WomenTalk ]46 留言, 推噓總分: -4
作者: ckTHU - 發表於 2024/05/15 18:48(3周前)
12FckTHU: .. 這水準也太低,去看看國外先進223.139.42.53 05/15 19:34
13FckTHU: 民主經濟體一堆 per capita 的 rep223.139.42.53 05/15 19:34
14FckTHU: ort 你的只看回報率有沒有學術還是223.139.42.53 05/15 19:34
15FckTHU: 量化依據啊?還質疑數據,這麼厲害223.139.42.53 05/15 19:34
16FckTHU: 去 MRT 專版回一篇指正數據吧,不223.139.42.53 05/15 19:34
17FckTHU: 然是沒能力分析數據還是只會造謠,223.139.42.53 05/15 19:34
18FckTHU: 難怪台灣詐騙產業這麼多。223.139.42.53 05/15 19:34
23FckTHU: 為啥,無論要不要接受,這些冷冰冰223.139.42.53 05/15 19:40
24FckTHU: 的數據也不會因造謠還是任何意見而223.139.42.53 05/15 19:40
25FckTHU: 改變223.139.42.53 05/15 19:40
27FckTHU: 對於某些群體而言,歧視中南部也不223.139.42.53 05/15 19:43
28FckTHU: 需要任何理由223.139.42.53 05/15 19:43
29FckTHU: 沒看到高屏人均區域軌道經費嗎,怎223.139.42.53 05/15 19:44
30FckTHU: 麼會沒關係?223.139.42.53 05/15 19:44
[新聞] 缺工缺料暴增396億!基隆捷運經費達1093
[ MRT ]45 留言, 推噓總分: +12
作者: jwph - 發表於 2024/05/15 19:00(3周前)
1FckTHU: 相較中南部連骨幹路網都缺的都會區,這看不出急迫性05/15 19:02
[新聞] 高雄輕軌事故頻傳 民眾提案評估改地下化
[ MRT ]94 留言, 推噓總分: +41
作者: NTKingsman - 發表於 2024/05/12 23:53(3周前)
66FckTHU: 倒是覺得為何當初北市中心不蓋環狀輕軌?這樣有得比較05/15 08:41
75FckTHU: 所謂的牛車輕軌也不是高雄自己造成的吧...05/15 19:01
[新聞] 又跑了!台南明德外役監受刑人逾假未歸
[ Gossiping ]329 留言, 推噓總分: +175
作者: frzqp3814396 - 發表於 2024/05/13 19:41(3周前)
324FckTHU: 上面看不懂新聞?台中人然後推給其他地縣市59.127.124.8 05/14 14:07
[新聞] 環狀線斷軌阻每天10萬人次往返 修復大拖
[ MRT ]104 留言, 推噓總分: +45
作者: godofsex - 發表於 2024/05/12 01:29(3周前)
96FckTHU: 說實話不該被這樣對待,台灣各種雙標也不是一兩天05/14 00:45
[討論] 做了一張原縣的行政區已達升格市的地圖
[ Geography ]23 留言, 推噓總分: +4
作者: losttdd - 發表於 2024/05/09 20:40(4周前)
8FckTHU: 原始的出處要附吧…05/10 15:49
15FckTHU: 所以跟之前那偏的來源不一樣是原創的嗎?我道歉。05/10 21:30
18FckTHU: 倒是覺得質疑抄襲與沒附上資料來源可視為2個層次05/11 14:23
[新聞] 環狀線修復4.42億誰買單? 蔣萬安、侯友宜有共識:釐清後
[ MRT ]81 留言, 推噓總分: +32
作者: WuSam - 發表於 2024/05/09 12:49(4周前)
37FckTHU: 我也是想到塵爆,真的無語05/10 09:18
45FckTHU: 說實話跟有無大戰也沒關係,有沒有雙標是可以說清楚的。05/10 11:17
71FckTHU: 稅籍三主角是指?05/10 13:57
Re: [新聞] 高鐵雲林段去年再下陷5.4公分 地層下陷防
[ Railway ]44 留言, 推噓總分: +9
作者: ykkdc - 發表於 2024/05/09 18:23(4周前)
15FckTHU: 嘉南平原優質農地,有著大量農用水本來就可預見05/10 09:40
16FckTHU: 要看的應該中央規劃的農業政策與產業政策是否合理05/10 09:43
17FckTHU: 在荷蘭每五個百萬歐元富豪就一個農民05/10 09:51
18FckTHU: https://tinyurl.com/4jjfvhdd 面對的農業挑戰是鹽鹼地05/10 09:52
19FckTHU: 種植區域低於海平面等。農業轉型或許有幫助,但台灣有重視05/10 09:54
20FckTHU: 過農業嗎?對於中南部還有一點不合理,人均攤的工業用水05/10 09:55
21FckTHU: 基本上是北部的 2 倍起跳,結果高薪高創稅的崗位與消費05/10 09:56
23FckTHU: 比如許多公司總部(EX雲林六輕)幾乎不在中南部。05/10 09:57
37FckTHU: 年輕人外流不就是意謂這個國家政策資源根本不放在當地所05/10 11:10
38FckTHU: 導致的結果嗎?這從來就不該視為正常的,外流的人要多負擔05/10 11:11
39FckTHU: 的住房、交通、照護成本,為何不思考如何把人留在當地。05/10 11:12