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149F推: 僅次台北的資源這說法太空泛,你連人均規模差異都沒搞清楚03/12 12:27
150F→: 單說區域軌道,高屏人均少了北北基宜近 4 成。北市還有中央03/12 12:29
151F→: 機關中央銓敘年年挹注當地經濟消費,按去年這是 4 千億規模03/12 12:30
152F→: 這其他縣市都沒有勒。中部雖然舊制沒有直轄市,但你這南投03/12 12:31
153F→: 人是不是又忘了省議會在台中、省政府在南投啊?再來看高等03/12 12:32
154F→: 國家研究機構,中研院中科院工研院本部在北部縣市的北桃竹03/12 12:33
155F→: 國衛院則在中部的苗栗,南部有啥?站著說話不腰疼?03/12 12:33
41F→: 16.5km 3 站這是高鐵搶南隧道降低隧道運能的積非成是做法03/12 12:22
42F→: 根本不該拿城際高鐵當捷運用哪有什麼好說的,交通部應該考03/12 12:22
43F→: 慮潛盾穿過市區不設站直接延原來的小港潮州路線去共構南星03/12 12:23
44F→: 機場,去年底說要啟動選址,有進度還是裝死?03/12 12:23
45F→: 原來高雄車站預留給高鐵的月台,直接給台鐵長遠規劃四線,03/12 12:24
46F→: 讓台鐵市區段能真正的捷運化。03/12 12:25
28F→: 「台灣是被國際上歸類為東亞、東南亞、還是東北亞」把問題03/12 12:09
29F→: 丟到 AI 就可以歸納很清楚了。03/12 12:09
10F→: 未來而言,東南亞會比東北亞強,人口規模差距+地理位置02/10 13:29
17F→: 目前似乎沒看到台灣被國際組織歸類在東南亞02/11 15:56
39F→: 很好笑啦,權責這種基本概念都沒有,難怪只能喊別人威爾剛03/12 10:45
40F→: 是平時多無能才對這種藥物這麼狂熱啊03/12 10:46
16F推: 原來地方政府都發局這種審議機關有意見=有責任?邏輯真好03/10 10:07
17F→: 編列、執行預算的中央機關整天亂搞也不用被追責,意外嗎?03/10 10:09
18F→: 樓地板應該是在縱規內明確下來台鐵必須要執行的。至於縱規03/10 10:10
19F→: 是哪些機關制定跟核定,這很明確。03/10 10:11
27F→: 比如通過不公不義的財劃修法?掠奪中南部的發展未來?03/11 11:14
28F→: 還是富裕區域裝弱勢,還比真正的弱勢像?03/11 11:14
32F推: 也不用談無論哪出身的中央高官或民代住在南部還北部時間長03/11 13:05
33F→: ,從政策結果來看根本談不上通盤規劃,過水有這麼談不得喔03/11 13:06
34F→: ,民主經濟體該做的就是建立制度防弊人性自肥,台北單極03/11 13:06
35F→: 明顯缺乏制衡失控了,護航嘴臉也真難看03/11 13:07
14F→: 台北看天下吧,以為公館就是全台,而不去看世界上各大圓環03/12 10:43
15F→: 這樣經年累月在使用的成熟交通設計。03/12 10:44
4F推: 如果不再有圓環功能意謂站前廣場將不再有平面樞紐功能,主03/11 11:03
5F→: 要是平面轉鐵路上下客為主,但原來的車流壓力將分散到其他03/11 11:04
6F→: 路面或圓環,配套做好了嗎?其次減少路面壓力也意謂綠線要03/11 11:05
7F→: 趕快推進緩解東西向人流壓力,但地下化施工期長,這將是結03/11 11:06
8F→: 果論。在站前廣場預留捷運施工空間則是另一層次問題。03/11 11:07
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