作者查詢 / chicagoboy
作者 chicagoboy 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6083則
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15F推:改線立體化+1 施工交通影響小+配合都市開發+能轉乘捷運12/21 00:42
16F→:新樹林站的位置在保安街跟中正路中間 大概就家樂福旁邊12/21 00:43
17F→:所以跟現有的車站位置也不會真的差異太遠12/21 00:43
22F→:樹林現有的市區也很難再有發展 往中正路/三多地區一帶12/21 00:52
23F→:規劃對長遠才是有幫助,新樹林站的位置嚴格說來也比現12/21 00:52
24F→:在的車站更靠近整個樹林區境內。12/21 00:53
4F→:還不如修法把每個車站的人力分配制度化,這種站等制度還12/20 22:00
5F→:搞什麼北、中、南、東地區優先設各一特等站....感覺就12/20 22:00
6F→:只是滿足某些聽到"特等站"三個字心理就爽的人而已...12/20 22:02
6F推:麥當勞有在分特等店/一等店/二等店/三等店去分配人力?12/19 09:37
9F→:有些東西確實是該跳脫窠臼進化一下了...12/19 09:37
126F推:民眾搭車不會只看時間而已,還包括票價/搭乘環境舒適度/12/18 14:08
127F→:班次/車站分布點多寡...等等。嚴格說來除非起迄點都在12/18 14:09
128F→:台鐵車站步行範圍內,否則還要轉捷運的情況下,直接搭12/18 14:09
129F→:捷運是比較省。基隆~台北約28km(台鐵行車44分鐘)。捷運12/18 14:10
130F→:淡水~景安約28km(行車時間約50分鐘)。時間的差異並不大12/18 14:11
131F→:再加上台鐵班次不如捷運密集,容易誤點,這5~6分鐘的班12/18 14:12
132F→:表優惠隨隨便便就被抵消掉了....12/18 14:12
133F→: 勢12/18 14:12
41F推:kutkin也只是理性鞭策居多...但某人卻是已經到了"仇恨"12/19 20:21
42F→:高雄的程度...12/19 20:21
15F→:關世界第一什麼虛名屁事 亂入一通12/16 13:05
32F推:有種高利貸或詐騙集團拿著簽據在耀武揚威的感覺 這種東12/11 16:37
33F→:西在私人倒也不奇怪 但在公家政府似乎顯得可議...12/11 16:38
16F推:http://goo.gl/vAqb4U 台東縣稅收只佔全國 1.571%12/11 12:11
28F推:到底是誰先開頭講"稅收"??? 第二段"台東縣民內心相當失12/11 13:20
29F→:失望,台東人和其他地方的國民繳交同樣的稅金...."12/11 13:20
30F→:引用錯誤的說法爭取私己的權益 看起來才像狡辯多一點~~12/11 13:21
31F→:難道花東鐵路只有花東人需要用? 同樣邏輯其它地方建設12/11 13:22
32F→:也能說難道只有該地方使用嗎?所以大家又回到同一基準上12/11 13:22
2F→:賴去綠線很奇怪,因為林口線的建立初衷就是為了"貨運",12/11 01:32
3F→:所以路線上本身就不具通勤軌道運輸的設計方向...12/11 01:33
4F→:北桃園的南北向也頂多只能養一條軌道運輸,當然是經八德12/11 01:34
5F→:-大湳-桃園市中心-南崁的動線是最佳解。12/11 01:35
30F推:關奴性屁事呀~~都說了是"人工辨識車牌" 當然要加收人工12/09 10:34
31F→:處理的費用,寄送帳單就不用寄費嗎?又不是哈利波特的貓12/09 10:35
32F→:頭鷹....12/09 10:35